D5 automaatti ja kierrosten heijaaminen ajossa

Oliko se nyt moottorin vai vaihteiston ohjelma jolla noita taikoja tehtiin?

Itselleni hän laittoi moottoriin ja vaihteistoon ohjelman.

Tosiaan Rican ohjelmalla tuo nypytys oli helpommin havaittavissa (kierrosmittari hyppi tasaisesti noin 50rpm). Obd-scannerilla katsottuna ne oli selvempiä "piikkejä". Ymmärtääkseni Rican ohjelma ei tee vaihteistoon muutoksia.

Tuon volvotdin "nypytyksen" taas huomaa obdscsannerilla ja se on pikemmin 20rpm aaltomaista heijausta.

Oma on toki etuvetoinen, missä tämä nypytys ei ole välttämättä niin huomattavas. Olen ymmrätänyt, että nelivedossa tuo nypytys on jopa 100rpm luokkaa.

Ihan mielenkiinnosta mitä tuo ohjelma muutos toi muuta mukanaan / mikä ohjelma jos saa kysyä?  Ohjelmat mitä itse käytän niin vaihteiston heijauksia ei kyllä ole ollut oireina.

Aika perus stage 1 240hp/500nm. Tosiaan jotain muutoksia vaihteiston parametreihin ja egr-off tehtiin samalla.

Tosiaan tuo pieni nypytys oli vakio- ja rican ohjelmalla.

Olisi mielenkiintoista tietää, että mitä Volvolla on ryssitty tuon vaihteiston softan osalta, kun tuo nypytys on niin monella läsnä. Itse olen järkeillyt, että tuo nypytys on tullut jonkin uudemman TCM-softan mukana. Tuo minun ITV-4 rekkarilla oleva XC70 ei nypyttänyt pätkääkään vanhalla eikä uudella vaihteistolla, mutta kas kummaa kun erehdyin päivittämään TCM:n, nypytys alkoi samantien. Tuossa AKI-10 rekkarilla olevassa XC70:sssä on hyvin suurella todennäköisyydellä pykälää vanhempi TCM-softa (auto on käynyt viimeksi merkkihuollossa joskus 2010-2011...) ja se ei nypytä pätkääkään.

Olisi mielenkiintoista päästä koittamaan jotain saman vuotista toisen valmistajan autoa, jossa olisi tämä aisinin tf80. Näkisi kuinka toimii muissa autoissa.
Tuon 6. vaihteen kun olisi jättänyt 100rpm lyhyemmäksi, niin tuskin tuota nypytystä olisi.

Onkos Tuomaril päässy jo Tampereelle Volvotdi:n käsiteltäväksi?

Hämeenlinnasta löytyy vakiolla Volvon laatikkosoftalla varustettu 6-vaihteinen Aisin. Mua ei haittaa pätkääkään tuo pehmeys, jonka tuo humppaus tuo mukanaan. Itse asiassa en edes kiinnitä siihen mitään huomiota. Jos mun autosta hajoaa turbiini, se hajoaa todennäköisesti asuntovaunua vetäessä. 

Ei sieltä turbiini hajoa, se on se turbiini lukko jota se luistattelee.

Olisi mielenkiintoista tietää, että mitä Volvolla on ryssitty tuon vaihteiston softan osalta, kun tuo nypytys on niin monella läsnä. Itse olen järkeillyt, että tuo nypytys on tullut jonkin uudemman TCM-softan mukana. Tuo minun ITV-4 rekkarilla oleva XC70 ei nypyttänyt pätkääkään vanhalla eikä uudella vaihteistolla, mutta kas kummaa kun erehdyin päivittämään TCM:n, nypytys alkoi samantien. Tuossa AKI-10 rekkarilla olevassa XC70:sssä on hyvin suurella todennäköisyydellä pykälää vanhempi TCM-softa (auto on käynyt viimeksi merkkihuollossa joskus 2010-2011...) ja se ei nypytä pätkääkään.

