Vettä kajuutassa

Morjens!

Eilen iltapäivällä lähdin Volvolla liikenteeseen ja huomasin, että vänkärin kourumatossa lillui puoli lasillista vettä. Jalkatilan oikealla puolella lähellä ovea näkyi pystysuoria valumajälkiä jotka lähtivät jostain kojelaudan ja pellin välistä.  Muovimaton alla oleva kangaskin oli kostea ja nykäisin irti hansikaslokeron alla olevan pahvin. Tunnustelin lokeron takana olevia romppeita ja tuntuivat kosteilta. Ovesta taas ei tuntunut vettä tulevan.

Volle on ollut ulkona pitkään, eikä ole ennen näkynyt mitään vuotoja vaikka vettä on tullutkin. Ennen kuin lähden purkamaan ja tutkimaan, onko jotain tiettyä paikkaa mistä vuotoa ensiksi etsiä? Ikkunan tiivisteet? Sivupeilin kumitiiviste? Reikiä tuliseinässä? Entä nyt kun vettä on tullut ainakin täällä Etelä-Suomessa vuorokauden ympäri, miten vesi pääsee poistumaan noista keulassa olevista ilmanottoaukoista? Voisiko sitä kautta päästä vettä matkustamoon?

Auto vuoden 86 sedan 240.

Todennäköisin on tuulilasin tiiviste.

Sitten seuraavaks todennäköisin on että ilmanottoaukoissa niin paljon moskaa sielä oikeessa "viemäröinnissä" niin lorottaa vedet sisälle.

Tuulilasin tiiviste onkin helppo "uudelleentiivistää" silikonilla.

Mites tuohon ilmanottoaukon viemäröintiin pääsee käsiksi?

tuulilasi siellä vuotaa,mutta katso että helmojen vedenpoisto reijät on auki,ja vaikka ois tukossa niin ei se vesi sieltä kumminkaan pääse kourumaton päälle mutta maton alle voi päästä.

Tuulilasin tiiviste onkin helppo "uudelleentiivistää" silikonilla.

Mites tuohon ilmanottoaukon viemäröintiin pääsee käsiksi?

Pidä silikoni WC-tiloissa ja siellä mihin se on tarkoitettu, mutta älä laita autoon. Silikonit sisältää yleensä liuottimena etikkahappoa ja etikkahappo syö autosta pellit. Muutenkin vittumaista ainetta, jos joskus pitäisi saada silikonia sisältäneeseen pintaan vielä jotain muuta tarttumaan.

Tämä on esim. parempi vaihtoehto http://www.bostik.fi/BostikTDS/FI/P0006_FI_TDS.pdf

Jos lasi on uudempaa liimalasimallia, voi sen tiivistyksen hoitaa liimamassallakin.

Siis minne sitä tiivisteliimaa voi tunkea jos ikkuna vuotaa?

Ulkopuolelle...? Toimiiko todella? Miten sen saa pysymään, raottaa ikkunaa kiertävää kuminauhaa ja tunkee sinne alle vai?

Sisäpuolelle...? Minne sitä laitetaan ja pitääkö kojelauta purkaa pois tieltä? Jos laittaa sisälle tiivistettä, niin vesi jää kumminkin ikkunan karmiin muhimaan.

Osaiskos joku vielä sanoa, mistä noita tuuletusaukkojen viemäröintejä voi lähteä etsimään?

Enpä osaa sanoa, hyvä veli, mutta tämä kuva näyttää kourun josta se sitten valuu johonkin sivuille... Mutta mistä tulee valuva vesi ulos?!?

Tuulilasi on aika väljä reikäänsä joten siinä ympärillä on paljon tilaa tiivistellä sikamassalla (ei silikonilla).
Hyvä keino selvittää on lorotaa vettä letkulla auton päälle ja sitä kautta etsiä vuotokohtaa

Noista vuoto-ongelmista yleisesti (mitä sattunut omalle kalustolle).

