Kesärengas pohdiskeluja...

Goodyeareista tuli mieleen, kun farkun mukana tuli erittäin hyväpintaiset Efficient Gripit koossa 195/65 15, mutta olivat niin sysipaskat ajaa etteivät rullanneet alla kahta viikkoa pidempään... Tosin nyt pyörii lintan taka-akselilla muutamaa pykälää isommat HydraGripit eikä valittamisen aihetta

Onko mikään rengas hyvä ajaa 195/65 15 -koossa?

On niissäkin aika isoja eroja.

Laitetaampa nyt tännekin vähän kokemuksia...

Nyt on ollut alla reilut 2000km nuo Goodyear efficient grip performancet kokoa 225/40R18.
Hyvät renkaat tuntuu olevan, itsellä on ajo todella maantiepainotteista, johon nämä tuntuvat sopivan täydellisesti. Runko on selvästi tehty mukavuutta ajatellen, eli rengas on mukava vaikka laittaa 3bar painetta.
Melu on pientä ja tuntuvat rullaavan hyvin, nämä taisivat olla ainoat tämän koon renkaat joissa on tuo vierintävastusluokka B.
Treadwear taisi olla 340 eli luultavasti kestävät kilometrejäkin kohtalaisesti...

Jos haluaa sporttisemman renkaan, niin parempi valinta voisi olla vaikka F1 asymmetric2 (kaverin autoon laitettiin tuollaiset ja hyvät ovat kuulemma).
Väännettiin nuo vanteille samaan aikaan ja huomattiin, että noissa F1:ssä on paljon parempi vannesuoja reunassa, siitä vähän miinusta näille efficient gripeille.

Siteeraan itseäni:
"OHO! Vilasin virka-auton uusia kesärenkaita. Nokia Nordman SX. Treadwear-luku 620!!!  Taidanpa kokeilla kestääkö Misukoita paremmin!"

_sfr-

Huonosti on valikoimaa rengasliikkeissä, etsin 235/55 R17 kesärengasta XC70:een. Monella tilauskamaa tuossa koossa. Itse olen vielä laiska näissä hankinnoissa, en jaksa soitella ja kysellä kovin montaa tarjoajaa lävitse. Onkohan GoodYear EfficientGrip (tämä ei ole se uusi Performance) tuossa koossa vanne- ja rengastöineen tasan 700€ halpa vai kallis?

Yllä mainitut GY rinkulat tuli tuolla hintaa alle. Mukavan tuntuista menoa.

235/55 R17  GoodYear EfficientGrip (tämä ei ole se uusi Performance)

Nyt on sen verran kilometrejä alla että voi jotain sanoa renkaasta. Ainakin hiljainen kumi, entisten contien (4mm oli pintaa jäljellä kun vaihdoin uusiin) jälkeen eron huomaa selvästi. Hyvin mukava ajaa, vaimentaa epätasaisuudet tehokkaasti sekä tunto- että kuuloaistin näkökulmasta. Auton ohjattavuus tuntuu keventyneen huomattavasti. Läksin 2,5 bar paineilla ja nostelen siitä ylöspäin. Sopii XC70 tyyppiseen autoon, jolla ajaminen on muutenkin aika "pyöreätä".

Laitetaampa nyt tännekin vähän kokemuksia...

Nyt on ollut alla reilut 2000km nuo Goodyear efficient grip performancet kokoa 225/40R18.
Hyvät renkaat tuntuu olevan, itsellä on ajo todella maantiepainotteista, johon nämä tuntuvat sopivan täydellisesti. Runko on selvästi tehty mukavuutta ajatellen, eli rengas on mukava vaikka laittaa 3bar painetta.
Melu on pientä ja tuntuvat rullaavan hyvin, nämä taisivat olla ainoat tämän koon renkaat joissa on tuo vierintävastusluokka B.
Treadwear taisi olla 340 eli luultavasti kestävät kilometrejäkin kohtalaisesti...

Meillä samat kumit samassa koossa samallaisessa autossa, 12 000km ajettuna...
Renkaan kulutuskestävyys: Hieman on kuluneet, mutta esim vielä näkyy poikittaiset urat selvästi niissä pitkittäis urissa.