Ei tuo ole volvon ongelma, vaan vaihteiston. Volvossa ehkä on jotenkin sopivan herkästi reagoiva moottori, niin että se alkaa joskus riitelemään voimakkasti vaihteiston kanssa, mutta mulla on Proacessa tuo sama laatikko, ja yhtälailla se luistaa siinäkin, mutta kun välitykset ja moottorin filosofia on erilainen se ei mene sellaiseen resonanssiin.

Onkos Tuomaril päässy jo Tampereelle Volvotdi:n käsiteltäväksi?

En ole ennättänyt käydä vielä, menee syksymmälle kun kohta pukkaa reissua.

Ei sieltä turbiini hajoa, se on se turbiini lukko jota se luistattelee.

Ei tuo ole volvon ongelma, vaan vaihteiston. Volvossa ehkä on jotenkin sopivan herkästi reagoiva moottori, niin että se alkaa joskus riitelemään voimakkasti vaihteiston kanssa, mutta mulla on Proacessa tuo sama laatikko, ja yhtälailla se luistaa siinäkin, mutta kun välitykset ja moottorin filosofia on erilainen se ei mene sellaiseen resonanssiin.

Tästä tuli ihan työaikaiset muistot mieleen(ei imuriin).
Taisteltiin jatkuvien väylävikojen kanssa kunnes pidennettiin vikasietotilaa muutamalla sekunnin kymmenyksellä.
Tadaa! Kaikki toimi sen jälkeen.

Hellurei! Oon seuraillut tätä keskustelua heijaamisesta ja tärinästä/jyrinästä. Minulla Xc60 -12 D5 AWD ja todella kova tärinä automaatilla ajettaessa kun kierrokset 1300-1500 ja erityisesti vakkarilla ajettaessa. Manuaalilla ei mitään ongelmaa. Tänään sitten ajattelin kokeilla motonetista ihmeainetta ja kappas... Autoa ei saa enää täriseen, vaikka yrittäis. Nyt sitten jännityksella odotellaan, että palaako tärinä.

Tuote on tämä: https://m.motonet.fi/fi/tuote/608173/Lubegard-Shudder-Fixx-automaattivaihteiston-hoitoaine-59ml

Tuo on hyvä aine, sillä on monet Volvot ja Bemarit laatikot saatu pelaamaan. Kannattaisi aina törkätä öljyjen vaihdossa tuo mukaan. Palauttaa kitka-aineen öljyyn mikä sieltä on valunut pois öljynvaihdossa.

Mikä kitka-aine?
Eikö se korvaannukaan uusien öljyjen mukana?
Tuo on siis tiivistetty kitkanmuunto lisäaine. Vaatii siis kuluneissa laatikoissa tuota tahmaa lisäämään kitkaa?

Täytyy sanoo että nyt oon kyllä pihalla kun pystykorva.

 Mielenkiinnolla seuraan myös loppuiko tärinä vai loppuuko veto myös 

Mielenkiinnolla seuraan myös loppuiko tärinä vai loppuuko veto myös 

Heijaaminen ja mun tapauksessa myös voimakas tärinä autosta loppui. Mutta vain yhdeksi illaksi. Varasin SAH:lle ajan ja vaihdettiin huuhtelemalla öljyt laatikkoon sekä nollaus+sopeutus. Päivän oli jälleen hyvä, mutta heijaaminen ja harmikseni myös tärinä on alkanut palautumaan. Kylmänä ja erityisesti 75km/h vakkarilla +automaatti on pahin kohta. Manuaalilla ei mitään ongelmaa. Mitähän tuolle seuraavana tekisi? Vikakoodeja ei ollut mitään? Jos kokeilis vaikka 2 tuubia tuota ihmeainetta? Tuo kierrosten heijaaminen ei minua haittaa, mutta tärinä on sietämätön.