Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: morakaj - 02.01.2011, 01:33:31
-
Kyllä on tosiaan pohjolan oloihin tehty V70, kun bensatankin luukku jäätyy niin ettei sitä saa auki,
sitten kun ruiskutin jäänestoainetta luukun saranan aukkoihin niin jo luukku lopulta aukesi.
Mutta sitten korkki ei auennut kun se oli umpijäässä, täyttöaukon muovisen kaukalon siis ollessa jäässä.
Ei auttanut kuin ajaa lähimmän marketin parkkihalliin sulattelemaan.
Miten ne on miettinyt Volvolla tän toimivuutta talvella??
Edit: Otsikkoon lisätty auton tyyppi ja tarkennettu otsikkoa T:(Miksu)
-
Ne osat kannattaa pitää kuivina ja rasvattuina.
Niin on toiminut moitteetta itsellä jo monia vuosia ;)
-
Kyllä on tosiaan pohjolan oloihin tehty V70, kun bensatankin luukku jäätyy niin ettei sitä saa auki,
sitten kun ruiskutin jäänestoainetta luukun saranan aukkoihin niin jo luukku lopulta aukesi.
Mutta sitten korkki ei auennut kun se oli umpijäässä, täyttöaukon muovisen kaukalon siis ollessa jäässä.
Ei auttanut kuin ajaa lähimmän marketin parkkihalliin sulattelemaan.
Miten ne on miettinyt Volvolla tän toimivuutta talvella??
Muistaakseni siinä täyttöaukon ympärillä olevassa kaukalossa on "tyhjennysviemäri", eli putki, jota pitkin
läikkynyt p-aine valuu maahan. Jos se on tukossa, niin varmaan täyttyy vähitellen vedestäkin ja jäätää pakkasella.
-
Muistaakseni siinä täyttöaukon ympärillä olevassa kaukalossa on "tyhjennysviemäri", eli putki, jota pitkin
läikkynyt p-aine valuu maahan. Jos se on tukossa, niin varmaan täyttyy vähitellen vedestäkin ja jäätää pakkasella.
Komppi tälle.
-
Muistaakseni siinä täyttöaukon ympärillä olevassa kaukalossa on "tyhjennysviemäri", eli putki, jota pitkin
läikkynyt p-aine valuu maahan. Jos se on tukossa, niin varmaan täyttyy vähitellen vedestäkin ja jäätää pakkasella.
Rautalangalla ja paineilmalla saat sen kätevimmin auki.
-
Ja aseöljyä sinne keskuslukon ohjaaman moottorin tappiin ja luukun saranoihin.
Ihan sama homma on tuon moottoriantennin kanssa, vaatii pari pulloa aseöljyä talvessa mutta sitten kyllä toimii.
-
Muistaakseni siinä täyttöaukon ympärillä olevassa kaukalossa on "tyhjennysviemäri", eli putki, jota pitkin
läikkynyt p-aine valuu maahan. Jos se on tukossa, niin varmaan täyttyy vähitellen vedestäkin ja jäätää pakkasella.
Muistaakseni tuossa täyttöputken ympärillä olevassa kaukalossa ei ole mitään valumaputkea, Tdi -97 ja S80 -99 bensa.
Itse aikanani porasin tuohon kaukalon alareunaan itse reiän, mistä valumavedet pääsee pois.
-
Kyllä saa osalla taas lukea ns. asiantuntijoita leikkivien vastauksia.
Onkohan ne koskaan nähneetkään V70 -98 täyttöluukkua,
siis V70 sähköinen bensaluukku on ilman mitään tiivisteitä, ainoa tehtävä on toimia korkin
murto tai ms. suojana. (Heppoinen) Silloin sulanut ja jäätynyt rakoihin mennyt lumi ja
jää tukkii luukun kiinni, siinä ei voiteet auta.
Korkin ympärillä olevassa kauluksessa taas ei ole liioin reikää, jos sinne on jäänyt vettä se jäätyy kiinni.
