Volvo V60 D6 Hybridi

Onko viesti siis tämä: "Tehonsyötön muutos keskeytti esivalmistelun".
Tuohan viittaa siihen, että virta katkeaa latauskaapelista kesken lämmityksen.

Tämä se tosiaan oli





Mitä sit lie tarkoittaa. Ton mukaan siis lämmittänyt sähkökkä eikä webastolla ??

Minulla tuo ilmoitus tulee joskus kun auto on laturissa ja lämmitys päällä avaa ovet "kesken lämmityksen". Eli voi tosiaan liittyä siihen että laturi lopettaa virran syötön lämmityksen aikana. Toimiiko lämmitys ilman latausjohdon kytkentää normaalisti?

Minulla tuo ilmoitus tulee joskus kun auto on laturissa ja lämmitys päällä avaa ovet "kesken lämmityksen". Eli voi tosiaan liittyä siihen että laturi lopettaa virran syötön lämmityksen aikana. Toimiiko lämmitys ilman latausjohdon kytkentää normaalisti?

Toimii ilman piuhas kyllä. Jännä miten tuo lataus piuha vaikuttaa kun eihän se enää silloin lataa mitää kun weba lähtee käyntiin.

Sama kesällä kun viilentaa johdon ollessa kiinni ni eihän se enää lataa silloin autoa vaikka autp jäähtyykin

Latausjohto + lämmitys yhdistelmään liittyy D6:ssa aika monta hauskaa "ominaisuutta". Muun muassa se että jos latausjohto on kytketty mutta sieltä ei tule sähköä niin lämmitystä et saa etänä käyntiin. Viilentäessä auto muuten käyttää johdosta saatavaa sähköä jos sellaista on saatavilla eikä näin ollen syö ajoakun sähkövarantoa.

Moi,

Osaatteko sanoa mikä voisi olla aiheuttaja, kun vm 2013 V60 D6 esiintyy seuraavaa oiretta:
-12 v akku tyhjenee aivan tyhjäksi eikä saa ovia auki eikä auto tietenkään reagoi mihinkään muutenkaan. Pikkuakku uusittu alle vuosi sitten eli ei pitäisi olla siitä kiinni.
-Viimeisen puolen vuoden aikana tapahtunut noin 6-8 kertaa. Tapahtunut pääosin kesän kuumilla keleillä ja tyhjentyminen tapahtunut joka kerta auton ollessa kiinni laturissa. Tällöin ei ole myöskään jostain syystä ladannut isoa ajoakkua vaan sekin on ollut tyhjä.
-Syksyllä ei pariin kuukauteen enään vaivannut ollenkaan, mutta nyt taas ilmeisesti webastoa käyttäessä tyhjeni viime viikolla tyhjäksi.
-Kesällä pikkuakku tosiaan tyhjeni säännöllisesti jos ajeli pelkällä sähköllä. Reissussa ollessa kun pääosin ajeli polttomoottorilla asia ei vaivannut.
-Olen lataillut 12v akun itse erillisellä laturilla ja sen jälkeen taas pelannut ihan normaalista.
-Onkohan tässä autossa oma laturi 12 v akulle vai lataileeko isosta ajoakusta pikkuakkua?

Kiitos jo etukäteen jos joku osaa auttaa.

Jossain D6:n softaversiossa on ollut sellainen bugi ettei lataus lähde päälle jos ajoakku on aivan tyhjä. Lisäksi jos 12v akun varaus on liian matala niin voi olla ettei lataus lähde päälle. Tarkistaisin autosta toimiiko siinä DCDC-muunnin joka käytännössä lataa tuota 12v akkua autolla sähköllä ajaessa ja sitä ladattaessa. Helppo todeta kun laitat yleismittarin 12v akkuun kiinni ja kytket auton lataukseen. Jännitteen pitäisi nousta kun latausjohdon kytkee.

Latausjohto + lämmitys yhdistelmään liittyy D6:ssa aika monta hauskaa "ominaisuutta". Muun muassa se että jos latausjohto on kytketty mutta sieltä ei tule sähköä niin lämmitystä et saa etänä käyntiin. Viilentäessä auto muuten käyttää johdosta saatavaa sähköä jos sellaista on saatavilla eikä näin ollen syö ajoakun sähkövarantoa.

