Volvo V60 D6 Hybridi

https://www.kokkolanautohuolto.fi/ ei ihan osu aluemääreeseen mutta voisi heillä onnistua laakerienvaihtokin.

Mille tuli tänää tällänen

Lienee jonkun renkaan venttiilin patteri sipannut. Vikakoodit lukemalla selviää tarkemmin...

Lienee jonkun renkaan venttiilin patteri sipannut. Vikakoodit lukemalla selviää tarkemmin...

Rengas liikkeessä ois ollu se laite mil pystyy testaa mikä noist rikki kun alle vuoden vanhat anturitkin niin takuuta ois ollut mutta vika hävisi itsestään kahden päivän jälkeen.

Jep, saattoihan se olla joku muukin häiriö siinä systeemissä. Minulle väittivät, että 10 vuotta yleensä kestävät ne anturien patterit renkaissa...

Kesäkelit +21 ja ennätys sähköllä nyt 46.6km. Ei se 50km enää olekaan niin kaukana.  Tosin todellinen n. 45.5km johtuen rengaskoosta (235/45/17) hieman mittarivirhettä. No hiljaa toki ajettu pikkuteitä 50-60km/h vauhteja mutta toisaalta 80-90km/h liikennevirrassa tulos on samaa tasoa ja osin parempikin jos olosuhteet osuu ihan kohdilleen. Sellainen huomio että hitaassa vauhdissa näytti akusta löytyvän vain tuo 7.3kwh kun maantienopeksilla yleensä n. 7.8 kwh. Tuleeko joku häviö kun ajallisesti on pidempi kesto? Autolla ajettu yli 250tkm mutta akku ei osoita heikkenemisen merkkejä. Kyllä tämä on loistava peli etenkin lämpöisillä kun webastokaan ei ole dieseliä kuluttamassa. 

Kesäkelit +21 ja ennätys sähköllä nyt 46.6km. Ei se 50km enää olekaan niin kaukana.  Tosin todellinen n. 45.5km johtuen rengaskoosta (235/45/17) hieman mittarivirhettä. No hiljaa toki ajettu pikkuteitä 50-60km/h vauhteja mutta toisaalta 80-90km/h liikennevirrassa tulos on samaa tasoa ja osin parempikin jos olosuhteet osuu ihan kohdilleen. Sellainen huomio että hitaassa vauhdissa näytti akusta löytyvän vain tuo 7.3kwh kun maantienopeksilla yleensä n. 7.8 kwh. Tuleeko joku häviö kun ajallisesti on pidempi kesto? Autolla ajettu yli 250tkm mutta akku ei osoita heikkenemisen merkkejä. Kyllä tämä on loistava peli etenkin lämpöisillä kun webastokaan ei ole dieseliä kuluttamassa. 

Todella hyvä tulos mun mielestä. Olisi mielenkiintoinen tietää paljonko ajettu sähköllä ja paljonko polttiksella Mulla ajettu 315tkm ja menee sen 35km sähköllä. Paljonko sulla näyttää täyteenladattuna rangeksi lähtiessä?

Todella hyvä tulos mun mielestä. Olisi mielenkiintoinen tietää paljonko ajettu sähköllä ja paljonko polttiksella Mulla ajettu 315tkm ja menee sen 35km sähköllä. Paljonko sulla näyttää täyteenladattuna rangeksi lähtiessä?

Joo toki tuohon tulokseen oli pihistelty kaikesta joka sähköä voi kuluttaa. Ilmastointi ainakin näyttää aika tavalla lyhentävän sähköistä matkaa eli mennään aika pitkälle se pois käytöstä ja kattoluukkua vaan auki jos alkaa tulla kuuma.  Omat ajot reilusti yli 90% sähköllä ja n.12tkm jälkeen keskikulutus nyt 1.6l/100km eli ei ihan paha. Tarkoitus kesän aikana pudottaa mahdollisimman alas keskikulusta. Täyteen ladattuna tosiaan aina 50km näytössä. Nyt lämpösellä menee 2 - 2.5km ennenkö putoo 45km lukemaan eli vissiin ihan hyvä kun pysyy noinkin kauan. Mutta liikkeelle lähdöt ja kiihdytys aina tehtävä maltilla jos hyviin pituuksiin sähköllä meinaa päästä ja rullaukset oikeissa kohdissa yms. Kyllähän tämän auton myötä  eco/pihistely on tullut viimeistään mukaan autoiluun. 

