amazon b20 vihellys ja huono tyhjäkäynti

ai niin, oliko sulla bensan paineen alennin ? Volvon pumppu nostaa painetta enempi kuin Weberille on tarkoittu.

ei varmaankaan ole (ikinä kuuluukkaan moisesta)
Mut mites se sitte ois toiminu viimeset 8 v jos se sellaisesta painehässäkästä ois kiinni ?
kunnes nyt kiukuttelee...

Kaasarin rungossa luki DGV 32/36 5A

mut täsä ny sit ne kuvatkin..

http://aijaa.com/002849977739

http://aijaa.com/003649977740

http://aijaa.com/006339977741

Itsellä tulee mieleen et onko seisotuksessa tullu hapettumaa kaasariin kun kuivunut. Hapettuman nokareet on lähteny liikkeelle ja tukkii/kiusaa sielä tyhjäkäyntipiiriä?? Purku ja puhdistus vois olla kohallaan.

Juuh, ihan perusyksinkertanen Weberihän toi on 
Vislaus kyllä viittaa pahasti ilmavuotoon, mut jos se loppui, ja jäi vain lämpimänä käyntiongelma, nii saattaapi auttaa kaasarin paloiksi laitto.
Jos uimuriventtiili vuotaa, nousee bensan pinta liian korkeelle, ja silloin käy taatusti rikkaalla.
Imuvuoto on mahdollinen myös tyhjäkäyntisäädön kautta - jos se pieni o-rengas on kuivahtanut ja kulahtanut/hajonnut, niin eipä auta ruuvaaminen....
Otitko muuten tulpat jo käteen - niiden värihän kertoo sitten omaa tarinaansa myös 
Jos oikein olen autoasi tulkinnut, niin tossa myllyssähän on mekaaninen pumppu - joten mitään paine-ongelmia tuossa ei silloin ole, paitsi jos pumpun kalvo on sökö, jolloin ei jaksa antaa kunnolla bensaa kaasarille...

tulpat oli oikeenväriset,mutta ei ne kai näin vähällä käytöllä kerenneet viel väriä vaihtaakkaan...( 2krt alle 20km reissua + pihalla käyttöä)
tilasin just huoltosetin kaasariin kun ei ollu kallis.. jahka tulee postis ni sit putsataan ja vaihdetaan ainakin ne tiivisteet ym o-renkaat ja tsekkaan sen neulaventtiilin kunnon ym...  pyrin kyllä talvenaikana aina pitämään muutaman kerran lämmössä ja sit käyttelen konetta,just kaikkien näitten kuivumis/jumitus ym ongelmien ehkäisemiseksi... mutta nyt ei kai sitten riittänyt enää se...

no nii... vikakin tais löytyä... eikä ole kaasarissa..
tehostajan kalvo vuotaa,rupesin kuunteleen tarkemmin ne se kuula kilisee siel..sit ku laitoin letkun tukkoon nii autokin kävi..
tämä selittäisi myös sen vihellyksen. No tehostaja nyt ekaks vaihtoon,sit tutkitaan lisää jos tarvii...

ei varmaankaan ole (ikinä kuuluukkaan moisesta)
Mut mites se sitte ois toiminu viimeset 8 v jos se sellaisesta painehässäkästä ois kiinni ?
kunnes nyt kiukuttelee...

Ainakin vaakatulpille (weber, dellorto) suositellaan max. 0,25 barin painetta kun volvon oma pumppu tuottaa 0,7 baria. Kuuleman mukaan pidemmän päälle hajoittaa webereistä ainakin neulaventtiilit. Itsellä on paineensäädin säädetty n. 0,2 bariin.

Eipä ole kans tullut vastaan ikinä bensanpaine ongelmaa vakiopumpun kanssa. Ihan uutta tietoa? On sentään "muutaman" weberin ja dellorton nähnyt jo pelkästään volvoissa vuosien mittaan. Ikänä ei kyl ole paineensäädintä näkyny, jossei ole sähköpumppua kaverina. Onko todella muka noin tarkka? Vähän mennee ohi aiheen, mut jäi häirittemään.

Mulla on ihan sama homma, tuhansia kilometreja takana webruilla, eikä koskaan ole ollut ongelmia bensanpaineen kanssa.

Mikä volvon oma pumppu antaa 0,7bar painetta? Muutaman mitannu noista vanhuksista paineen ollessa 0,2-0,3 bar.

tuota minäkin vähän ihmettelin,tuota bensanpainehommaa..uutta tietoo oli mullekkin,ja siltikin 8vuotta työntäny ton webrun kans ongelmitta.
ja nyttenkään vika ei ollu webrus vaan j.tehostajan kalvossa =)  nytkun vaan löytäis toimivan 2 piirijarrujen tehostajan jostain.

Kysäseppä tolta ilarilta, oisko jääny nurkkiin ylimäärästä...

Oli meillä jo juttua aiheesta.

jep,niin oli,ja näyttää siltä et saat ilari luopua siitä ainoosta toimivastas pian