Volvo V60 D6 Hybridi

Onko jossain autoissa vielä se perinteinen peltikuorinen öljysuti? Siis luokkaa alle 10v automalleissa?

Onko jossain autoissa vielä se perinteinen peltikuorinen öljysuti? Siis luokkaa alle 10v automalleissa?

Onhan niitä ihan uusissakin vielä, esim vag-konsernin pienistä bensakoneista löytyy.
https://ppmarket.fi/oljynsuodatin-mannfilter-w71295

Onko jossain autoissa vielä se perinteinen peltikuorinen öljysuti? Siis luokkaa alle 10v automalleissa?

Toyota käyttää myös. Esim. Hiluxin -22 vuosimalliin käy sama putsari kuin kävi jo vuonna -89. Moottoreissa ei sitten muuta yhteistä taida ollakaan.

Kyllähän volvokin pitkään käytti sitä samaa suodatinta, mutta luulin että kaikki ovat siirtyneet jo panos malliseen. No melko harvinaisia ne nykyään ovat.

Itsellä oli tuollainen, ja öljynvaihto ainakin oli ihan normikauraa. Paitsi siinä taisi olla sellainen pelkkä pahvisuodatin , ei-kertakäyttöisellä muovikuorella. Ei aivan niin huoleton kuin peltikuorinen normi öljynsuodin. Mutta on näitä monissa autoissa, taitaa olla Mersuissakin. Ostin sitä varten ison hylsyn , että sai suotimen hyvin auki. Jarrulevyt ja palat vaihdoin siihen eteen ja taakse samalla tavoin kuin kaikkiin muihinkin autoihin olen vaihtanut. Takana on sähköinen käsijarru , mutta minulla se ei aiheuttanut mitään ylimääräisiä peliliikkeitä.

Tuohon öljynsuodattimeen löytyy oma työkalu, räikkään liitettävä. En yht' äkkiä keksi mitään eksoottista perus huoltojen suhteen.

Hyvä kuulla että perushuollot pystyy tekemään itse. Kumminkin pitäisi ottaa huomioon kustannuksia laskettaessa, jos pitäisi kaikki huollot teettää liikkeessä.

Eipä tuo merkkiliikkeessä tekemä Essential huolto Volvo omamekaanikolla mielestäni paha hinta ole kerran vuodessa "huollattaa", öljyt ja suodatin nyt ainakin vaihdetaan ja tarkistellaan muitakin paikkoja, lisäksi tarkistetaan softapäivitykset ja saa vielä vuodeksi ilmaisen Volvo tiepalvelun käyttöön ja hinta on muistaakseni 179€ Ja tietenkin saa huoltokirjaan merkkiliikkeen leiman joka vuodelle.

Eipä tuo merkkiliikkeessä tekemä Essential huolto Volvo omamekaanikolla mielestäni paha hinta ole kerran vuodessa "huollattaa", öljyt ja suodatin nyt ainakin vaihdetaan ja tarkistellaan muitakin paikkoja, lisäksi tarkistetaan softapäivitykset ja saa vielä vuodeksi ilmaisen Volvo tiepalvelun käyttöön ja hinta on muistaakseni 179€ Ja tietenkin saa huoltokirjaan merkkiliikkeen leiman joka vuodelle.

Kyllähän öljyt+suodatinkin maksaa jotain, ja Volvon sijaisauto on samaa kokoluokkaa kuin omakin auto, vakuutusyhtiön sijaisautot on usein kokoa micra.

Käytin itsekin aina essential huollossa kun se maksoi 160-170e luokkaa, mutta kun se on nykyään 197e niin "kipuraja" ylittyi.

Eipä tuo merkkiliikkeessä tekemä Essential huolto Volvo omamekaanikolla mielestäni paha hinta ole kerran vuodessa "huollattaa", öljyt ja suodatin nyt ainakin vaihdetaan ja tarkistellaan muitakin paikkoja, lisäksi tarkistetaan softapäivitykset ja saa vielä vuodeksi ilmaisen Volvo tiepalvelun käyttöön ja hinta on muistaakseni 179€ Ja tietenkin saa huoltokirjaan merkkiliikkeen leiman joka vuodelle.

Ai mä olen luullut aina (siis viimeiset 2 vuotta) että Essential on joku iso huolto. Mut se onkin vaan öljynvaihto ja "tarkistelu" = valohoito. Saako sillä siis tosiaan tiepalvelun käyttöön? Joka vuosi merkkiliikkeessä olen huollattanut, mutta en ole tiepalvelusta kuullut mainintaa.

Niin se tuossa lukee

https://www.volvocars.com/fi/l/huolto/

Nyt on auto käynyt huollossa jossa vikakoodit luettiin ja ainoa koodi oli että engine high oil level, sen minkä itsekin totesin aikaisemmin kun mittaristoon se "moottori järjestelmä tarvitsee huollon" ja ns öljytikku kertoi saman. Se kuitattiin ja tarkkaillaan, maksoi 55e muistaakseni. Onneks ei ite tarvinnut maksaa. On se kallista koodien luku ja kuittaus.... Ilmeisesti jos toi jollekkin muullekkin tulee niin ei ole näillä näkymin vakavaa eikä moottori tarvi huoltoa vaan lukee ite omal laitteel ne vikakoodit ja kuittaa

Tehtiinkö öljymäärälle jotain?

Tehtiinkö öljymäärälle jotain?

Ei tehty. Meni varmaan jossain kolmessa päivässä herja pois näytöltä ja öljynpintakin normaaliksi siitä kun se lävähti mittariin. Mikähän mahtoi tulla?

Voiko olla vaikutusta kun on kylmää ja lämmintä ilmaa edes takas ja ajo enimmäkseen sähköllä, tuleeko vaikka kondenssia jonnekkin ja sen takia auto luulee että öljyä liikaa??   

Eilen oli Volvolla huollossa ja öljymäärä on 4 tasolla, eli ei ole täytetty siihen  max punaisen rajalle.

Eilen oli Volvolla huollossa ja öljymäärä on 4 tasolla, eli ei ole täytetty siihen  max punaisen rajalle.

Kävin taas tökkäämässä oman lukijani kiinni ja ei ollut tosiaan vikakoodeja. Öljynpinta auton mittarista luettuna on siinä keskimmäisestä viivasta kaksi palkkia oikealle, niin että se punainen/viimeinen palkki on tyhjä.