No,niin nyt aukes,elikkä varmaan sitten tuo ecun uudelleen ohjelmointi olisi sopiva,ellei sitten innostu lisäämään tuota syöttöä ja ahtoja.
Map:pia kyselin,jos sen vaihtas ,niin onko niissä mitään eroja?
Täytyypä olla sinne kemin maahan yhteyksissä ja kysellä mitä se maksaa?
Sitten vielä kysymys: Kun lähtee kiihdyttämään esim. kolmosella (2000rpm-->lähtee ihan mukavasti) ja vaihtaa neloselle,niin tuntuu,ettei ihan kaikkia tehoja saisi enään koneesta irti,Voiko siellä esim. hukkaportti takerrella?
Ja tässä vaiheessa rupeaa myös ilmoittelemaan "moottorisysteemistä"