V60 keyless

Hmmm.... voisikohan kuitenkin olla myös kahvassa jokin antenni? Outoa kyllä, sillä muut ovet toimivat ja kuskin kahva kuitenkin avaa ovet kun vaan menee lähemmäksi jotakin muuta ovea.

Siis kyllä jokaisessa kahvassa jotain on, taakse menikö 4 johtoa kahvaan ja eteen 2.   Oisko ollut niin, että 2 johtoa kosketukselle ja 2 johtoa antennille? Eli eteen 2 vain ja taakse juurikin 4.

Takana antenni ottaa huonosti, eli ei jaksaisi sinne eteen asti ottaa. Otat askeleen antennia kohti ja silloin jaksaa ottaa?

Njoo, eli oisko se sitte se taka-vasen antenni menossa sököksi. Eli ei jaksa ottaa etukahvaan asti? Koska ihmetyttää, että ei se kahva ja johtosarja voi olla rikki, jos kerta auto kuitenkin tunnistaa että nimenomaan kuskin kahvasta vedetään tai hipastaan. Ei toiminut niinkään, että jätin avaimen apukuskin kahvan päälle ja kävin koittaas kuskin kahvasta auki. Ei auennut. Eli ilmeisesti pitää olla oikealla puolella jota yrittää auki?

Johdotus ainakin loogista, kaksi signaalia kosketuksille (sisäpinta ja hipaisupinta)

Hmmm.... voisikohan kuitenkin olla myös kahvassa jokin antenni? Outoa kyllä, sillä muut ovet toimivat ja kuskin kahva kuitenkin avaa ovet kun vaan menee lähemmäksi jotakin muuta ovea.

Näin on että takana antennit. Onko avaimessa patterit ok?

Näin on että takana antennit. Onko avaimessa patterit ok?

Jos patterit ei olisi ok, niin tuskin se muissa ovissa toimisi moitteetta. Mutta siis kyllä vaihdoin ensitöikseni patterit. Ei vaikutusta. Autonhan pitäisi kyllä ilmoittaa mikäli kaukosäätimen patterit lopussa (näin muistelisin)

kaukosäätimen napit toimivat vain jos etäisyys autoon max 5m.

Syynä oli muuten ohjausyksikkö joka oli keksinyt vikaantua ja piti vaihtaa

Syynä oli muuten ohjausyksikkö joka oli keksinyt vikaantua ja piti vaihtaa

Mitäs tämä kustansi?

Mitäs tämä kustansi?

Viisisataa. Homma olisi varmaan mahdollista tehdä edullisemminkin hommaamalla osat toisaalta ja asennuttamalla merkkihuollossa. Sanomattakin selvää että tuo ei ole plug&play vaan tarvii ohjelmointia

Mulikka hoitaa ilmeisesti remote JA keyless ohjauksen notta keyless ongelmatkin voivat johtua tuosta. Voin olla väärässäkin mutta ainakin on erikseen ohjausyksiköitä with keyless ja without keyless.

https://www.volvopartswebstore.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=1182273&ukey_make=865&ukey_model=11983&modelYear=2014&ukey_category=7888

Edit: mitähän silikoonia/rasvaa kantsis suihkia kahvoihin? Aika kuivan nihkeä liike...selvästi vaatis voidetta. Rasva lienee huono idea mutta tekeeköhän silikooni jotain ikävää..?

Mitäs tämä kustansi?

