Volvo 940 B230FB -91 ja polttoaine pumput.

Juuri näin.
Jos laittaa nipan suodattimeen ja siitä letkuliittimellä eteenpäin, niin siinähän on yksi vuotava liitos enemmän vs. banjo.

Sitähä minäkin..

Tähän voisi ehken kerätä listaa, mitä kannattaa hankkia?

Koska nuo suodattimien vaihdotkin on joskus **ttumaisia, niin niitäkin ajatellen tässä voisi olla hyvää tiedonjyvää.

Suodattimen kierteet M12*1.5 ja M14*1.5 jos joku niitä kaipailee

Hommasin tuollaiset 90ast Banjot (Finjector 8081.90.0800) niin saa letkun hieman jouhevammin kulkemaan suodattimeen.

Eilen illalla tankkiputkea vaihtaessa tutkiskelin noita johtoja.

Vaikuttaisi siltä, että takakonttiin tuleva johtosarja on paksummalla johdolla, mutta liittimeltä tankkilaitteeseen menevä on semmoista "narua". Tai ainakin siltä vaikuttaa tässä kaksipumppuisessa.

Eli voisiko olla sähköissä kaksi vs. yksi ainoa ero tuo liittimeltä tankkilaitteelle menevä pätkä? Jos näin, niin vaikuttaa hyvältä. Pitäisi ehtiä kaivaa kytkentäkaavioita ja tutkia asiaa.

Vanhan tankkipumpun virta max 4A, vanha painepumppu max 6,5A, uusi painepumppu max 10A.
Itse ainakin aion laittaa alkuperäisillä johdoilla ja tutkia lämpenevätkö, jos lämpenee sitten pitää paksuntaa.

940 1994 kaavio



960 1995 kaavio



6/31 = pääpumppu autonalla
6/33 = tankkipumppu
2/23 = rele

Se on harmi, kun kaavioissa ei mainita kaapelien paksuuksia.

Tutki korin johtojen paksuus siitä liittimeltä ja vertaa tankkilaitteelle meneviin. Väittäisin siinä olevan ainoa ero.

Korin johtosarjan kaapelit lienee 1,5mm2 ja tankkilaitteen johtosarjan kaapelit lienee 1,0mm2, tosin matka on vain n.50cm. Tankkilaitteessa olevat kaapelit lienevät vain 0,75mm2, pituus n.30cm.

Alkoi banjo tihkumaan pumpun/suodattimen telinettä paikalleen laitettaessa. Hermostuin siitä sen verran, että nappasin purkuautosta (Volvo 850) suodattimen käteen ja päätin sovitella sen tuohon.

Ensiksi koko suodattimelta suutintukille menevä letku pois autosta ja pää irti:



Laadukasta bensaletkua ja pari klemmaria:



Lisää bensaletkua ja klemmareita:



Siellä lepää:



Uusi letku vanhoihin kiinnikkeisiin:



Ja toinen pää kiinni suutintukkiin:



Ei tihku enää! 

^ Tuo vaikuttaa pätevältä idealta...

Mikä on tuo 850 suodattimen letkulähtöjen koko, onko 8mm vai 10mm?

Noin 8 mm. Laitoin 6 mm letkun siihen ja hyvin meni. Letkun ulkohalkaisija on 13 mm, joka mahtuu hyvin alkuperäisiin kiinnikkeisiin runkopalkin kyljessä.

Noin 8 mm. Laitoin 6 mm letkun siihen ja hyvin meni. Letkun ulkohalkaisija on 13 mm, joka mahtuu hyvin alkuperäisiin kiinnikkeisiin runkopalkin kyljessä.

Ok, kiitos.

Paljonko muuten on 940 orkkis polttoainelinja/letku sisähalkaisijaltaan ja mistä saisi ostettua tänäpäivänä varmasti viinan/bensan kestävää letkua?

Mitä parillakin autofoorumilla tullut pyörittyä, niin tullut huomattua ettei kenelläkään tunnu kestävän mitkään letkut...

Dunlop hiflexiltä muistaakseni tuli omat letkut, e85 kestävää ja 8bar paineensieto, 8mm sisähalkaisija