Ite olen kiristänyt kyseiset laakerit seuraavasti:
1. 1/2" räikällä ja hylsyllä kiristää laakerin "pohjaan", ei mitään hampaat irvessä momenttia,
2. Löysätään mutteria hieman, niin että pyörii käsin,
3. Pyöritetään mutteri "iholle", vaikkapa pelkkää hylsyä käyttäen,
4. Hyvin vähän kerrallaan kiristetään mutteria samalla kun tunnustellaan rengasta/jarrulevyä/napaa pyörittelemällä ettei a) ahdista ja b) jää liikaa välystä.
Lopuksi sitten sokka ja rasvakuppi paikalleen. Tuommoselle kartiorullalaakerille on pieni välys ihan ominaista, vaarallisempaa se liian kireälle tiukkaaminen on.
