-82 244 GL varusteet

Elikkä olis tarkoitus tollaiseen vaihtaa. 82 244 GL. KAtoin autowikin mukaan että 82 gl ois 2.3 moottorilla, nappi vitosella ja ohjaustehostimella.

Katoin sitten tuon kyseisen auton VIN koodin. Moottori on 21 = B19A ja vaihdelaatikko 1 Eli m45 eli ei nappi vitonen. Konetilassa EI ole ohjaustehostinta.

Voiko auto tosiaan olla GL? Vai onko joku ostanu GL tarran ja löynyt DL tilalle?

Autowikistä:

Vuonna 1977 242/244 L -mallien vanha B20-moottori korvattiin uudella, 90-hevosvoimaisella B19-moottorilla, joka muokattiin B21:stä sylinterien porausta pienentämällä. Kattoluukku tuli 244 GL:n vakiovarusteeksi.

Vuonna 1979 vanha, 140-sarjasta periytynyt korin takaosa väistyi ja tilalle tuli pyöreäpimuotoinen takaluukku, jonka myötä myös lastauskorkeus madaltui. Sedan-mallit saivat uudet, kulman ympäri kääntyvät takavalot. Kasvojenkohotuksen yhteydessä 240-sarjan autot saivat, GT-mallia lukuunottamatta, uudet kulmikkaat ajovalot. DL:n valaisimet olivat pienemmät kuin GL:n ja uuden GLE:n, jotka saivat samanlaiset valaisimet kuin 260-sarjan autoissa. Mallistoa viilattiin uuteen järjestykseen. Entisestä L:stä tuli nyt DL, joka on lähtötason malli. DL:stä tuli GL ja malli sai vakiovarusteeksi M46-ylivaihdelaatikon ja sävylasit. Entisestä GL:stä tuli nyt GLE ja tämä varustetaso oli saatavana 244- ja 245-malleihin. DL- ja GL-malleissa oli sama moottori, 100 hv:n B21A

Vuonna 1981 240-sarja sai toisen kasvojenkohotuksensa. Puskurit vaihtuivat kapeampilinjaisiin ja auton keula sai täysin uuden ilmeen uusien ajovalojen, maskin ja suuntavilkku-pysäköintivaloasetelman myötä. Ovien ikkunankehykset vaihtuivat kiiltävistä mustiksi. Sisätilojen uudistukseen kuului mm. uusi kojetaulu. GL sai uuden 112 hv:n B23A-kaasutinmoottorin ja B21A jäi ainoastaan DL:n voimanlähteeksi.

Eli jos tuo autowikin kertomus pitää paikkansa, Tuossa  -82 244 GL pitäisi olla kattoluukku, m46 ylivaihdelaatikko ja B23A moottori.

Ei ainakaan kattoluukku ole tainnut olla vakiovarusteena missään muussa kuin niissä alkupään Turbo -malleissa?

GL on vain varustetaso, ei vaikuta moottoriin tai vaihteistoon. Olisko ollut sävylasit, ehkä penkit vähän eri kangasta, ym. vastaavaa. Ja tietysti GL merkit Muuten riippuu ihan siitä mitä listalta on valittu.

Kyllä ne mallimerkinnät ainakin joissain vuosimalleissa vaikuttivat ainakin vaihteistoon. Minulla on -87 mallinen 240 ja siinä DL mallissa on 4 vaihteinen vaihteisto ja GL vakiona 5 vaihteinen.
Varmaan DL saanut lisävarustelistalta ruksattua myös viisivaihteisen, sitä en kiellä.
Mulla on tallessa alkuperäinen esite josta voi helposti verrata varustetasojen eroavaisuuksia.
Ainakin näissä -87/-88 malleissa DL tarkoittaa myös automaattisesti 2.0l bensakonetta ja automaattivaihteistoa siihen ei ole saanut edes rahalla. Isompaa 2.3l sai sitten GL malleihin ja näihin oli sitten jo ruksattavissa automaatti, myös 2.0l malliin, jos niin halusi.
Näissä mallimerkinnöissä ja varustetasoissa on ollut runsaasti eroavaisuuksia vuosien varrella. En ole perillä noista 80 luvun alkupään varustetasoista mutta kuulisin mielellään.