Tällöin korkkia ei saa auki, hauskaa todeta se kun pitäis tankata
Mulla on ihan normaali tehdasmallinen auto joka on tehty pohjolan oloihin!!! :arkkupakastin:
-
Etpähän mitään korjausvinkkiä kysynytkään niin silloin saa kaikenlaisia vastauksia aiheeseen liittyen ja kyllä on nähty tuollainen luukku kun itsellä sellainen on eikä ole koskaan jäätynyt.
Ei vaikka käyttää sisätilalämmitintä ja sulamisvesi valuu joka puolelle. Jos pesussa käyttää, kai silloin voisi avata luukun ja poistaa mahdollisen veden?
-
Onkos siellä joku hätänaru mistä sen saa auki, jos vaikka ovessa oleva nappi särkyy?
-
Ompa kumma jos siinä kumikauluksessa ei ole sitä viemäriputkea kun 850:ssä se kyllä on.
-
Kyllä saa osalla taas lukea ns. asiantuntijoita leikkivien vastauksia.
Onkohan ne koskaan nähneetkään V70 -98 täyttöluukkua,
Kannattanee ehkä hieman tarkistaa omaa asennetta. Tämä on keskustelupalsta ja täällä ihmiset vapaaehtoisesti ja ilmaiseksi jakavat tietojaan. Jos haluat asiantuntijoiden apua, käänny esim. merkkiliikkeen puoleen. Varaudu samalla myös maksamaan avusta.
siis V70 sähköinen bensaluukku on ilman mitään tiivisteitä, ainoa tehtävä on toimia korkin
murto tai ms. suojana. (Heppoinen) Silloin sulanut ja jäätynyt rakoihin mennyt lumi ja
jää tukkii luukun kiinni, siinä ei voiteet auta.
Yleisin ongelma tuon tankin luukun jumittamisessa on se, että se lukitusmekanismi jumittaa. Tähän todellakin auttaa voiteet. Ks. seuraava kuva:
(http://i54.tinypic.com/2lj4waa.jpg)
Eli siis lukitusmekanismin (30) tappi jumittaa luukun vastakappaleen (35) sisään, eikä avaudu vaikka keskuslukko avataan.
Itse taistelin tuon 850:n kanssa eilen tismalleen saman asian kanssa. Oikean takapilarin alimmaisen verhoiluluukun takaa löytyy koukku, josta nykäisemällä tuon saa auki.
Korkin ympärillä olevassa kauluksessa taas ei ole liioin reikää, jos sinne on jäänyt vettä se jäätyy kiinni.
Tällöin korkkia ei saa auki, hauskaa todeta se kun pitäis tankata
Mulla on ihan normaali tehdasmallinen auto joka on tehty pohjolan oloihin!!! :arkkupakastin:
Tuosta kuvasta jonka laitoin, ei kyllä näe sitä, onko siinä kauluksessa viemäriä vai ei. Kuten j_tapiokin edellä, myös minä ihmettelen jos sitä ei ole kun se lähes identtisessä 850:ssä on.
Ehkä joku V70-mallin omistava osaa kertoa tästä lisää?
-
No kuvaa ei ole, mutta entisissä 855Tdi -97 ja S80 -99 tuota reikää ei ollut ja tankin korkki oli joskus jään saartama :( ( ja niinkuin jo aijemmin totesin sen sinne itse porasin )
Nykyisessä S60 -04 tuo reikä on, mutta niin ylhäällä, että jos vettä valuu tuon luukun sisälle, ja autolla ei sen jälkeen aja, niin pikkasen menee sekin jäähän.
Toki tuon itse luukun/lukkomoottorin toiminnan voi varmistaa aseöljyllä, mutta ei se ulkoisen jään vaikutusta poista, eikä sitä, jos luukun sisälle pääsee vettä, ja jäätyy itse tankin korkin ympärille.
-
No kuvaa ei ole, mutta entisissä 855Tdi -97 ja S80 -99 tuota reikää ei ollut
Varsin erikoista. Nimittäin omassa 855 TDI:ssä (vm. -96) tuo valumareikä on.
Noh, tyypillistä Volvoa, tehtaalla on laitettu sellaista osaa kiinni kun on sattunut käsillä olemaan. ;D
-
Onko noissakin maanantaikappaleita? Mulla on -97 käyttöönotettu, -98 mallin S70 ja siinä tuo viemäri on. Sen näkee kun ottaa silmän käteen ja kattoo.
