imu ja pakosarjan valmistus turbokäyttöön

On kyllä kieltämättä aika kliinin näkönen, ei hypi silmille 

Runnereita voi kannattaa mitoitella. Tratit niin jouheviksi kuin saa. Plenari niin suureksi kuin mahtuu. Kaasuläppä niin, ettei puhalla suoraan johonkin runneriin. Kaikki muu on taas kerran aivan turhaa, eikä eroja voi havaita mitenkään.

Runnereita voi kannattaa mitoitella. Tratit niin jouheviksi kuin saa. Plenari niin suureksi kuin mahtuu. Kaasuläppä niin, ettei puhalla suoraan johonkin runneriin. Kaikki muu on taas kerran aivan turhaa, eikä eroja voi havaita mitenkään.

Mä olen samoilla linjoilla. Tuollainen wrc-tyyppinen kaksoiskammiohärveli on varmasti oikein suunniteltuna 100% toimiva, mutta vaatinee muutaman insinöörin ja tietokonesimulaation ennen lopullista toimivaa tuotetta. Yhdellä isolla plenumilla onnistumisen mahdollisuus on paljon suurempi.

OEM.

Mä olen samoilla linjoilla. Tuollainen wrc-tyyppinen kaksoiskammiohärveli on varmasti oikein suunniteltuna 100% toimiva, mutta vaatinee muutaman insinöörin ja tietokonesimulaation ennen lopullista toimivaa tuotetta. Yhdellä isolla plenumilla onnistumisen mahdollisuus on paljon suurempi.

Jonkun verran kokeiluja tehneenä allekirjoitan tämän minäkin. WRC-tyyppisen mitoitus on saakelin tarkka.

Meinaatko tuota raon koon mitoittamista vai mikä mitta siinä on erityisen hankala? Omassa runnerien pituudet ja pleniumin tilavuuden sanelivat paikka. Runnerien halkaisijan taasen kanavan koko kannessa. Rako kartion ja pleniumin välissä on mulla kaksi osainen ja lähempänä kaasuläppää on isompi ja kauempana pienempi ja näiden pinta-ala on 1.2 x kaasuläppä noin karkeesti.

Kuinka iso kaasuläppä sulla on?

58mm eli pikkunen.

Vakio T4:sen läppä?

Sekin siis riittää pitkälle.

kärtynen laitos! oletko mistä hommannu tai missä olet teetättänyt ton imu laipan?

B230fk  pakoventtiilin avautumisennakko asteina ennen alakuolokohtaa ?

B230fk  pakoventtiilin avautumisennakko asteina ennen alakuolokohtaa ?

Riippuu täysin mikä nokka siellä on paikallaan..?

totta T nokkahan se sielä

? tokko kellään tietoa

? tokko kellään tietoa

Jos sulla on vakio FT moottori T-nokalla, niin imu- ja pakosarjan valmistusta ajatellen avautumiskulmalla ei ole varmaan juurikaan merkitystä

Nii en tiiä sitten. Ihan mielenkiinnosta vain kysyin kun löyty laskukaava pakosarjan ensiöputkien pituuden selvittämiseksi. Niin siinä kysyttään tota avautumisennakkoa.