B20 öljypumppu

Alkuperäistä B20 öljypumppua ei taida enää löytyä mistään, vai? Onko nuo Ruotsista löytyvät uustuotantopumput kelvollisia, vai löytyykö markkinoilta esim. suurtehopumppuja tmv.?

Onko esim. kellään kokemuksia tuollaisesta jenkkiläisestä IPD:n suuretehopumpusta?

Ei näytä kellään olleen öljypumppuvaivoja/ -tarpeita vissiin?

https://www.kgtrimning.org/pvduett/motordelar/motorblock/oljepump/op706.html

Tommosen meinaan tilata yhteen "hoidokki "B20:iin , ja prikka jousen alle 

Uskoisin että pelittää ?

Tommonen löytyy

https://shop.nordicar.com/en-gb/volvo-parts/volvo-engine/volvo-lubrication-system/volvo-oil-pump.html

Tai

http://www.vp-autoparts.com/main.aspx?page=article&artno=1218706

Mikäs tarkoitus tuolla jousella on? Tänään purin yhden pumpun ja en keksinyt oikein tarkoitusta, kun molemmat päät jousesta meni umpinaisiin kuppeihin.

Ylipaine venttiilin jousi. Siellä pitäisi olla kuula tai "luoti" toisessa päässä.

Ylipaine venttiilin jousi. Siellä pitäisi olla kuula tai "luoti" toisessa päässä.

Olen jossain tarvikepumpussa törmännyt että "luoti" oli juurikin peltikuppi.

Eikös tuo jousi vaikuta vain yläpaineeseen. Lämpimänä paine monesti alhaisempi, tai liian alhainen tyhjäkäynnillä, eikä jousen kiristämisestä ole siihen hyötyä, vai olenko hakoteillä. Mullavyläpaine nyt n. 6-7bar mutta lämpimänä tyhjäkäynnillä n. 2bar. Poistin lisäprikan jousen alta eikä ollut vaikutusta kunpaankaan arvoon.

Poistin koska paineen alla lämpönousee ja halusin kokeilla onko vaikutusta öljynlämpöihin. Ei ollut, yhä n. 120c

"Eikös tuo jousi vaikuta vain yläpaineeseen." Juurikin näin.
Tuolta löytyy asiaakin myös siitä jousikuormitteisesta varoventtiilistä.

http://volvo1800pictures.com/document/Service_manual_jack/part_2_engine_B20A_B20_B/part_2_engine_B20A_B20B.pdf

Se KGn pumppu ei ole varsinaisesti suurtehopumppu. Ihan samankokoinen kuin orgispumppu.
Edit: Ööh siis sillä olettamuksella että Ipd:n pumppu on sama Melling mitä kg myy special pumppuna.

Painetta voi nostaa prikalla muuta pienillä kierroksilla pumpun tuotto ei riitä ja öljy karkailee laakerivälyksien kautta.

Painetta tarvitaan kierroksilla että saadaan öljyä kampiakselin läpi kiertokangen alasilmään.