Löytyykö Volvostasi lisälaturi?

Ei lisälaturia autossa, mutta käytän CTEK ylläpitolaturia. Yhteensä 4 autoa ( 2 harrasteautoa) ja kaikki käytännössä aina laturissa kun niillä ei ajeta. Kesällä tulee pidettyä vähemmän, mutta silloinkin jos enemmän kun kaksi päivää ajamatta, niin laturi on kytketty.
Pieni vaiva kytkeä, kun pistoke on auton ulkopuolella ja mukava lähteä kun akku varmasti täynnä.

Nykyisen duunipaikan parkkipaikalla ei ole edes sähkötolppia, ei henkilökunnan, eikä talon omien autojen (valmistunut kesällä 2018), vaikka kyseinen suuryritys mainostaa julkisesti kaikessa ympäristöystävällisyyttä...no se on siellä vain sanahelinää mosessa muussakin asiassa.
Ensitalvesta saattaa tulla haasteellinen akulle ja laturille, kun kyseinen iso parkkipaikkakin on erittäin tuulisella ja kylmällä paikalla. Täytyy toivoa että akussa riittää virta, mutta ompahan ainakin kotoa lähdettäessä täynnä CTEK:n myötä.

Ceetekkiä pitänee harkita. Sen verran lyhyitä ovat ajot ja kesän helteistä päätellen talvesta on tulossa pirun kylmä.

Normaalikokosen vaimon autossa on defan laturi lohkolämmittimen johdossa.

Vaikuttako vaimon koko lämmittimeen 

Sori oli pakko

Vaikuttako vaimon koko lämmittimeen 

Sori oli pakko

Oho. Se taisikin olla mulle... 

Ctek laturi on melkein yhtä kallis kuin vaikkapa Calixin tai Defan laturi. Saako tuon Ctekin kytkettyä moottoritilaan ilman että pitää sisäpistokkeeseen kytkeä?

Ctek laturi on melkein yhtä kallis kuin vaikkapa Calixin tai Defan laturi. Saako tuon Ctekin kytkettyä moottoritilaan ilman että pitää sisäpistokkeeseen kytkeä?

Hyvä kysymys! Odotellaan tietävämpien vastauksia.

Ctek laturi on melkein yhtä kallis kuin vaikkapa Calixin tai Defan laturi. Saako tuon Ctekin kytkettyä moottoritilaan ilman että pitää sisäpistokkeeseen kytkeä?

Ei saa, se tarvitsee 230 volttia jotenkin.

Laakkosella näyttää olevan Defan 10 ampeerin laturi asennuksineen 359e tarjouksessa. Toki liian tehokkaan kun laittaa, saattaa tolpan sulakkeetkin paukkua.

Ei saa, se tarvitsee 230 volttia jotenkin.

Näin arvelinkin, eli vie sen sisätilapistokkeen jos tuommoisen laittaa.

Näin arvelinkin, eli vie sen sisätilapistokkeen jos tuommoisen laittaa.

Eiiii välttämättä!

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=795.0

Saako tuon Ctekin kytkettyä moottoritilaan ilman että pitää sisäpistokkeeseen kytkeä?

Tietenkin saa, lisää yhden pistokkeen sitä varten konehuoneen puolelle, mutta miksi ihmeessä se laturi pitäisi asentaa sinne ?
Minusta fixumpi laittaa auton sisälle vaikka jonnekin koelaudan alle, paikkaan josta sen tarvittaessa näkee kurkkaamalla ja asetuksiakin voi muuttaa. Eihän se tarvitse kuin toisen sisätilan pistokkeen...voihan toisen vetää vaikka takaluukkuun jos akku on siellä ja laturi akun viereen.
Latausvirran tosin pitäisi kulkea kai konehuoneen virranjakopisteen kautta akulle uudemmissa can-väyläohjatuissa, mutta helppohan sinne on vetää 12V johdot sisältäkin.

Tietenkin saa, lisää yhden pistokkeen sitä varten konehuoneen puolelle, mutta miksi ihmeessä se laturi pitäisi asentaa sinne ?
Minusta fixumpi laittaa auton sisälle vaikka jonnekin koelaudan alle, paikkaan josta sen tarvittaessa näkee kurkkaamalla ja asetuksiakin voi muuttaa. Eihän se tarvitse kuin toisen sisätilan pistokkeen...voihan toisen vetää vaikka takaluukkuun jos akku on siellä ja laturi akun viereen.
Latausvirran tosin pitäisi kulkea kai konehuoneen virranjakopisteen kautta akulle uudemmissa can-väyläohjatuissa, mutta helppohan sinne on vetää 12V johdot sisältäkin.

Mikähän tuossa Ctekissä on suojaus? Saako olla "ulos" asennettu? Jos kerta asentaa haaroituksia niin eikö ole sama asentaa se kiinteä Calix tai Defa sinne konehuoneesee? Ei tarvi tehdä läpivientejä johdoille.

edit: näyttää olevan suojaukset kunnossa tuossa laturissa, mutta ei sen asennus poista sitä että pitää ostaa sisäpistokkeita lisää sekä haaroitusjohtoja.

Mikähän tuossa Ctekissä on suojaus? Saako olla "ulos" asennettu? Jos kerta asentaa haaroituksia niin eikö ole sama asentaa se kiinteä Calix tai Defa sinne konehuoneesee? Ei tarvi tehdä läpivientejä johdoille.

edit: näyttää olevan suojaukset kunnossa tuossa laturissa, mutta ei sen asennus poista sitä että pitää ostaa sisäpistokkeita lisää sekä haaroitusjohtoja.

Menee ylitse yhä harvemman hiuspehkoni.

Eikö yksinkertaista Ctekkiä voikaan laittaa konehuoneeseen, jos on kerran lohko- tai letkulämmitin sisäpistokkeella? Akku on tosin takakontissa.

Eikö yksinkertaista Ctekkiä voikaan laittaa konehuoneeseen, jos on kerran lohko- tai letkulämmitin sisäpistokkeella? Akku on tosin takakontissa.

Pitää hieman eritellä asiaa.

1) teknisesti voi
2) esim. vakuutusyhtiön mielestä ei voi

EDIT: ja tärkeä täsmennys, 230V jännite autossa kiinteänä asennuksena puutteellisesti suojattuna ei ehkä ole hyvä idea.

Menee ylitse yhä harvemman hiuspehkoni.

Eikö yksinkertaista Ctekkiä voikaan laittaa konehuoneeseen, jos on kerran lohko- tai letkulämmitin sisäpistokkeella? Akku on tosin takakontissa.

Onko sulla vetokoukku? Jos on niin askartele latausjohto perärryn stöpselistä (maksaa ehkä kympin) niin voit latailla ihan tavan akkulaturilla vetokoukun pistorasiasta. Pistorasiassa kun on pari karvaa joissa jatkuva virta ja niistä voi siis tietysti ladatakin. Laita vaikka varastoon tms sateelta suojaan se laturi. Itse tein moisen virityksen ja hyvin toimii. Mutta en tuota kyllä käytä kun näkyy ilmankin pärjäävän