Ymmärtääkseni tuo huoltoasentoon saattaminen kiertämällä mäntää mekaanisesti ajaa ihan saman asian, kuin moottorilla "peruuttaminen", toki nopeampi tehdä noin ohjeen mukaisesti, kun tietää.
Mutta se itse ongelma, eli satulan väljyys, ei tuolla operaatiolla ainakaan hävinnyt. Jostain syystä mäntä ei vaan kiristä paloja vasten riittävästi. Liukutapitkaan ei mitenkään kuluneilta näytä, mutta voiko ne kuitenkin aiheuttaa tuon "elämisen"?
Luulisi jarrumännän jäävän automaattisesti tiukkaan kosketukseen palojen kanssa, jos satula ei liikkuisi likutappien väljyyden vuoksi, vai onko jotain, mitä en ymmärrä toiminnasta?