Ei kai noissa oo s**tina lämpimille alueille myydyissä erilainen kaukalo? Ei ny luulis.
Jos on, olis kiva kuulla perustelu tähän hommaan. Mieluummin sellaiselta joka sen tietää.
-
Eli siis lukitusmekanismin (30) tappi jumittaa luukun vastakappaleen (35) sisään, eikä avaudu vaikka keskuslukko avataan.
Omassa 97-mallisessa ei ole ongelmaa kuin pesujen jälkeen. Joskus kun avausnappulasta vetää ja luukku ei pomppaa niin parkkikiekolla kampeamalla aukeaa, eli tuntuisi olevan saranat jäässä? Rasvaa pitäisi laittaa mutta aina unohtunut... Eilen kävin taas pesulla ja kun muisti homman jälkeen availla niin bensaluukkua kuin oviakin, niin jää saatiin rikottua ja ongelmia ei ole siinä suhteessa.
Omassa autossani sisäkumissa on reikä: ihan siinä keskellä ja menee "auton sisälle".
edit:
Ei kai noissa oo s**tina lämpimille alueille myydyissä erilainen kaukalo? Ei ny luulis.
Jos on, olis kiva kuulla perustelu tähän hommaan. Mieluummin sellaiselta joka sen tietää.
Ilmeisesti Saksa ei sitten ole tarpeeksi lämmin maa kun reikä on.
-
Saksasta tuotu, -98 ja reikä siellä on ainakin meidän autossa.
(http://i527.photobucket.com/albums/cc358/Puusilma1/P1040213.jpg?t=1297367989)
Ja tuo valutusreikä jää tankin korkin alle piiloon kun korkki on paikoillaan.
(http://i527.photobucket.com/albums/cc358/Puusilma1/P1040211.jpg?t=1297368749)
-
Täytynee lisätä että omassa belgialaisessa trappist-canisterissa on tuo viemäri tuolla luukun kumitilpehöörin pohjalla, tosin se on sen täyttökorkin alla piilossa. Tuli huomattua kun tankkasin tänään että kappas, siellä on viemärikin.
-
Kattelin tuoma omaa V70 ja kyllä siinäkin tuo "viemäri" on. Ja pakkasella ei avaudu mullakaan luukku ennenkuin vähän kämmenellä sitä kopistelee. Korkki tosin ei ole kertaakaan jäätyny.
-
Saksasta tuotu, -98 ja reikä siellä on ainakin meidän autossa.
Onko tuo remmi, minkä päässä korkki roikkuu, joku oma viritys? Itellä oli 855:ssa ja nykyisessä V70:ssä semmonen teline, mihin tuo korkki laitetaan siinä luukussä kiinni. V70 on otettu käyttöön 11/97, eli en tiedä kumpi on -97 vai -98 (mistä sen muuten tunnistaa) :)
-
Onko tuo remmi, minkä päässä korkki roikkuu, joku oma viritys? Itellä oli 855:ssa ja nykyisessä V70:ssä semmonen teline, mihin tuo korkki laitetaan siinä luukussä kiinni. V70 on otettu käyttöön 11/97, eli en tiedä kumpi on -97 vai -98 (mistä sen muuten tunnistaa) :)
C70:ssä -99 on "remmi" ja teline, tehdastekoisia ne on.
Vuosimallit tunnistaa runkonumeron perusteella siellä sarjan keskellä on tietty kirjain eri vuosilla, haulla varmaan löytyy juttua enempikin. Olikohan -99 X, tais ne mennä jotenkin aakkosjärjestyksessä?
-
Kyllä toi kuvassa näkyvä remmi on tehtaalta lähtiessään ollut siinä.
(http://i527.photobucket.com/albums/cc358/Puusilma1/P1040213.jpg?t=1297436747)
-
Vuosimallit tunnistaa runkonumeron perusteella siellä sarjan keskellä on tietty kirjain eri vuosilla, haulla varmaan löytyy juttua enempikin. Olikohan -99 X, tais ne mennä jotenkin aakkosjärjestyksessä?