Sateiset kelit ja vettä matolla, niin tuulilasi vuotaa. Parissa vanhemmasssa -75 ja -83 pelissä tämä ongelma. Tuulilasin ympäryspelti alkaa olla näissä vanhemmissa melkosta näkkäriä ja varmaankin oma osuutensa vuotoon. Viime kesänä purkuun joutuneessa 244 -83 Turbossa  lasin liima oli kovettunut ja lasi oli kiinni rungossa 1/3 matkalta. Käytännössä lasin sai irti nostamalla pois. Eikä ihme, että vedet tulee sisälle. Lasia kun alkaa sikamassalla tiivistää, niin varovasti se lista pois. Itse onnistunut yhden lasin halkaisemaan listan irrottamisen yhteydessä. ja kun listan irrottaa, niin kiinnitysklipseistä puolet hajoaa eli listankin saa sitten sikamassalla kiinnittää paikoilleen.

Talvella paljastuu hyvin pohjan vesivuodot, kun matto karahtaa jäähän. Jos enemmälti vettä maton alla, niin kyllähän märkyyden kysälläkin toki huomaa.

Ilmanottoritilän läpi tulee vedet ja koivun lehdet helmakoteloon. Kotelossa oliko 3 vesi reikää, mutta monesti massattu umpeen. 242 velipoika ihmetteli kesällä, kun liikkeelle lähdettäessä kuuluu loiske. Muutama litra vettä kotelossa ja edellinen omistaja tukkinut vesireiät ruiskumassalla. Etu turvavyön kun irrottaa, niin pääsee imuroimaan kotelon puhtaaksi. Sankosta kun kaataa vettä ritilän päälle, niin vesireiät paljastuu, jos ovat auki.

Itsellä vielä yksi vuotokohta tullut eteen lämmitysjärjestelmässä. Konehuoneen puoleinen vesiletku vuotaa tulipellin kohdalta letkun ja kuparin liitoksesta. Siitä pääsee ilkeesti sitten valuttamaan nesteet kuskin jalkotilaan. Olisko kupari putki soikea. Vähän tilaa korjata ja bensalämppärin haaroitus lähellä. Sikamassa auttoi hetken. Ensi kesänä uusi yritys ja lisää.

Tosi hyvä ja selkeä yhteenveto, kiitos paljon!

Ja noista tuulilasin kiinnitysklipseistä. Niiden takia tuulilasin saaminen vesitiiviiksi, vaikeutuu jonkin verran. Mutta kun vaihtaa viimeisimmän mallin (91-92) tuulilasilistan, ei niitä klipsejä enää tarvitse. Tulee kuminen tiiviste joka on myös paljon matalampi kuin vanha metallilista eli vähentää tuulilasin suhinaa.

Itsellä oli sama ongelma, tosin kuskin puolella eli kasteli sulakerasian mukavasti. Suosittelen lämpimästi vaihtamaan klipsikiinnitteisen listan tilalle lasinvaihdon yhteydessä sen matalan kumilistan, jos ei ole tarkkaa olla orkkislista.  :hello:
Mua tietysti harmitti kun nätti kromiosa häippäs lasin ympäriltä, mutta nyt ei vuoda eikä ruostuta ja sehän on tärkein, ja eipähän tosiaan suhise lasissa. Itse lisäksi täytin lasinympäryksen joutavan uraosan sikamassalla ympäriinsä (kuten Huikkoster kirjotti), ja nyt on tosiaan nätisti kumilista päällä lasiliikkeen toimesta.
Auton helmojen poistoreiät tottavie kannattaa tarkistaa säännöllisesti, muistan kesähelteillä kun tökkisin meisselillä auki, ni vettä lorotti jokusen tovin pihalle vaikkei vesisadetta ollut moneen päivään. 

Niin ja minulla kun on vuotanu tuulilasi ilmeisesti useammankin vuoden, vesi on mennyt kahden pellin väliin ja sulakerasian takana olevassa pellissä on kämmenen kokoinen reikä. Kivasti vuotaa siitäkin vesi sisälle, autopesussa sulakerasiasta lentää vettä .
(Hitsaus-/ tallipaikkaa etsitty jo kuukausia )