Henkan perhekulkineet V70 ja C70

On kyllä komee C70 pitääpä tulla oikee joskus livenä kahtomaan 

Mites suhiseeko kuskin oven ikkunan tiivisteen välistä kovissa vauheissa ? Omassa ceessä ikävästi 100kmh vauheissa alko melkonen suhina kun ovea availtu ja suljettu ikkunan kulmasta pitäen. 

On kyllä komee C70 pitääpä tulla oikee joskus livenä kahtomaan 

Mites suhiseeko kuskin oven ikkunan tiivisteen välistä kovissa vauheissa ? Omassa ceessä ikävästi 100kmh vauheissa alko melkonen suhina kun ovea availtu ja suljettu ikkunan kulmasta pitäen. 

Kiitos.

En osaa sanoa, peilikolmiosta vähän ehkä suhisee. Kattoluukku suhisee sen verran paljon ettei muita kuule vielä.

Alusta pusseineen tuli tänään. Valmistusleima näkyi olevan 8/2019. Asennus järjestyy näillä näkymin pe-iltana. Meyle HD-koiranluutkin on jo valmiina odottelemassa.

Keulaan laitettiin eilen uutta osaa alustaan, tulipa muuten ihan eri auto ajaa  Kiitos Hukalle avusta. Entuudestaan keulassa näkyi olevan meylen iskarit ja vogtlandin jouset. Mielenkiinnolla odotan mitä takaa löytyy.

Liiankin helposti meni tämä projekti, joten tottakai viimeistä iskaria laittaessa taakse väänsin alapään pultin poikki.  Hyviä korjausehdotuksia otetaan vastaan.

Liiankin helposti meni tämä projekti, joten tottakai viimeistä iskaria laittaessa taakse väänsin alapään pultin poikki.  Hyviä korjausehdotuksia otetaan vastaan.

Mistä kohtaa meni poikki, kierteiden juuresta eli kartio-osa jäi tukivarteen vielä kiinni?

Muistini mukaan joku täällä foorumillakin on korjannut vastaavan hitsaamalla tappiin uuden kierreosan kiinni sopivasta mutterista.

Joskus kävi yhden s70 kans samalla tavalla. Sillon katkastiin pultti kokonaan pois ja porattiin läpi reikä ja pultilla kiinni. Laillisuudesta en sitten tiiä, silloin tein niinkuin käskettiin.

Katselin että eikös se koko iskarin korva ole hitsattu lattarauta tukivarressa? Jos jostain leikkaisi ehjän ja hitsaisi tuon tilalle.
Siinäkin laillisuus niin ja näin mutta hyvin tehtynä varmasti kestävä.

Toinen vaihtoehto mikä tulisi mieleen niin poraa reiän, kierteet ja pultilla kiinni. Vaikka pinnapultti ja mutteri niin näyttää alkuperäiseltä.

Tämmönen nysä sinne jäi, kierrettäkin tais jäädä pätkä jäljelle.

(Kuva poistettu lainauksesta.)
Tämmönen nysä sinne jäi, kierrettäkin tais jäädä pätkä jäljelle.

Eli niinku veikkasin, tapin kartio on siis vielä ehjä. Itse korjaisin kuten kuvasin, kierreosahan pitää vain iskarin kiinni kartiossa ja leikkaava voima iskuissa kohdustuu kartion juureen. 

Mistä kohtaa meni poikki, kierteiden juuresta eli kartio-osa jäi tukivarteen vielä kiinni?

Muistini mukaan joku täällä foorumillakin on korjannut vastaavan hitsaamalla tappiin uuden kierreosan kiinni sopivasta mutterista.

Täällä hep! 850 tuollanen korjaus.

Mistä kohtaa meni poikki, kierteiden juuresta eli kartio-osa jäi tukivarteen vielä kiinni?

Muistini mukaan joku täällä foorumillakin on korjannut vastaavan hitsaamalla tappiin uuden kierreosan kiinni sopivasta mutterista.

Nyt meni meikältä vähän ohi.       

No niin, rakkaat kanssa sisaret ja veljet    , ollaanpas tarkkoina niitten mutterien ja pulttien kanssa.

Otat rälläkän mukaan ja tuut hakeen multa ehjän kierreosan. Kyllä joku sen hitsaa hallilla kiinni.

Kyllä joku sen hitsaa hallilla kiinni.

Tuota osaa ei taida saada kovin helpolla irti. Silloin voisi kiikuttaa vaikka konepajalle hitsattavaksi.

Voi multa ottaa vaikka koko osan jossa tuo tappi on kiinni.