Pappilan Ravikoppa pakun tarina on päättynyt. Saa poistaa...

pakko kysyä ostitko kiuruvedeltä? kaveri tuota samaa katseli mutta just oli kerennyt mennä. oliko mitään vikoja ja missä kunnossa tekniikka on? ei nimittäin ollut hinnan kiroissa

  Tuostahan tuo naapurikunnasta tuli haettua. Eihän tuo kallis ollut, laittoa on sopivasti. Hinta, no... se ei ollut se mitä ilmoituksessa vaan vielä pikkusen halvempi Toisaalta, mikä käytetty virheetön olisi. Kilometreihin nähen ihan ok kunnossa. Vaatii vaan siivoamista vielä tovin. Korilleen ok. Tuulilasin varmaan vaihdatan ennen leimoo ja kahtoo nyt mitä vielä tulee eteen.

Näissä nopeat syö hitaat. Onneksi oli entisestä kakkosautosta jo kaupat sovittuna niin homma rullasi omalla painollaan.

Päivitellään kun jotain tulee.

Liuotin- ja vahapesun jälkeen kaiken p'skan keskeltä paljastui puhdas auto. 



Kunhan tulee pysyvät pakkaset niin kunnon vahaus...

Jos liikut Kuopion suunnalla niin elä minun autoon pakkaa ostoksia, on vanteita myöten samanlainen

Aina silloin tällöin tulee käytyä kuopijossa. Eilen kävin asioilla, mutta olin liikenteessä tuolla toisella.
Ei viittinyt pakulla lähteä kun ostoslistalla oli jysk, motonet, biltema yms. Vaimo vielä mukana...

Jos liikut Kuopion suunnalla niin elä minun autoon pakkaa ostoksia, on vanteita myöten samanlainen

Ulko kuosi itelläkin samallainen. Kimppa kuva

Tähän mennessä tapahtunut...

"Musta" sai osakseen hellää huomiota eräässä hallissa, jonka pihapiirissä oli tilataiteen muodossa useita vastaavia Volvoja.

Vaihdettua:
* Konepellin avausvaijeri (käytetty). Vaatinee vielä vähän lukituksen säätöä.
* Ilmansuodatin (tottakait uusi).
* Lokasuojan sivuvilkku (johtojen kaivelu lokarin sisästä oli oma hommansa).
* Harmaa nahkaratti kuluneen beigen värisen tilalle. Ratti oli likainen, mutta rasvasin sen kotiin tultuani. Ratti on -99 mallisesta (pkkusen paksumpi kuin alkuperäinen).



Homma jatkuu tuon tankkiin muodostuvan alipaineen vuoksi. Siitä juttua toisaalla.

Moderaattorit? Tämä taitaa muuttua nyt projektiksi tai showroom ainekseksi. Siirtäkee oikeelle osastolle. Kiitos.

Toi ratti on mukava käteen. 

Mietin muuten juur tota projekti juttua.   

 Joo... Tämä on normaalia kun ostaa käytetyn auton... Eihän tuo ratti olisi mikään pakkohankinta ollut, mutta luonto ei antanut myöten katsella kulunutta 2 väristä nahkaruoria. Kaveri, jonka hallissa nuo osat vaihdettiin otti ratin "vaihdossa".

 

Moderaattorit? Tämä taitaa muuttua nyt projektiksi tai showroom ainekseksi. Siirtäkee oikeelle osastolle. Kiitos.

Siirtelin tämän tänne Showroomiin, ajattelin että tämä on kuitenkin enemmän tällainen vakioauton kunnostusjuttu kuin varsinainen rakentelu/virittely/tuunausprojekti.

Jos mopo lähtee pahasti lapasesta, niin laitellaan sitten projekteihin.

Kiitos.

Päiväkirjan tyyppisesti aattelin tätä päivittää. Tuskin meikäläisen kätösillä ja taidoilla mitään ihmeempää tulee.

Miten tuo verotus nyt menee?
Henkilöauton käyttövoimavero laskee vuoden alusta, ja ajoneuvovero meni päästöpohjaikseksi 01/02 uudemmilla jos päästötieto on.
Pakun käyttövopimavero ei muutu mihinkään, ja päästöpohjainen autovero koskee vain 08 uudempia pakuja.

Paljonko tuolle nyt tulee pakuveroja? (Vai minkä vuotinen tuo on?)

Perusvero 183,96 + käyttövoimavero 68,99 = 252,95 euroa vuodessa.

Henkilöautona menisi 183,96 + käyttövoimaveroa 513,56 = 697,52 tämän voimassa olevan laskelman mukaan.

Käyttövoimavero laskee ensi vuonna -18% henkilöautoilla, jolloin veroa menee 183,96 + 421,11 = 605,07.

Pakuksi muuttamalla säästö on tällä hetkellä 444,57 eur vuodessa ja jatkossa 352,12 eur vuodessa.

Vakuutusyhtiöstä riippuen vakuutus on yleensä edullisempi pakettiautoksi rekisteröidyssä, mutta poikkeuksiakin on.

Näissä on sitten pieniä eroja... Kokonaispainon ollessa tasan 2000kg verot ovat vuodessa 236.96€. Vuosimalli on tässä minun tapauksessa 1998, jolla ei ole merkitystä.

Pihassa on myös toinen v70 2.5tdi. Sen kokonaispaino on 2020kg. 3:n kuukauden verolappu tuli toissapäivänä ja summa oli karvan auki 170€. Tuossa on mukana maksutapa korotus.

Tuon käyttövoimaveron kuolettaa pakettiauton osalta jo melkein ensimmäillä tankilla, jos vertaa vastaavaan bensa Volvoon. Ajoin noin kuukauden S70 2.4 20v bensavärkillä ja päivittäinen työmatka kustansi noin 15€

Katsotaan nyt miten näihin tulee kilometrejä. Minun työmatka on 110km päivä (3-vuorotyö). Rouva ajaa 65km päivässä työpäivinään.

Laskettiin, että näin kannattaa tehdä. Vaan saahan tuon pakun takaisin henkilöautoksi jos tarve niin vaatii.

Vakuutus oli minun yhtiössä pakun osalta 50€ halvempi vuodessa (liikenne + osakasko + ilkivalta). Yhtiönä Turva.

Kuten aikaisemmin kirjoitin niin konepellin avausvaijeri piti vaihtaa. Liekkö entisellä omistajalla palanut hermot tms kun vaijeri oli poikki. Uudellakaan vaijerilla konepelti ei auennut ensimmäisellä nykäyksellä, vaan peltiä piti pikkusen avittaa.

Päivällä oli sen verran luppoaikaa, että löysin ohjeet tuon lukituksen säätöön. Äsken kävin otsalampun valossa säätämässä tuota lukitusta. 3kpl 10mm ruuveja auki ja vastakappaletta alaspäin. Muutaman millin siirto antoi toivotun vaikutuksen. Nyt konepelti avautuu ensimmäisellä nykäyksellä kuten kuuluukin. Liian alas tuota vastakappaletta ei kannata laskea, koska tällöin konepellin reuna laskeutuu alemmas kuin lokarin reuna. Tarkkasilmäinen tarkkailija saattaa tehdä johtopäätöksen "kolariauto"

Onneksi on nämä forumit olemassa... Ohjeita löytyy kun malttaa etsiä.