Juu, näytti olevan W, eli -98 tuo oma, vaikka käyttöönotto 28.11.1997 :)
-
Juu, näytti olevan W, eli -98 tuo oma, vaikka käyttöönotto 28.11.1997 :)
Vuosimalli vaihtuu jossain syyskuun kohdilla.
-
C70:ssä -99 on "remmi" ja teline, tehdastekoisia ne on.
Itsellä -00 cupeessa on kans remmi ja teline, ja reikä siellä pohjalla. Mullakin ollu jäätämis ongelmaa tuon luukun avauksen ja sähköpiiskan avulla, isä ukko toi töistä jotain "super blupe" synteettistä silikoni pohjasta liukastetta. Haisee aika vehkeelle mutta pitää piiskan ja tuon avaus tapin toiminnassa. Viimeksi kun tankkaamaan menin niin ei auennut luukku mutta se johtu siitä että luukun päälle oli jäätynyt lunta, hellävarainen napautus kämmenellä ja aukes..
-
Vuosimalli vaihtuu jossain syyskuun kohdilla.
Syyskuussako se oli?? minä olen lukenu jostakin että elokuussa vaihtuu vuosimalli.
-
Syyskuussako se oli?? minä olen lukenu jostakin että elokuussa vaihtuu vuosimalli.
Voi olla, en tiedä, tuollaista vaan muistelin kuulleeni, mutta jossain siinä paikkeilla se jokatapauksessa on.
-
Mulla on -99 ja remmissä roikkuu. Voihan se olla, että on laitettu se mikä on käsille sattunut. Voi olla väristäkin johtuva juttu.
-
Kävin vielä tarkistamassa ja kyllä se niin on, ettei mulla remmiä ole, eikä ole koskaan ollutkaan. Tuolla aikasemmassa kuvassa on korkkikin erilainen, kun siinä näkyy jotain valkoista tekstiä, omassa ei lue muuta, kun mustalla kohotekstillä VOLVO. Niin ja väristä se tuskin johtuu, mulla on kans -98 ja punainen... Kuva tuolla. (http://koti.mbnet.fi/sahe/tankki.jpg)
Niin, se valumareikä löytyy meikäläisen autostakin...
-
Tännehän on tullut tekstiä vaikka kuinka. Harmi kun tuo morakaj ei ole ollut paikalla sitten edellisen viestin (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=1311.msg54476#msg54476).
-
Tännehän on tullut tekstiä vaikka kuinka. Harmi kun tuo morakaj ei ole ollut paikalla sitten edellisen viestin (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=1311.msg54476#msg54476).
Sillä on se korkki jäässä niin ei ole päässyt tulemaan ;)
ps. -99 malli täälläkin ja remmi&valumareikä löytyy
-
-00 malli ja molemmat löytyy.
-
Olen ollut paikalla ja seurannut saapuneita kirjoituksia.
Yhteenvetona totean sen että olen saanut tukea sille että,
luukku jäätyy kiinni sinne rakoihin menneen menneen ja jäätyneen lumen/veden ansiosta.
Itse luukun avausmekanismi on aina toiminut ja naksunut ja yrittänyt avata luukun kantta.
Reikää ei edelleenkään löydy korkin kauluksesta, sama on havaittu muissakin talvi-V 70.ssa.
Ei aiheetta enempään kun se mistä aloitin kirjoittamisen on jo tyhjentävästi käyty läpi.
Kiitos kaikille asiallisille vastauksille.
Morakaj
-
Kahtelin tuossa huvikseni haulla lääkettä ongelmaani "alipaine tankissa". Tuo "susikasi" mallin ravikoppa tekee jonkin verran alipainetta tankkiin. Ihan mielenkiinnosta kävin kahtomassa toisesta Volvostani tuon tankin korkin. Liekköhän tuohon vaihettu joskus "epäsopiva" korkki kun olivat aivan erilaiset.
Molemmat korkit napsahtaa kun pyöräyttää kiinni. -99 malli ei tee tankkiin alipainetta.