-88 ollut muuten muutamia varusteita joita ei ole saanut mihinkään malliin vakiona: ilmastointi, erikoisvanteet, sähkölasit ja sähköpeilit. Näiden lisäksi vielä tietysti paljon kaikenlaisia pienempiä lisävarusteita.
Listalla on huvittavana yksityiskohtana se että kaikissa muissa malleissa on ollut sisustan sävyyn väritetty kojelaudan alaosa, paitsi DL -mallissa. Erikoista on myös että ohjaustehostin on ollut vakiovaruste diesel ja b230k koneisissa malleissa. Kaikkiin muihin sen on joutunut ottamaan lisävarusteena.
Verhoilun osalta mennyt niin että DL malleissa perus kangaspenkit, neljällä eri sävyvaihtoehdolla (Harmaa/Musta, Sininen, Beige ja Ruskea). GL ja Diesel malleissa vähän hienompi trikooplyyshi (Sininen, Beige, Ruskea ja harmaa). Nahka ja aito laadukas täysplyyshiverhoilu on ollut lisävarustelistalta ruksittavissa. Nahka (Musta, Beige). Täysplyyshi (Beige, Ruskea, Sininen).
Sisustan verhoilujen sävyt mukailivat auton ulkovärin kanssa, kuten monet ovat varmasti itsekin huomanneet. Esimerkiksi tuo minun autoni, joka on 211 värikoodin eli viininpunainen, niin sitä on saanut ainoastaan beigellä verhoilulla jokaiseen eri varustetasoon. Toinen väri mihin on saanut vain beigen on 019 värikoodin musta, joka on muuten ollut yhdessä 096 tummansinisen kanssa erikoistilauksesta toimitettavia ulkokuoren värejä.
Kaikkiaan 17 eri ulkokuoren värillä on -88 pystynyt uuden 240 Volvon tilaamaan.

-88 ollut muuten muutamia varusteita joita ei ole saanut mihinkään malliin vakiona: ilmastointi, erikoisvanteet, sähkölasit ja sähköpeilit. Näiden lisäksi vielä tietysti paljon kaikenlaisia pienempiä lisävarusteita.
Listalla on huvittavana yksityiskohtana se että kaikissa muissa malleissa on ollut sisustan sävyyn väritetty kojelaudan alaosa, paitsi DL -mallissa. Erikoista on myös että ohjaustehostin on ollut vakiovaruste diesel ja b230k koneisissa malleissa. Kaikkiin muihin sen on joutunut ottamaan lisävarusteena.

Itellä on vm-85 ja 87 esite. Niin siinä 87 painetussa esitteessä oli mainittu, että ohjaustehostin olisi 240 gl ja diesel. Kaverilla on vm-87 240 missä oli b200e moottori ja siinä oli tehostin. Sitä en muista, että oliko se ollut tehtaalta lähtiessä vai ruksittu lisävarusteeksi, kun sillä on siinä keskuslukkokin. En tiedä miten nuihin esitteisiin voi luottaa, kun vm-85 esitteessä on, että dl<->turbo malleissa olisi kaikissa käyntinopeusmittari vakiovarusteena ja 87-esitteessä, että dl:ssäkin olisi sävytetty kojelauta . 85 esitteessä on mainittu mallit Dl.Gl.Diesel.Gle.Turbo. 85 vuoden esitteessa on, että sähköpeilit olisi valittavana lisävarusteena gl ja diesel malleissa ja gle ja turbo malleissa ne olisi vakiona. Sama juttu sähköikkunoissa. Ohjaustehostin on vakiona kaikissa muissa paitsi dl:ssä. Kevytmetallivanteet on ollut vakiona pelkästään turbo mallissa. Kaasutäytteiset iskarit edessä on ollut gle ja turbo:ssa vakiona. 85 ja 87 esitteessä on, että Dl:ssä ei olisi sävylaseja ja gl ja diesel sitten vakiona. Minusta vakiovarusteet hiukan huononi uudempiin vuosimalleihin mentäessä. Tuossa, kun kattelin netistä lisää esitteitä niin tuolla on ainakin jotain vanhempia myyntiesitteitä. http://www.uusitorppa.fi/Esitteet/Myyntiesitteet/myyntiesitteita.htm

Tai sitten varusteluissa vaan on vaihtelua, kuten mun -90 245 GL. Metalliväri, B200F, M45, ei ohjaustehostinta tai keskuslukkoa.

Eikös tuohon aikaan 80-luvun alussakin ole ollut näitä kampanjamalleja, joissa on saanut kaupanpäälisksi joitakin lisävaruateita, niitä erikseen tilaamatta? Niinkuin esimerkiks bilia-mallin 240?

Varmaan ollut tiettyinä vuosina eri varustepakettikamppiksia. Tuossa mun -87 GL mallissa on orkkisvarusteina keskuslukko ja lisävarustelistalta napattu vetokoukku, joka on vasta Suomen kamaralla  Bilian toimesta laitettu paikalleen. Taisi siihen aikaan olla ihan tapanakin että vasta maahantuoja asensi eri lisävarusteita, tuli verotuksen kannalta järkevämmäksi.
Mulla on myös orkkis neljän kaiuttimen järjestelmä erillisellä kojelaudan fader -säätimellä. En tosin tiedä että onko se ollut lisävaruste vai onko ollut kaikissa GL malleissa.

