Aika mielenkiintoinen vika. Vikakoodeja ei varmaan ole luettu? Kaasuvaijeri/-läppähän liikuttaa potentiometriä joka vie viestiä polkimen asennosta yksikölle. Luulisi kyllä ,että jos siinä olisi noin radikaali vika niin palaisi jo vikavalokin. Jos olisi oma auto niin kokeilisin kytkeä em. osan liittimen irti ja katsoisin mitä seuraa. Häiriövalo syttyy tietysti mutta alkaako reagoimaan paremmin kaasuun?