Alatukivarren vaihto 850

Minkälainen työ tuo on? Bilian mukaan väljä alapallonivel edellyttää koko tukivarren vaihtoa 
Suositeltava ostopaikka?
Auto on -95 20V farkku

Ei se rakettitiedettä ole. Alapallo on tosiaan kiinteästi alatukivarressa tuossa vuosimallissa. Ekoissa 850 oli vielä erillinen alapallo.
Tarvikeliikkeestä Lemförder tms.

Puslat elää pitempään jos saa suinkin auton laskettua ennen kuin kiristää apurungon pään pultit tiukkaan. Eivät jää siten jatkuvaan väännätykseen. Onnistuu muistaakseni kun kääntää renkaat linkkuun vuoron perään eri suuntiin kun auton on laskenut tunkilta.

Kuuluu ryhmään voi tehdä parkkipaikalla.

Yleisesti aiheesta alatukivarsi on kiinni kahdella pitkittäisellä pultilla ja alapalloyhdellä pultilla.
Eli ei ole muotosulkeista liitosta eli ei tarvitse prässätä irti, eikä esim citroen/peugeot tyylistä jumittuvalla kierteillä.

Eli tunkataan ylös, rengas pois, rungon kiinnityspultit pois, alapallo irti, uusi alapallo kiinni, runkoon kiinni, alas ja pulttien kiristys.

Jos ahdistaa takaisinlaitto, asento muuttunut, jos oikea asento menee pudottamalla paikalleen. Sorkkarauta tai toinen tunkki auttaa.

Työkalut: tunkki, kiintoavainsarja ( 18mm avain voi tulla tarpeeseen ), sorkkarauta, toinen tunkki on ihan jees.

Mulla on tukivarsi kiinni neljällä poikittaisella pultilla. Onko 850/V70 sitten muuttunut näin paljon tämä rakenne? Kuskin puolen vaihtoa varten pitää minun koslassa tunkata vaihdelaatikkoakin ylemmäksi, jotta pultit saa pois.

Mulla on tukivarsi kiinni neljällä poikittaisella pultilla. Onko 850/V70 sitten muuttunut näin paljon tämä rakenne? Kuskin puolen vaihtoa varten pitää minun koslassa tunkata vaihdelaatikkoakin ylemmäksi, jotta pultit saa pois.

Neljällä pultilla kiinnittyviä alatukivarsia on ainakin dieseleissä, luullakseni myös AWD:ssä.

Omassa ainakin oli 4:llä pultilla kiinni, siis V70 tdi. Makso muistaakseni ~60€ paikallisessa varaosaliikkeessä. 30€ otti paja kun alle laittoi.

Neljällä pultilla kiinnittyviä alatukivarsia on ainakin dieseleissä, luullakseni myös AWD:ssä.

Olen ollut siinä käsityksessä, että neljän pultin kiinnitykset on dieseleissä ja bensaturboissa.

Dieselissä tosiaan joutuu tunkkaamaan laatikkoa ylemmäksi että saa kuskin puolen pultit pois. Itsellä jäi yksi vaihtamatta viimeksi tästäkin huolimatta joten kolme uutta ja yksi vanha pultti siellä on.

Vaihdoin vänkärin puolelle uuden tukivarren, niin vanhat pultit eivät edes käyneet uuden kanssa.

Kannattaa ainakin auraus tarkistaa tuon homman jälkeen, tukivarret on aina vähän eri mitoilla ja kulmat on voitu säätää väsyneillä puslilla ja holoilla nivelillä.

Käyn huomenna katsomassa onko katsastusasema samaa mieltä kuin Bilia Halusivat 900£ tukivarsien ja etulaikkojen vaihdosta 

Tarvikeliikkeestä ihan haen nuo uudet tukivarret ja levyt?
Onko momentteja joita tarvii huomioida?

Käyn huomenna katsomassa onko katsastusasema samaa mieltä kuin Bilia Halusivat 900£ tukivarsien ja etulaikkojen vaihdosta 

Tarvikeliikkeestä ihan haen nuo uudet tukivarret ja levyt?
Onko momentteja joita tarvii huomioida?

Jos et ole jarruja aikaisemmin edestä irroitellut, katselepa valmiiksi 7mm kuusiokoloavain, joku tämän tyylinen:



Helpottaa kummasti satuloiden irroittelua.

Käyn huomenna katsomassa onko katsastusasema samaa mieltä kuin Bilia Halusivat 900£ tukivarsien ja etulaikkojen vaihdosta 

Tarvikeliikkeestä ihan haen nuo uudet tukivarret ja levyt?
Onko momentteja joita tarvii huomioida?

900€ ? 

Tukivarsi apurunkoon kiritys momentit.
1 vaihe 65Nm
 2 vaihe 120 astetta

alapallonivel olkatukeen 50 Nm

Ihan oikeasti aika kovia hintoja noillaa asennuksilla?

Auto käytetty leimasedällä, korjauskehoitus: alapallonivelet oikea ja vasen. PAikallinen pajakin tuon tekee, arvioi että tunti per puoli + osat. Tai sitten teen itse mutta riski on aina että käyttis jää pukeille jos jokin ei mene niin kuin on suunniteltu. Odotan viikon, sitten on uusi käyttis pihassa

Auto käytetty leimasedällä, korjauskehoitus: alapallonivelet oikea ja vasen. PAikallinen pajakin tuon tekee, arvioi että tunti per puoli + osat. Tai sitten teen itse mutta riski on aina että käyttis jää pukeille jos jokin ei mene niin kuin on suunniteltu. Odotan viikon, sitten on uusi käyttis pihassa

Korjauskehoitus? Hylkyvikojahan noi nivelet on...

Onko toi 900€ osineen...?