Paitsi että syö ajoakun varausta vaikka on piuhassa. Jos viilentää kesällä niin ajokantama vähenee vaikka auto olisi latingissa. Ohjeen mukaan pitäisi kyllä ottaa virta laturista eikä akusta.

Voisiko tuo tarvike piuha aiheuttaa tämänkin

Voipi olla, mulla alkuperänen säädettävä Mennekes laturi joka on toiminut kyllä hienosti (kop kop). Millainen laturi sulla sitten on? Paljoko antaa virtaa maksimissaan?

Jossain D6:n softaversiossa on ollut sellainen bugi ettei lataus lähde päälle jos ajoakku on aivan tyhjä. Lisäksi jos 12v akun varaus on liian matala niin voi olla ettei lataus lähde päälle. Tarkistaisin autosta toimiiko siinä DCDC-muunnin joka käytännössä lataa tuota 12v akkua autolla sähköllä ajaessa ja sitä ladattaessa. Helppo todeta kun laitat yleismittarin 12v akkuun kiinni ja kytket auton lataukseen. Jännitteen pitäisi nousta kun latausjohdon kytkee.

Kiitos täytyy tämä selvittää kunhan löydän yleismittarini jostain. 

Mites se voisi selittyä, että 12 V akun kanssa ei ole ongelmaa kun ajelimme reissussa pari viikkoa pelkällä polttomoottorilla, emmekä latailleet verkkovirralla ajoakkua ollenkaan? Aika pian taas kun palasimme kotiin ja laitoimme auton laturiin niin 12 v akku oli tyhjä.

Onko tietoa miten auton pitäisi ladata pikkuakkua jos ajelee pelkällä polttomoottorilla?

Jep, ainakin meillä patterin range näyttää aina 50km, vaikka olisi lämmitetty latauspiuha kiinni. Sama juttu olipa käytössä Mennekes 8A tai Deltaco e-Charge 16A -laturipiuha.

Auto parkissa ja diesel käynnissä minulla näytää 12V akku latausta vähän yli 14V, samoin kun painasen puremoodiin niin näytää suurinpiirtein samaa lukemaa, latauskaapeli kytkettynä näyttää vähän vajaa 14V, kun lataan ajoakkua.

E: 8A ja 10A latailen kun ei ole niin kiireellisiä noi ajot.

Voipi olla, mulla alkuperänen säädettävä Mennekes laturi joka on toiminut kyllä hienosti (kop kop). Millainen laturi sulla sitten on? Paljoko antaa virtaa maksimissaan?

Motonetin tällänen https://www.motonet.fi/fi/tuote/4502431/Deltaco-e-Charge-kannettava-sahkoauton-laturi-10-16-A-Schuko---Type-2-5-m-36-kW

Oma orkkis laturi meni mykäks ni joku oli hommattava

Tästäpä päästäänkin mielenkiintoiseen kysymykseen että ilmeistyikö vika uuden laturin myötä? Sen Mennekesin voi kyllä todennäköisesti korjatakin, kysäsepä semmosesta firmasta kuin Elkotron.

Tästäpä päästäänkin mielenkiintoiseen kysymykseen että ilmeistyikö vika uuden laturin myötä? Sen Mennekesin voi kyllä todennäköisesti korjatakin, kysäsepä semmosesta firmasta kuin Elkotron.

En osaa nyt sanoa et tuliko tuo ilmastoinnin akun kulutus latauksessa uudella vai oliko jo vanhalla laturilla kun se vanha hajos melkee heti auton oston jälkeen.

Webaston pätkäsy tullut vasta nyt ihan viime viikolla. Eli siis toimi kyllä aiemmin normaalisti. 12v akku vaihdettu viime viikol mut en muista oliko jo ennen sitä tuota webaston pätkäsyä.

Auto ollut nyt eilisestä asti piuhas ja ladannut yöllä 01.30 eteenpäin(ajastettu halvalle sähkölle) ka koht laitan testiks webaston suora käynnistyksen sovelluksesta päälle että nään toimiiko

Nyt ainakin webasto toiminut ihan normaalisti vaikka piuhassa onkin eikä ole akkua ladannut sitten viime yön. Liekö tämä ongelma nyt sitten vain kun webasto on ajastuksessa. Tai sitten vain taas bitit vinossa