Noissa 70 luvun malleissa on nykypäivänä ajateltuna tosi hauskoja juttuja ollut vasta parempien mallien varusteina. L -mallihan oli silloin se kaikkein riisutuin. Nämä olivat myös aina kaksiovisia, käsittääkseni. Niissä ei ollut edes avattavia takasivuikkunoita vakiona. Ei myöskään etuovien ovitaskuja tai meikkipeiliä, puhumattakaan sisältä säädettävistä ulkopeileistä. Kuitenkin niissä oli etupenkeissä erinomaiset säädettävät ristiseläntuet, mitä ei löydy edes kaikista nykyautoista vakiona.

Mulla on myös orkkis neljän kaiuttimen järjestelmä erillisellä kojelaudan fader -säätimellä. En tosin tiedä että onko se ollut lisävaruste vai onko ollut kaikissa GL malleissa.

Lisävarusteita nuokin.

Tai sitten varusteluissa vaan on vaihtelua, kuten mun -90 245 GL. Metalliväri, B200F, M45, ei ohjaustehostinta tai keskuslukkoa.

90 luvun vaihteessa GL oli enää GarvaLakki kun 10v aiemmin se merkkasikin jotain. Puhumattakaan 20v aiemmin.

1990 GL mallista oli tullut tosiaan malliston edullisin.


1990 luettelosta napattu kuva.

Vuonna 1981 240-sarja sai toisen kasvojenkohotuksensa. Puskurit vaihtuivat kapeampilinjaisiin ja auton keula sai täysin uuden ilmeen uusien ajovalojen, maskin ja suuntavilkku-pysäköintivaloasetelman myötä. Ovien ikkunankehykset vaihtuivat kiiltävistä mustiksi. Sisätilojen uudistukseen kuului mm. uusi kojetaulu. GL sai uuden 112 hv:n B23A-kaasutinmoottorin ja B21A jäi ainoastaan DL:n voimanlähteeksi.

Eli jos tuo autowikin kertomus pitää paikkansa, Tuossa  -82 244 GL pitäisi olla kattoluukku, m46 ylivaihdelaatikko ja B23A moottori.

Löysin netistä 1981 myyntiesitteen niin siinä oli mainittu näin.

The New 1981Volvo 244 Saloons:There are four 244 saloons toconsider; the 244DL, 244GL,244GLE and 244GLT. The DLmodel offers a very high standardspecification (see page 3) ; the244GL has an identical engineand performance to the DL, butincludes metallic paint, tintedwindows, sunroof, plushupholstery, front spoiler,overdrive on 4th gear and lowerprofile tyres as standard. In theGLE, the luxurious specificationof the GL model is complementedby a fuel injection engine andelectric front windows.

The highperformance 244GLT is a recentaddition to the Volvo range andhas a 2.3 litre fuel injection engine developing 136hp (DIN).Its specification includes alloywheels, extra low profile tyres,front spoiler, black trim, sunroof,gas filled rear shock absorbers,special stabilisers, power steering and overdrive on 4th gear.
Sitten oli lisäksi maininta, että power steering is available as a special order on 240 series Dl, GL and GLE models.

^ Minkä maan esitteestä? Näissähän on paljon maakohtaisia eroja ja kuten jokainen tietää niin Suomeen ei koskaan ole tuotu niitä kärkipään malleja.

^ Minkä maan esitteestä? Näissähän on paljon maakohtaisia eroja ja kuten jokainen tietää niin Suomeen ei koskaan ole tuotu niitä kärkipään malleja.

esite löytyy tuolta linkin takaa minkä linkkasin aiemmassa postauksessa. Näytti lukevan esiteessä engelska/uk alalaidassa

esite löytyy tuolta linkin takaa minkä linkkasin aiemmassa postauksessa. Näytti lukevan esiteessä engelska/uk alalaidassa

Tänään tuli vihdoin ja viimein yhdestä antikvariaatistä vm-82 suomenkielinen esite.


Eli tuon mukaan 244/245 GL on B19a tai B23a moottorilla. Kattoluukku on vakiona vain turbo-mallissa. Ohjaustehostin on vain Gle,Diesel ja Turbo. En tiedä miten pitää paikkaansa, mutta tuon mukaan ylivaihde laatikko pitäisi olla vakiona kaikissa muissa paitsi DL:ssä