Veikkaan että osallistuvat korjaukseen, kun jotain häikkää noissa lukoissa oli emännä V40:kin. Tampereen Käyttöauto ei multa laskuttanut silloin mitään, kun ainakin alkupään uusissa V40:ssä oli sellaista ongelmaa, että joku ovi kuoli totaallisesti. Vaihtoivat jotain yksiköitä oveen.
Jos on yleisessä tiedossa vika, niin luultavasti et joudu maksamaan mitää, mutta jos ei V60:sen kohdalla ole yleinen vika, niin joku fiftififti sopimuskaan ei huonolta kuulosta. Muistaakseni olet useamman Volvon uuten ostanut

Itse asiassa minä en maksanut tuota 500 mutta en tiedä varmuudella että kuka sen loppuviimeksi maksoi. Liike siitä ainakin kunnian virallisesti otti Ehkä Volvo osallistui tai sitten ei. Eipä tullut kyseltyä. Kaukkari ei varsinaisesti ollut mykkä enkä niitä itseasiassa edes kaukkarina käytä (keyless on niin yliveto)  niin hieman kinkkinen tapaus

Lainaan tätä ketjua vaikka eri auto kyseessä.

Autona siis S80 vm. 2014 ja keyless toiminto.

On nyt ilmaantunut sellainen vika että auto ilmoittaa välillä että avainta ei löydy kun koittaa käynnistää auton.

Vaikka ovet aukeaisivat lukosta kahvasta vetämällä niin sitten kun koittaa käynnistää auton niin näyttöön tulee teksti että avainta ei löydy. Ei tee tätä aina mutta useasti alkanut nyt tekemään. Eilen töistä lähdettäessä ei käynnistynyt ja sitten kun olin pari kilsaa ajanut niin pysähdyin ja otin avaimen pois virtalukosta ja testasin käynnistää ilman avainta niin silloin käynnistyi kyllä.

Jossain on joku bitti nyt poikittain ja jos löytyy inffoa niin saa jakaa tännepäin.

Keskikonsolissa on vielä yksi antenni tuota käynnistystä varten. Saattaa olla siinäkin jotain vikaa.

Löysin Swedespeedistä pari topikkia tähän liittyen.

Siellä oltiin patterin vaihdolla korjattu. Ilmeisesti jos rupeaa olemaa vähissä niin tuo ensimmäisenä alkaa herjaamaan ettei avainta löydy käynnistykseen.

Toinen millä porukka oli korjalluit niin akku irti kymmeneksi minuutiksi.

Täytyy näitä koittaa nyt ensimmäiseksi.

Noniin, tänään oli V60 huollossa keyless homman takia. Oli kuskin ja vasemman takaoven kahvat pimeänä. Kuitenkin se vasen takaovi aukesi, koska takakontissa on antenni joka ylsi vielä siihen asti, mutta ei kuskin ovelle saakka. Molemmat vaihdettiin takuuseen, eli kustannuksia ei minulle tullut. Soittivat vielä kun oli valmis ja kysäsivät josko haluan että käyttävät pesukadun läpi auton. Nyt taas toimii.

Kovin on lyhytikäistä elektroniikkaa. Kaukkarin ohjausyksikkö on katossa ja kävi mielessä että onkohan vähän turhan rankka paikka elektroniikalle. Lämpötilat seilaa laidasta laitaan ja kosteutta tiivistynee aikalailla sinne osastolle. Katos helpottanee hieman. V70 kanssa ei juuri ollut sähkömurheita. Yöpyi minun omistuksessa aina katon alla

Joo elikkä patterien vaihdon jälkeen ei ole tehnyt enää tuota avainta ei löydy käynnistäessä. Mutta avaimen kantama on erittäin heikko nappuloita käyttäessä.

Avain on mallia PCC eli kuusinappinen eli pitäisi saattovalonapissa olla kantama 100metriä ja muissa 20metriä. Mutta saattovalotkin saa päälle vasta kun etäisyys autoon noin 10 metriä ellei vähemmänkin. Kävin ohjelmoimassa Volvollakin avaimen sellaiseksi että saa webaston päälle avaimella. Tämä ominaisuus nyt tällä hetkellä hieman turha kun avaimen kantama on erittäin huono. Patterit siis vaihdettu ja toisella avaimella myös sama juttu eli avaimessa ei pitäisi olla vikaa.

Auton vastaanottimessa ilmeisesti vikaa? Jollain kokemuksia tälläisestä? Luultavasti vain Volvolla pystyy tälläisen korjaamaan/selvittämään?

Auto edelleen S80 vm.2014