V70 -98 AWD 2.5T....Käynnistys ongelmat

Kaverin puolesta kyselen eli bensa turbo AWD ja vanhakoppåanen... Startti pyorittää  mutta voi vaati jopa 15 min että käynnistyy... Motorivalon  ilmestyessä yleensä lähtee käyntiin... Jossain oli juttua että kaasuläppävika eli jos pedaalin lyöt lattiaan niin käynnistyy... Pa pumpun rele on vaihdettu ja akut ja virtalukon tunnistava avoin juttu ...(käynnistyksenestopiiri)...

Tänään pääsin VIDA:lla kattoon mitä ongelmia... IMM 321  tuntus olevan suurin juttu... Ei lähde käyntiin muuta kuin silloin kun moottorinvalo palaa näytössä...Joskus useita yrityksiä ja odotusta 10 sekentiä niin voipi syttyä.. IMM viat kyllä kuittaantuu mutta tulee takaisin... Antennirengas on vaihdettu virtalukolla mutta ei vaikutusta... pa pumpun relekkin vaihdettu... ilmapumpun rele oli aiemmin vikonut eli jos kävi huonosti niin rele irti ja takaisin niin alkoi taas käynti tasoittua... Itsellä epäilys että kampiakselin tunnistin...? Jossain korjaamolla aiemmin vikoneet että nokka-akselin tunnistin..

Käynnistyykö paremmin jos ilmamassamittarin johto on irti? Jos sillä ei ole vaikutusta, niin sitten kokeiltava kampiakselin tai nokan antureita.

Hah ..kävi niin että tuli ostettua tuo auto itelle.... Oli niin suorakylkinen ja renkaita ja vanteita...pakko oli pelastaa...

Käynnistyykö paremmin jos ilmamassamittarin johto on irti? Jos sillä ei ole vaikutusta, niin sitten kokeiltava kampiakselin tai nokan antureita.

Tuotahan pitää kokeilla.... Oli siellä vanhoja ilmoja myös massamäärämittarista...

Siistin näkönen uus ostos.

Poika tuli kotiin eli nyt kaksi kartanolla volvoa....... Saattaapi olla että ko. kulkine kärsii maan puutteesta... Tänään kun hain niin kävi huonosti ..käynnistäessä kierrokset aaltoili ja jäi puputtaan.. Ilmapumpun rele irti ja takaisin niin kävi kuin singer... Liikkeellelähtiessä sisä valot syttyili omia aikojaan ja sammuttaessa siirtyi aina seuraavalle ovelle... Kotiin päästyä sisävalot sammuksissa mutta ovivalo eli punainen loimotteli vänkärin takaovessa ..eikun liitin irti ja ovet lukkoon..

Juu taitaa olla jotain isompaa sähköongelmaa... Maat hukassa ehkä... Viikon ollut pihalla eikä ole sisävalot paistanut... Nyt 20 cm lunta päällä ja selkeesti sisävalo paneelissa vikaa... Joku siellä oikuttelee ja lämpiää.... Varmaan akku jo tyhjä eli huomenna napsia sulakkeita irti ja akunkenkä irti sekä ladata akku ettei kuole kylmään... Oisko jollain kommenttia noista sisävalo-ongelmista... Toimivat miten sattui kun hain auton eli hyppäs valot päälle ensin vänkärin kattovaloon..sammutettu niin heti taakse vänkärin puolelle...ja lopulta kuskin taakse...

No nyt ehti tätäkin ihmetteleen.. Akku oli tyhjentynyt joten latailua... No ei sitten kirveelläkään käyntiin.. Moottorin vikavalo ei syty enään ollenkaan... Mittailtu antennirengas ja piuhat.. IMM boksille tulee sähkö... Ei sulakkeita palanut.. VIDA herjaa CEM sisäistä vikaa... Akun kengät yöksi irti ja kytkettäessä avain II-asennossa niinkuin jossain ohjeessa oli. Nyt syttyi motorin vikavalo ja käänsin 0-asentoon ja uudestaan päälle niin eipä valoa..... Eikun uusiksi akunkengät irti ja nyt 0-asennossa avain kun kengät kiinni.  Virrat päälle ja motorin vikavalo palaa... Kerrasta lähti käyntiin.... Sammutin ja uudelleenyritys...Vikavalo ei taaskaan ilmesty...  Nyt VIDA herjaa DIMM yksikköäkin eli mittaristo... Kattelin tuon valon kuvatuksia niin saapi tiedon motoritilan oik.puoleiselta boksilta mikä osanron perusteella olis vaihteiston ohj. boksi.... Olisko vika jollain lailla kuitenki laatikkoon liittyvä...

Onko vika vielä löytynyt? Itsellä on v70r -99 ja ihan sama vika. kaikki toimii hienosti ekalla kerralla ja kun virrat käyttää pois ei syty moottorin valo ja ei käyntiin ennenku on käyttäny akunkengän irti sitten taas toimii sen yhden kerran.