Susikasin korkissa kyllä komeili teksti Volvo. Onko joku syventynyt tähän aiheeseen enemmän. En ala poraamaan reikää tuohon korkkiin, joten muita neuvoja otan vastaan liittyen tähän alipaineen muodostumiseen.
Sen verran topicin alkuperäiseen aiheeseen liittyen, että kummassakin Volvossani on tuo reikä mistä pääsee vedet valumaan pois. Tarkemmin kun muistelee niin kaikissa on ollut. Huolimatta siitä mistä on tuotu vai onko "Suomi Volvo", (850TDI, V70TDI, S70 2,4 20v, V70TDI & V70TDI.) V40:nen oli Hollannista tuotu, enkä muista miten siinä oli... enkä kyllä välitäkään muistaa... pthyi.
Jäätymistä voi torjua kun pitää paikat "kuivana", eli pesun jälkeen kuivaus ja mahdollinen rasvaus saranoihin yms.
::)
-
Kahtelin tuossa huvikseni haulla lääkettä ongelmaani "alipaine tankissa". Tuo "susikasi" mallin ravikoppa tekee jonkin verran alipainetta tankkiin. Ihan mielenkiinnosta kävin kahtomassa toisesta Volvostani tuon tankin korkin. Liekköhän tuohon vaihettu joskus "epäsopiva" korkki kun olivat aivan erilaiset.
Molemmat korkit napsahtaa kun pyöräyttää kiinni. -99 malli ei tee tankkiin alipainetta.
Susikasin korkissa kyllä komeili teksti Volvo. Onko joku syventynyt tähän aiheeseen enemmän. En ala poraamaan reikää tuohon korkkiin, joten muita neuvoja otan vastaan liittyen tähän alipaineen muodostumiseen.
Sen verran topicin alkuperäiseen aiheeseen liittyen, että kummassakin Volvossani on tuo reikä mistä pääsee vedet valumaan pois. Tarkemmin kun muistelee niin kaikissa on ollut. Huolimatta siitä mistä on tuotu vai onko "Suomi Volvo", (850TDI, V70TDI, S70 2,4 20v, V70TDI & V70TDI.) V40:nen oli Hollannista tuotu, enkä muista miten siinä oli... enkä kyllä välitäkään muistaa... pthyi.
Jäätymistä voi torjua kun pitää paikat "kuivana", eli pesun jälkeen kuivaus ja mahdollinen rasvaus saranoihin yms.
::)
Tuolta vois saada jotain osviittaa:
http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=25347.0
-
No joo...
Kokeilen ensin tuon toisen volvon korkilla ja sitten kait se on tutkittava tuo venttiili.
Kiitos.
-
Mulla -98 v70 Suomiauto ja kyllä sieltä se valumareikä löytyy, jonka olen muutaman kerran huomannutkin kun ei aina toimi nuo naapurimaan bensa mittareitten autostop systeemit, ja yli bensat tyrkänny.
-
Mulla -98 v70 Suomiauto ja kyllä sieltä se valumareikä löytyy, jonka olen muutaman kerran huomannutkin kun ei aina toimi nuo naapurimaan bensa mittareitten autostop systeemit, ja yli bensat tyrkänny.
Vieläkös itänaapurin asemilla maksetaan ensi ja alma aukasee hanan josta summan mukainen määrä tulee sitten kentälle ellei tankkiin mahu?>Näinkin joku väitti käyneen dieseliä tankatessa siellä jossain....
-
Yleensä avaa hanan jos rahalla maksaa, ja tankataan ja maksetaan, niinkuin Suomessakin, samanlaiset mittarit, ainut bensa maksaa puolet vähemmän.
Ite yleensä olen maksannut tankkauskortilla, joka on Suomalaisen firman kortti. Laskuttavat sitten kerran kuussa, käyhän sinne myös visa/masteri ominaisuudella oleva Suomen pankkikorttikin. Oisivat vaan tuon volvonkin voineet aikoinaan varustaa vähintään sadan litran tankilla... :)
Eihän siellä enää öljyjä vaihtaessakan lasketa niitä maahan, vaan lasketaan öljyt astiaan...