Kesäkelit +21 ja ennätys sähköllä nyt 46.6km. Ei se 50km enää olekaan niin kaukana.  Tosin todellinen n. 45.5km johtuen rengaskoosta (235/45/17) hieman mittarivirhettä. No hiljaa toki ajettu pikkuteitä 50-60km/h vauhteja mutta toisaalta 80-90km/h liikennevirrassa tulos on samaa tasoa ja osin parempikin jos olosuhteet osuu ihan kohdilleen. Sellainen huomio että hitaassa vauhdissa näytti akusta löytyvän vain tuo 7.3kwh kun maantienopeksilla yleensä n. 7.8 kwh. Tuleeko joku häviö kun ajallisesti on pidempi kesto? Autolla ajettu yli 250tkm mutta akku ei osoita heikkenemisen merkkejä. Kyllä tämä on loistava peli etenkin lämpöisillä kun webastokaan ei ole dieseliä kuluttamassa. 

On kyllä kova lukema. Itellä aina ollut 45km mittaristossa ja appissa 47km rangeksi. Veikkaan että 40km omissa ajoissa menisi kesällä, saas kattoa kun kerkeis kunnon range testin tekemään. Itel 254tkm mittarissa josta sähköllä hiukan alle 80tkm.

Onko teillä D6 plugari kuskeilla ollut tälläistä ns kamera ongelmaa/bugia:
https://m.youtube.com/watch?v=nJM8aM_Bu_Q

Itellä tekee välillä noin....

On kyllä kova lukema. Itellä aina ollut 45km mittaristossa ja appissa 47km rangeksi. Veikkaan että 40km omissa ajoissa menisi kesällä, saas kattoa kun kerkeis kunnon range testin tekemään. Itel 254tkm mittarissa josta sähköllä hiukan alle 80tkm.

Onko teillä D6 plugari kuskeilla ollut tälläistä ns kamera ongelmaa/bugia:
https://m.youtube.com/watch?v=nJM8aM_Bu_Q

Itellä tekee välillä noin....

Tuo on yleinen bugi johon varsinkin kuumat ilmat vaikuttaa, volvon hinta osalle on joku 250e euron luokkaa mutta tuon videonkin kommenteissa kerrottiin että Land roverin vastaava osa sopii ja on puolta halvempi.
 lr:n osanumero: lr031212

Tuo on yleinen bugi johon varsinkin kuumat ilmat vaikuttaa, volvon hinta osalle on joku 250e euron luokkaa mutta tuon videonkin kommenteissa kerrottiin että Land roverin vastaava osa sopii ja on puolta halvempi.
 lr:n osanumero: lr031212

Just näin, kuuma ilma pahentaa ja kunnon helteessä tippuu kokonaan pois. Mulla ei auttanut kameran vaihto, sama jatkui sen jälkeen. En tutkinut asiaa enempää kun toimi suurimman osan ajasta ok

Nyt lykkäsi check engine valon mittariin. Mitään viestiä ei kuitenkaan ole näkynyt ja kaikki toimii normaalisti. Manuaalista löytyi ainoastaan tämä selitys, joten lienee käytävä lukemassa koodit:

Pakokaasunpuhdistusjärjestelmä
Jos symboli syttyy moottorin käynnistämisen jälkeen, se voi johtua viasta auton pakokaasunpuhdistusjärjestelmässä. Ajakaa korjaamolle tarkastusta varten. Volvo suosittelee, että käännytte valtuutetun Volvon teknisen palvelun puoleen.

Nyt on vikakoodit luettu ja syyllinen oli lambda-anturi. Se varmistettiin vielä koeajolla, jolla vika uusiutui heti. Hyvä kun selvisi, mutta korjauksen kustannusarvio oli 400e, joten aika arvokas lambda...

Lambdan väitettiin ohjaavan DPFn puhdistuspolttoa, joten mahtaako tuo poltto toimia, kun anturi on sökö...

Ei taida toimia eli kannattaa ajella sähköllä...

Tuli sitten tommonen. Eikös tää oo nyt se kuuluisa kompura remppa edessä? Auto -14 ja ajettu jotain 254tkm. Uskaltaako silti ihan normaalisti ajaa sähköllä ja ladata akkua?

Omien kokemusten mukaan jättäisin lataamatta kunnes ilmastointilaite on vaihdettu.