B230F:n suuttimet ei aukea

Voi v*ttu, nyt v*tuttaa, hävettää ja hymyilyttää. Sen miljoona kertaa puljasin suutinreleen kanssa ja mittailin jännitteitä sun muuta, mutta tänään sit huomasin että piuha3(tai 4) oli melkein poikki. Miten on mahdollista että jokaisella mittauksella tätä ennen se on ollut sillälailla että on kontaktissa  Kokonaan irti, kuorinta ja työntää sen toiseen piuhaan kiinni ja avaimesta kääntämällä käyntiin!  Huonosti mutta kuitenkin. Käytetään tätä topikkia vielä sen verran hyödyks jos joku vaikka lukee vielä että olihan kk-suuttimen ja l-anturin piuhat imusarjan alla värien puolesta ristiin?

Ei ole LH:ssa ristiin, eli väri väriin.

Motronicissa nuo mainitsemasi ovat ristiin 

Okei. Kun en muistanu missä se oli ristiin. Nyt on kuitenkin kokeiltu kummatkin Hieman meinasi aiheuttaa päänvaivaa käyntiinsaamisen jälkeen kun sytytti vikavalon ilman koodeja heti kun kiihdytti reippaammin, mutta siitä selvis kun poisti taittuneen häntäputken

meillä oli juurikin samankaltaista oiretta 740 b230F vehkeessä. ainoa ero että juuri kävi tyhjäkäyntiä ja hiukan kun koitti antaa kierroksia niin jo sammui lamppu ja ei ottanut kun vaivoin 1500rpm. boksi oli rikki.