Pito märällä asfaltilla / sateella erittäin hyvä. Edelliset vertauskohdat halppiskumeja (<-400€ sarja) Toki jokaisen kumin saa sutimaan kun on tehoa ja liukastetta

Melu... Tie kohtaista. Jos on karkea / kulunut tie niin kohisee kovaa, muttei sielällä pinnalla kuulu juuri mitään.

Ja kuten Hurmoskin mainitsi, niin rullaavat todella kivasti

Onko jollain kokemuksia Nokian Z-Linesta? Bongasin tuon ilmoituksen: http://www.nettivaraosa.com/renkaat/1801712 Luulisi Nokialaisen olevan laadukas kumi?

Olisivat siedettävän hintaiset myös verrattuna Rengas-Onlinen ja Camskillin tarjontaan haravoituna ja tietenkin mieluummin tukisi kotimaista yrittäjää... Ei prkl pysty enää ajamaan noilla 10 vuotta vanhoilla Sunnyillä, nämä kiinan nahkat on nyt nähty ja koettu.

Nyt on sen verran kilometrejä alla että voi jotain sanoa renkaasta. Ainakin hiljainen kumi, entisten contien (4mm oli pintaa jäljellä kun vaihdoin uusiin) jälkeen eron huomaa selvästi. Hyvin mukava ajaa, vaimentaa epätasaisuudet tehokkaasti sekä tunto- että kuuloaistin näkökulmasta. Auton ohjattavuus tuntuu keventyneen huomattavasti. Läksin 2,5 bar paineilla ja nostelen siitä ylöspäin. Sopii XC70 tyyppiseen autoon, jolla ajaminen on muutenkin aika "pyöreätä".

Edelleen tyytyväinen rengasvalintaan. Pienen säätämisen jälkeen päädyin rengaspaineissa 2,65bar (lämmin rengas 2,8bar) paineisiin, jolla en menetä renkaan tuottamaa mukavan pehmeää tuntumaa mutta saan todella herkän ohjautuvuuden. Rankkasateessa ei minkäänlaista "plaanaus" tunnetta mutta onhan alla uuden renkaan urasyvyydet. Kabiinin äänitaso on hyvin lähellä uusia Nokian R2 kitkoja joilla hetken ehdin keväällä ajaa.

Mistähän voisi saada 245/40R16 renkulat?

45 profiililla löytyy, mutta on vähän isohko.. ehkä. 

Ylöjärvellä on se Åpel purkamo (ilmoittelee nettivaraosassa ja on sillä nettikauppakin). Siltä löytyy yleensä ni uusia ku käytettyjäkin erikoiskokoja.

205/55/16 lie myydyin rengaskoko; ainakin on usein edullisin.
Autossa on nyt 195/55/16 ja sama lukee rekisteriotteessa. Lisääkö tuo aavistuksen verran leveämpi rengas miten paljon polttoainekulutusta? Eli onko loppupeleissä kannattavampaa ostaa 15€/rengas kalliimpi 195-kokoinen kuin halvempi 205-kokoinen ja ajaa hiukan nousseella kulutuksella?

 
ite arvostan renkaan kestävyyttä. silleen säästyy asennuskuluissa, jotka ovat nykyään  korkeahkoja.
eikä mene aikaa Lapin Kumin tai Polar Renkaan tiskillä roikkumiseen... (rollon sisäinen tervehdys) 
kokonaistaloudellisuus syntyy yllättävistä asioista. 

nyt on tallissa odottamassa Nokian Nordman SX koossa koossa 196-65-15, nopeusluokka H. Treadwear luku 620.
maksoivat Vianorilla 320 euroa omille vanteille asennettuna.

juurikin tuon kovaksi hiotun kulumisindeksiluvun takia ne kokeeksi ostin. aika näyttää onko nämä jo niitä ameriikan renkaita. siellähän nuo indeksit ovat luokaa 700- 800.

_sfr-
miksiköhän KUKAAAN myyjistä ei noita TRW-inksejä ilmota renkaita myydessään?