Kyllä se sitten alkaa puutumaan kun putki on tukossa ja auto vikatilassa... DPF ei muistaakseni* ole ollut vanhemmissa korimalleissa, vain näissä nyt myynnissä olevissa... Huoltovapaa... Noh, ei sille "virallisesti" voi tehdä muutakuin ajaa täyteen ja ostaa uusi. Itse olin koekaniinina ensimmäisellä Volvollani ja ajoin 'ei suositusten mukaisilla' öljyillä, jotka olivat jäykempiä ja ei DPF luokituksesta hajuakaan -> Autoon saatiin ennakkoveikkailuista poiketen reilusti yli 200.000km alle eikä kertaakaan tullut viestiä suodattimen täyttymiseen liittyen, näppituntumalla huoltomiehet antaa välin 100-150tkm, max 200tkm maantieajopainotteisesti tuolle loukulle elinaikaa.
Ja kirkkain silmin väitän sen johtuvan suurilta osin siitä, että a) Moottoriöljy palaa huonommin kuin dieselöljy ja tekee enemmän tuhkaa b) Kusiliruöljyä kuluu koneessa -> tulee tuhkaa enemmän kuin pelkästä polttoaineen palamisesta = c) Jäykempi 10w-30 ei kulunut koneessa huoltovälillä, ei ylimääräistä tuhkakuormaa -> pidempi elinikä hiukkassuodattimelle. Kerran kun huolto jätti omat öljyni laittamatta, tuloksena oli, että mylly alkoi huutaa kymppitonnin päästä lisää rasvaa, ei koskaan aiemmin ollut tarvinnut lisäillä "epävirallista" öljyä. Seuraavassa huollossa palattiin pois DPF öljyistä ja lakkasi kuluttamasta rasvojaan.
*Varauma todenperäisyydestä
