VOPEL -76, Autokrossi

Nonii pitää tänne hieman päivitellä tilannetta. Nyt olis vopel saanna hieman sävyä pintaan.

Meinasin jo vetää pelkästään sinisellä noi raidat kun kuuntelin tallilla olumppialaisia...





veikeästi vetää ton harmaan vihreäks näis kuvis...

komiata jälkiä ! 

Astetta siistimpää ku mun vodett

Tul hieman takapakkia rojektin suhteen. Olin nostamassa laatikkoa ja moottoria koppaan, kun huomasin ettei moottori sitten pyöriny käsin. Täytynnee hieman kisainssiä taputella päälaelle , ol mutteri männän päällä.

Nyt vielä kun löytyis 122 hampainen hihna jostakin, motonetissa kävin tiskillä kyselemässä ohc:n, laatokan hihnojakin mutta ei... Onkohan kukaan kokeillu tuota mitsun hihnaa http://janicolracing.fi/tuote/contitech-jakohihna-122x24mm-mitsu-4g63-2025 millasella hampaalla mahtaapi olla.

Tuo Mitsun remmi on korkeammalla, pyöreämmällä ja kapeammalla hampaalla kuin oohooceen remmi. Kyllä kaks litrasen oharin remmejä löytyy joka varaosapuljusta, myös motonetistä.

http://janicolracing.fi/tuote/contitech-jakohihna-122x19mm-ford-2-0-ohc-1230   tollasen ainakin itte laitoin volvon moottoriin.

Nyt olis moottori nostettu paikalleen ja hihnakin löytyi lähimmästä autotarvike kaupasta. Seuraavaksi pitäisi rueta tekemään polttoaine- ja jarrulinjat. Jarrulinjat olis tarkoitus tehdä hydrauliikkajahodin putkesta, näin sais käytettyä perusliittimä hyly puolelta. Ja ei tarvii ostella mega kalliita tuuninki liittimiä. Bensalinjan meinasin tehdä kuten edellisessäkin menopelissä, eli keskusvoiteluputkista, siinäkin syy juuri tuo liittimien edullisuus.

Ikkunat sain hommattua osittain suomesta ja saksasta. Oi ebayn ihanuus.. . Kuvia lykkään kotterosta jahka akkunat saa asenneltua.

Jarrulinjat olis tarkoitus tehdä hydrauliikkajahodin putkesta,

Bensalinjan meinasin tehdä kuten edellisessäkin menopelissä, eli keskusvoiteluputkista

Itse ainakin laittaisin toisinpäin ,mutta mitä mä nyt näistä tietäisin

Kokeilin edellisessä värkissä keskusvoiteluletkua, ja meni jarrutuntuma täysin. Polkimessa ei tuntunut milloin jarrut alkoi ottaa, vaan painui nätisti tiettyyn pisteeseen saakka jonka jälkeen pyörät olikin jo lukossa.

Muutama räpsy aikaansaannoksesta. Akkunat olis tuulilasia vaille valmiit.








Ja Moottori sekä laatikko olis eksynyt paikoilleen, kartaanin tekijäkin on tiedos ja hommat sovittu. Imusarjaa odotellaan koneistamolta, pyyhkäsevät tiiviste pinnat suoriks.

Sit jos jollain on suositella jakotukin tekijää niin otan ehdotuksia vastaan.

Muutama räpsy aikaansaannoksesta. Akkunat olis tuulilasia vaille valmiit.








Ja Moottori sekä laatikko olis eksynyt paikoilleen, kartaanin tekijäkin on tiedos ja hommat sovittu. Imusarjaa odotellaan koneistamolta, pyyhkäsevät tiiviste pinnat suoriks.

Sit jos jollain on suositella jakotukin tekijää niin otan ehdotuksia vastaan.

lasitkin sait tehtyä vaikka multa sapluunan teko menikin ketuiksi.

kyllä on komeeta jälkeä

Juu, parrii autoon oon väsännä noita. Sapluuna olis ollunna hyvä lähtökohta, mut tuli sitten tehtyä itte sapluunat ikkunoiden aukoista. Parit perssavut ja 5mm kanttiinsa pienemmäksi kuviosahalla. Tätä iterointia partuntia ja homma ol bueno.

Nyt olis pulkassa myös jarruputket sekä bensalinjat. Niissäkin taivuin tekemään ihan teräspunosletkuilla. Laskiskelin että kunnon työkalun hankkimiseen menee sen verran rahaa etta halvemmaksi tuli tehdä saman tien an- liittimillä ja teflon letkulla. Nyt olis ylimääräisiä banjopulttia tarjolla, M10x1 ja M12x1,25 ja näihin kuparirenkaat.

Tänään taas hieman eteenpäin kotteroa, bansan saanti olis enää 3 liittimestä kiinni. AMW tillailin jakotukin joka tul kivan nopeasti.

Jos täs nastolan, lahden, kouvolan alueella sattuu olemaan joku megaruutta jumala, niin voiskos maestroa hivenen häiritä että tuon kulkineen sais käyntiin. :hello:

Ny olis savut saatu... Tappelin aikani bensan saannin kans, ennen kuin tajusin et suuttimet oli jumis. Parit sille ja huomenna alko tupakki lakko.