(Bensapumunrele ongelma)

Nyt on tullu semmonen vika että käy kolmella kun kone lämpeää, heti kun kiekat nousee yli 1500 nii alkaa käydä kaikilla. Ja se on takimmainen pytty joka ei käy, tulpanjohdon nykäsin irti nii käynti ei muuttunnu. Imuvuotoja ei pitäs olla ja sytysosat on vaihdettu kesällä, tulpat, johdot, pyöriä, jakajan kansi, ja puola. Muuten kone toimii hyvin, ei syö nestettä eikä paljo öljyäkään, lähtee hyvin käyntiin ja jne...

Nyt on tullu semmonen vika että käy kolmella kun kone lämpeää, heti kun kiekat nousee yli 1500 nii alkaa käydä kaikilla. Ja se on takimmainen pytty joka ei käy, tulpanjohdon nykäsin irti nii käynti ei muuttunnu. Imuvuotoja ei pitäs olla ja sytysosat on vaihdettu kesällä, tulpat, johdot, pyöriä, jakajan kansi, ja puola. Muuten kone toimii hyvin, ei syö nestettä eikä paljo öljyäkään, lähtee hyvin käyntiin ja jne...

Allekironneella oli samankaltainen ongelma ja syyksi paljastui poikki ollut imusarjan tiiviste. 

Ei kyllä pitäs olla imuvuotoja, oon ettiny semmosella pikkusella toholla imuvuotoja, jos laittaa kaasua menemään imusarjaan tai suuttimille nii käynti ei muutu. Vuos sitte ku oli suuttimet laski ilmaa läpi nii käynti muuttu tosi paljo ku tolla kaasulla noin kokeilin. Pitää nyt kumminki koittaa vaihtaa vielä nuo tulpanjohdot, joku niistä löi kynsille ku koitin että onko ne perillä. Hommais tällä kertaa jostain muualta ku motonetistä.

Lainaappas jostakin puristuspainemittaria ja kahto pimeen pytyn puristukset.

Sopivasti vuotava venttiili voisi tehdä tuollaista

Juuh, kokeillaan ensin vaihtaa tulpanjohdot kerta löi kynsille, se voi olla kun toi johto koneen mukana lämpeää niin se alkaa lyömään läpi tai muuten vaan ei saa kontaktia,
Kylmänä toi käy tyhjäkäyntiä niin hienosti ku k-jetti vaan voi , mutta heti ku lämpömittari nuosee siihen asteikon viivalle se alkaa osittain katkomaan ja rykimään, siitä se sitte lämmettyään pahentuu kunnes lakkaa käymästä kokonaan se viimmonen pytty.

Tilasin tohon motonetistä uuden bensapumpun releen mutta se ei toimi niiku sen pitä? Ja kaiken järjen mukaan pitäs olla justiin oikea, vihreän värinen niin kuin se vanhaki oli. Mutta tuo nyt tekee semmosta että se katkoo bensapumun virtoja, kun starttaa niin rele menee kii ja auto käynnistyy, mutta sammuu heti sekunnin päästä kun rele naksauttaa pumpun pois päältä, jos painaa kaasua niin ei ehdi sammua mutta katkoo kyllä sillonki, hehe, lähettiköne mulle sitteki vilkkureleen joka on vaan laitettu bensareleen kuorien sisään samallalailla naksuu ku vilkkurele, mikähän piru tossa on?

sytytyksen ohjainyksikkö epäilisin. ainakin k-jetin releen pätkintä johtuu sytyksen epämääräisyydestä. tietty puolakin voi olla huono,vaikka uusi olisikin.

Nyt se alko käymään kaikilla pytyillä tyhjäkäyntiä kun käänsin seosta vähän rikkaamalle ja vaihdoin oikean pituisen ja ehjän tulpanjohdon, taitaa se seosruuvi kääntyä tärinän vaikutuksesta itestään aina laihemmalle, tämä oli jo varmaan kolmas kerta vuoden sisällä kun sitä piti rikkaamalle ruuvata, ja tosiaankaan siitä olen 100% varma ettei tossa imuvuotoja ole.

Ei tossa ainakaan mitään koneen toimintaan vaikuttavia sytytyshäiriöitä pitäs olla, ei ainakaa semmosia mitä huomais.
Oiskohan tossa semmosta ¨paikkaa¨¨ mihin tulis +12volttia sillon kun kone on käynnissä, vetäis vaan uuden herätteen tolle releelle? Miten sähköruiskuissa, eihän niissäkkään katkota välissä bensapumpun virtoja,? tuskinpa se vika tossa releessä on.

EDIT: ei ainakaan puolan vaihataminen auttanut tohon bensareleen pätkimiseen, eli vikaa on sitte vissiin tossa sytkän ohjausyksikössä.

Mistäs semmone seos ruuvi löytyy, itellä hieman samaa propleemaa?

Mikähän on kun tuo bensapumpun rele naksuu?. Auto lähtee tolla uudella releellä kyllä käytntiin ja toimii OK, mutta ei kai ton releen kuulus naksua kun kone on käynnissä, talvella kun viimmeksi kokeilin tota relettä nii naksu samallalailla mutta sillon katko pumpun virtoja ja ei käyny kone sillon kunnolla. Oiskohan tuo rele sitten vaan viallinen. Se naksuu säännöllisesti, n:1sek välein kuulu naksahdus.

Edit,  tuo ongelma näyttää liittyvän virranjakajaan ja pyörijään, motonetin pyörijällä tekee sitä aina ku rele naksahtaa nii myös bensapummu sammuu, boschin pyörijällä rele naksuu kans mutta ei katko pumpun virtoja. Aika mystinen tapaus kun mollemat pyörijät on päälle päin samanlaiset, semmonen ero vaan että toisessa lukuee bosch.