S70 koneenvaihto, ylä- vai alakautta?

Juu, kerran yrittäny TDI:tä pujottaa paikalleen loota paikallaan autossa. Alkoi jo kaverilla jakoavaimet lentelemään joten potkaisin pihalle rauhoittumaan. Nostin auton ylös jättäen apurungon lattialle. Alkoi remontti etenemään

Itse vaihdoin juuri V70 2.5 TDI automaattiin koneen yläkautta ja tuli todettua ettei vissiin tarvi tehdä manuaalivaihteiseen... Mutta miksi ne piti pakettina nostaa? Siis jos lohkon vaihtaminen ajatuksena niin eikö olisi päässyt vähemmällä kun startin rei'än kautta turbiinin pultit irti ja sitten vain mylly ylös... Ja kasatessa uudet turbiinin pultit... Noin 1,10eur/kpl...

Riittikö tila vetää lohkoa oikealle? Ei se tdi lohko automaatista muistaakseni ihan pelkästään nostamalla irtoa.

Itse vaihdoin juuri V70 2.5 TDI automaattiin koneen yläkautta ja tuli todettua ettei vissiin tarvi tehdä manuaalivaihteiseen... Mutta miksi ne piti pakettina nostaa? Siis jos lohkon vaihtaminen ajatuksena niin eikö olisi päässyt vähemmällä kun startin rei'än kautta turbiinin pultit irti ja sitten vain mylly ylös... Ja kasatessa uudet turbiinin pultit... Noin 1,10eur/kpl...

Koska en alkanut irrottelemaan autosta apurunkoa, ja tuolla paketilla ei ole mitään toivoa katketa keulalle ennenkun koko pakettia on nostettu vähän matkaa, ja siinä vaiheessa kuulostaa äärihyvältä idealta alkaa katkasemaan sitä pakettia kun se jo killuu ilmassa

Vaihdelaatikon saa muuten kuskin pyöräkotelon kautta pihalle. Apurungon kun irroittaa vain kuskin puolelta, se antaa niin paljon periksi että vaihteisto mahtuu tulemaan korin ja apurungon välistä. Ihan vaan jos kytkinremonttia joku miettii

Tila riitti kyllä! pidempi vetari kannattaa irroittaa kun se ahdistaa muuten... Turbiinihan painuu aika paljon laatikkoon päin jolloin ei tarvitse vetää konetta kuin niiden ohjainholkkien verran ulos! :hello: