Volvo V60 D6 Hybridi

Oven johtosarjan kosketusongelmia näissä keyless vehkeissä vissiin on ollu.

Edit: toimiiko avaus muissa ovissa kuin kuskin ovessa?

Moro,

Ei toimi missään ovessa, takaluukku kyllä aukeaa. Koitin myös toisella avaimella johon patterit siis vaihdettu. Sillä toisellakaan avaimella ei esivalmistelu lähde tekemään mitään. Ihan kuin pellin alta kuuluisi jokin releen tms naksahdus, mutta ei mitään tapahdu. Suorakäynnistys auton sisältä vilkkuviiksestä toimii.

Ovista keyless antenni rikki tai johdot hapettuneet. Vie huoltoon lukemaan vikakoodit. 
Todennäköisesti myös kompura antaa vikakoodia. Keyless ja kompura molemmat myyjäliikkeen 6kk virhevastuun piikkiin.

Ovista keyless antenni rikki tai johdot hapettuneet. Vie huoltoon lukemaan vikakoodit. 
Todennäköisesti myös kompura antaa vikakoodia. Keyless ja kompura molemmat myyjäliikkeen 6kk virhevastuun piikkiin.

Näin vähän visioin..

Mites tuo esivalmistelu avaimesta, onko näkemyksiä? Sen verran kokeilin (en tiiä vaikuttaako ees) että 12V akulla ilman hybridijohtoa on ~12,8V ja latauksessa hyvästi yli 13V eli se vaikuttaa olevan kunnossa. Ja vilkkuviiksestä tosiaan toimii..

Ja vielä tyhmä kysymys: saako jostakin ostettua/tilattua suomenkielistä manuaalia? Hollannista saan poimittua n. puolet, mut liikaa jää arvailuksi..

Isot kiitokset tähän mennessä kaikille neuvojille!

Minulla riittää noin 18 km työmatkaan akullinen hienosti. Lataan akun työpaikalla ja sama sähkö vie vielä takaisin aamulla. Alkaa olla työmatkakustannukset kohdillaan 

Ihan hyvä, varsinkin jos työantaja ei sitä luontaisetuna ilmoita eikä mitään veloita. Verokarhu kuitenkin vaanii...

https://www.is.fi/autot/art-2000005941684.html

Ihan hyvä, varsinkin jos työantaja ei sitä luontaisetuna ilmoita eikä mitään veloita. Verokarhu kuitenkin vaanii...

https://www.is.fi/autot/art-2000005941684.html

Tuon hinnan takia en hydriautoa työpaikalla latailisi, täyssähköautoa kylläkin. Hybrideille pitäis olla max 10€ verotusarvo.

Tuohan peruttiin jo

Tuohan peruttiin jo

Näinkö on? Faktaa pöytään. Ainakaan verohallinnon sivuilta tätä ei ole poistettu.

7.8.10 Etu auton käyttämiseen tarvittavan sähkön lataamisesta
Työnantaja saattaa tarjota palkansaajalle mahdollisuuden ladata sähkö- tai hybridiautoa työpaikalla työnantajan kustannuksella. Tällöin työnantaja maksaa auton käyttövoimakustannuksia. Kun palkansaaja käyttää työnantajansa kustantamaa sähköä työpaikalla oman autonsa tai auton käyttöedun perusteena olevan auton lataamiseen, käytöstä muodostuvan luontoisedun raha-arvo on luontoisetupäätöksen 25 §:ssä määritelty kiinteä kuukausiarvo.

25 §
Kun palkansaaja käyttää työnantajansa kustantamaa sähköä työpaikalla oman autonsa tai auton käyttöedun perusteena olevan auton lataamiseen, käytöstä muodostuvan edun raha-arvo on 30 € kuukaudessa.

Näin vähän visioin..

Mites tuo esivalmistelu avaimesta, onko näkemyksiä? Sen verran kokeilin (en tiiä vaikuttaako ees) että 12V akulla ilman hybridijohtoa on ~12,8V ja latauksessa hyvästi yli 13V eli se vaikuttaa olevan kunnossa. Ja vilkkuviiksestä tosiaan toimii..

Ja vielä tyhmä kysymys: saako jostakin ostettua/tilattua suomenkielistä manuaalia? Hollannista saan poimittua n. puolet, mut liikaa jää arvailuksi..

Isot kiitokset tähän mennessä kaikille neuvojille!

Johtosarjat aiheutti minulle samankaltaisen ongelman ja lisäksi mulle vaihdettiin auton takaosassa katossa oleva lähetin. Johtosarjat syystä tai toisesta (halpa alihankkija?) hapettuvat ja eivät toimi.

Komperssori menee vaihtoon, luulisin. Tulet aika pitkälti samaa latua, jonka kävin noin vuosi sitten.

Auto on tosi kiva peli ja en ihan heti keksi mihin vaihtaisin seuraavaksi. Mulla ajot on joko lyhyitä tai sitten mennään muutama tunti samaan suuntaan joko pohjoiseen tai etelään täältä keskisuomesta.

Manuaali löytyy tästä:
https://az685612.vo.msecnd.net/pdfs/54dec94584fbb92821e42f7d218e2eae1f9ac90a/V60H_owners_manual_MY14_fi-FI_TP_16728.pdf

Näin vähän visioin..

Mites tuo esivalmistelu avaimesta, onko näkemyksiä? Sen verran kokeilin (en tiiä vaikuttaako ees) että 12V akulla ilman hybridijohtoa on ~12,8V ja latauksessa hyvästi yli 13V eli se vaikuttaa olevan kunnossa. Ja vilkkuviiksestä tosiaan toimii..

Ja vielä tyhmä kysymys: saako jostakin ostettua/tilattua suomenkielistä manuaalia? Hollannista saan poimittua n. puolet, mut liikaa jää arvailuksi..

Isot kiitokset tähän mennessä kaikille neuvojille!

volvon sivuilta löytyy manuaali
https://az685612.vo.msecnd.net/pdfs/54dec94584fbb92821e42f7d218e2eae1f9ac90a/V60H_owners_manual_MY14_fi-FI_TP_16728.pdf

edit:hidas

Ihan hyvä, varsinkin jos työantaja ei sitä luontaisetuna ilmoita eikä mitään veloita. Verokarhu kuitenkin vaanii...

https://www.is.fi/autot/art-2000005941684.html

Niin, linjanveto tässä kohtaa on se, että autoa saa ladata 2h lämmityskellon kautta. Jos taas käy päivällä lounaalla autolla, niin ketään ei kiinnosta vaikka laittaa toiset 2h aikaa lämmityskellon kautta. Nelisen tuntia päivässä riittää hyvin lataamaan akun täyteen. Tiedän, verottaja pitää huolen omistaan....

Ainakin Android luuriin löytyy Volvo Manual niminen appis johon saa ladattua käyttöohjekirjan.

Näinkö on? Faktaa pöytään. Ainakaan verohallinnon sivuilta tätä ei ole poistettu.

Ens vuodelle, ei tämän vuoden verotukseen enää ehtinyt muuttaa.

Ens vuodelle, ei tämän vuoden verotukseen enää ehtinyt muuttaa.

Ok, katsotaan loppuvuodesta mitä muuttuu verottajan päätökseen. Kaikki työnantajat (ja työntekijät) ei katso ilmaisia latailuja läpi sormien

Niinhän se vanha viisaus menee että kateus vie kalatkin vedestä.

Vaan saapa nähdä millainen on akkupaketin toimitusaika. Järjestelmä ei kuulemma tarjonnut minkäänlaista arviota toimitusajalle... Poistin auton liikennekäytöstä jo viime viikolla, turhaanpa tuosta vakuutusta ja veroja maksaa kun makaa verstaalla.

Niinhän se vanha viisaus menee että kateus vie kalatkin vedestä.

Vaan saapa nähdä millainen on akkupaketin toimitusaika. Järjestelmä ei kuulemma tarjonnut minkäänlaista arviota toimitusajalle... Poistin auton liikennekäytöstä jo viime viikolla, turhaanpa tuosta vakuutusta ja veroja maksaa kun makaa verstaalla.

Paljonko sinun autolla ajettu? Tätä topicia kun lukee niin onneks en löytänyt omiin spekseihin sopivaa deekua tammikuussa

160321km (luntattu VOC:ista). Veikkaisin kyllä että akuston hajotti paikoilleen aluksi laitettu kompura tai jokin muu tuon korjauksen yhteydessä, en millään usko että uusi kompura ja akusto hajoaisi sattumalta yhtä aikaa, varsinkin kun oli autoa kompuran vaihtoon viedessä ehjä.