"pikkuviri" 940 b230ft: laiha seos ahdoilla

Minkä kokoiset nuo suuttimet ovat?

Pitääkö sopat stoikassa myös tasakaasulla ajettaessa n. 3000rpm kohdilla?

315cc

Joo suurinpiirtein on stoikassa.

315cc

Joo suurinpiirtein on stoikassa.

Jos sumut ovat samat kuin vakiossa turbossa, niin ne taitavat vain kärsiä tuoton puutteesta. Tai sitten sinulla kummittelee bensan paine esim. tukkoisen polttoainesuodattimen vuoksi tms.
Nimittäin 0,5 baarin ahdoilla sumut eivät vielä lopu.

Tarkistappas IMMun antama lähtöjännite tyhjäkäynnillä (pitäisi olla 2,3V) jos ei toteudu, niin IMMu vaihtoon.

Pystytkö mittaamaan suuttimien pulssisuhteen vedossa?

Onko LH:lle käytössä PLX:n emulaatio vaiko ihan oma kapeakaista lambda?

315cc

Joo suurinpiirtein on stoikassa.

Onko vakio bensapumpulla vielä?

Immun jännitteen mittasin ja se oli tuo 2,3v.
Oma kapeakaista lambda on käytössä.
Ainiin unohtui tuo suodatin ja pumppu mainita, molemmat uusia, 290l/h painepumppu tankissa.
Kokeilin vielä 850 T5 paineensäätimellä joka on muuten päällepäin ihan samanlainen Boschin 3bar säädin kuin vakiona mutta eri varaosanumerolla, ei vaikutusta, seokset pysyi samoissa.
Tulpat käytin pois kun aloin jo epäillä tuota seosmittausta mutta näyttää pitävän tulppien värin perusteella hyvin kutinsa:



Täytyy viritellä se paineenmittaus tuohon tukkiin niin selviää varmasti aika paljon.

Noi suuttimet taitaapi olla 15G:n kanssa vaan liian pienet. Jos vakio sumut on n. samoissa kohdin pienemmällä 13 ahtimella jo täysillä...

Noi suuttimet taitaapi olla 15G:n kanssa vaan liian pienet. Jos vakio sumut on n. samoissa kohdin pienemmällä 13 ahtimella jo täysillä...

Vastasit sitten 4 vuotta vanhaan asiaan?

Juke-mazalla ei kyllä pitäis noilla paineilla käydä suuttimet liian pieneksi.

Vastasit sitten 4 vuotta vanhaan asiaan?

Juke-mazalla ei kyllä pitäis noilla paineilla käydä suuttimet liian pieneksi.

Taitaa sun kalenteri rientää vähän eri tavalla...?

Taitaa sun kalenteri rientää vähän eri tavalla...?

Offtopic:

Alkuperäinen postaus oli vuodelta 2011 jossa puhuttiin 15G:n kokoisesta ahtimesta ja 0.9bar paineista jnejne. Ja siinä kyllä alkaa suuttimet olemaan tapissaan.
Juke-maza:lla vähän tuoreempi postaus, jossa K24, T5:n suuttimet ja 0.2bar ahtopaineita, ei pitäisi olla suuttimien koosta kiinni.

Offtopic:

Alkuperäinen postaus oli vuodelta 2011 jossa puhuttiin 15G:n kokoisesta ahtimesta ja 0.9bar paineista jnejne. Ja siinä kyllä alkaa suuttimet olemaan tapissaan.
Juke-maza:lla vähän tuoreempi postaus, jossa K24, T5:n suuttimet ja 0.2bar ahtopaineita, ei pitäisi olla suuttimien koosta kiinni.

Meni 15G ja K24 sekaisin. Silti hienoa, asiaankuuluvaa päänaukomista taas vaihteeksi sulta.  :hello:

Mulla oli Datsunissa aivan vastaava ongelma aikoinaan, ja se johtui IMMun langan likasuudesta. Tämän (immu vian) pystyisi testaamaan LH:n purkista mittaamalla ja ajamalla nollapaineilta sinne ahdoille hitaasti seuraten immun voltteja. 

Toinen mikä tuli mieleen on, että joku noista turbon vakio lastuista ei rikasta ollenkaan ahdoilla. Vetää koko aika stoikassa.
Tämä tosin oli jo pois suljettu kun koitettu -954 ja Tonin lastua. (Oletan siis että Toni käyttää vieläkin -937 binääriä pohjana, tai muuta rikastavaa biniä?)

Toinen mikä tuli mieleen on, että joku noista turbon vakio lastuista ei rikasta ollenkaan ahdoilla. Vetää koko aika stoikassa.

Oho, eikö tuo aiheuta jo nakutusta jos mennään stoikassa ahdoilla?

Oho, eikö tuo aiheuta jo nakutusta jos mennään stoikassa ahdoilla?

Ei aiheuta, edes bensalla.  Nimimerkkillä stoikassa mennään 181km/h nopeudelle asti, johon ei ilman ahtoja pääse.

Tehoa ei vaan saa stoikassa niin paljoa kun oikeilla rikastuksilla.

Vika löytyi. Immu oli paskainen tai oikeastaan molemmat maffit joita kokeilin. Kevyt jarrucleaner putsaus immulle ja seokset painuu vedossa tuonne 11 tuntumaan.

Vika löytyi. Immu oli paskainen tai oikeastaan molemmat maffit joita kokeilin. Kevyt jarrucleaner putsaus immulle ja seokset painuu vedossa tuonne 11 tuntumaan.

No, odotin (oletin, mikä on kaikkien munausten äiti), että putsaus on tehty jo ennen asiaan palaamista.

IMMun kohdalla ei voi kuin todeta, että puhtaus on puoli-ruokaa, mistä syystä tuomitsen kottarais-suotimet alimpaan helvettiin, perustellusti.

No, odotin (oletin, mikä on kaikkien munausten äiti), että putsaus on tehty jo ennen asiaan palaamista.

IMMun kohdalla ei voi kuin todeta, että puhtaus on puoli-ruokaa, mistä syystä tuomitsen kottarais-suotimet alimpaan helvettiin, perustellusti.

Ihmettelin itsekin miksi minultä jäi tuo IMMu putsaamatta asennuksen yhteydessä. Tuo IMM on tuon 240:n alkuperäinen -016 ja alkuperäinen suodatinkotelo ollut käytössä normi suodattimella aina edellisellä koneella.
Tuo Apexin kottarainen on nyt vaan sen aikaa paikallaan että saan 940:n kotelon modattua tuohon pissapojansäiliön tilalle.

Hyvä että löytyi. 

Itse sain vaparin pyöreilyllä langan poikki immusta. Sekin oli pari päivää kiinni kun modifioin orkkis boksia kiinni.