Tuomarilin XC70 D5 (Lapin tuliainen)

Aloitusviestistä löytyy nyt nippu enemmän tai vähemmän uusia kuvia matkan varrelta.

Hienoja kuvia ja komea auto!

Olet pitänyt autostasi tosi upeasti huolta. Esimerkiksi öljynvaihdot ovat vielä tiheämpiä kuin mulla.

Paljonko tuollainen tammikuussa 2021 toteutettu ruostesuojaus kustansi?

Tämä auto on mulle kuin oma lapsi, joten tästä pidetään niin hyvää huolta kuin vain suinkin pystyn.  Tuo ruostesuojaus kustansi muistaakseni 980€ ja oli kolmen päivän operaatio.

Onko hajua, että kuka/mikä firma pystyisi siirtämään nuo auton alkuperäiset kilometrit tuohon "uuteen" Watch Dial -mittaristoon? Elkotron ei vastaa, SamppaSport ei tuohon pysty, Debil ei myöskään pysty tuohon. Alkaa vähän ideat loppumaan...

Eiks lisäätehoa osaa mitä vaan toisin kuin muut  Mikäs ruuhka on nyt jos elkotron ei sähköpostiin vastaa. Sercap?

Pitää kysyä Lisäätehoa -tyypiltä! Sercap oli itsellänikin mielessä, mutta vähän kaukana tuppaa olemaan se. Mielelläni ajaisin itse auton paikan päälle operaatiota varten.

Sercap?

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=101953.0
Kylläkin S80, mutta taitaa onnistua muihnkin Volvon malleihin.

Tai sitten purkaa 2 mittaria osix ja vaihtaa tarvittavat osat..

Autodiagnoosi Ylöjärvellä?

Kiitokset vinkistä Autodiagnoosin suhteen, laittelin sinne viestiä äsken. Lisäätehoa -pulju ei tuohon ainakaan kykene, sieltä tuli vikkelään vastaus.

Tuohon mittaristohommaan ei ole kukaan vastannut miltään taholta juurikaan. Liekö pelko pepussa, että osallistuisivat mittarilukeman väärennökseen tms. Pitänee sitten kai kokeilla hajottaa nuo kaksi mittaristoa ja katsoa mitä tapahtuu...

Moottorin ilmansuodatin ja raitisilmasuodatin tuli juuri vaihdettua. Luonnollisesti OEM-laatua molemmat, itseasiassa raitisilmasuodatin oli joku allergiasuodatuksella oleva jälleen kerran, koska "vain parasta mun autolle".   Nahkapenkit tuli myös kissasaippuoitua ja sen jälkeen AutoGlymin nahanhoitoaine.

Kuinka usein nuo nahkajakkarat pitäisi käsitellä? Tähän asti olen tehnyt tuon kerran vuodessa kesäisin, mutta kai sitä voisi useamminkin...

Muutama satunnainen räpsy viimeisen kuukauden varrelta, kun auto on ollut aktiivisessa ajossa. XC70 on toiminut moitteetta, eikä ylimääräisiä yllätyksiä ole siunaantunut ainakaan vielä tälle ajokaudelle. Tässähän on selvitty yllättävän kohtuullisilla huoltokuluilla tämän vuoden osalta. Lappiin olis tarkoitus lähteä kesän aikana taas nauttimaan autosta.

Voi jeesus mä sanon! Ei olisi pitänyt eilen hehkuttaa auton toimivuutta, niin oltaisiin näiltäkin murheilta selvitty. Pesin tänään tapani mukaan auton ja hetken päästä vieressä istuva naaraspuolinen henkilö ilmoittaa, että "Onks tää normaalia, että täällä matolla on muutama touhutippa?" Hiukan oli tosiaan vuotanut sieltä raitisilmasuodatinkotelon paikkeilta. Eli taitaa se tuulilasin alla olevan kouru päästää vedet sisään. Liekö se ilmanottoaukon ympärillä oleva tiiviste kuollut ja/tai se vedet auton alle johtava kanava tukossa...

Sitten korvaani pisti, että joku pyöränlaakeri taitaa hiukka äännellä. Mielestäni ääni tulee matkustajanpuolen takanurkasta.

Ja sitten, tämä on mitätön ja pieni vika, mutta onko ideoita että missä on klappia, kun kävelynopeudessa tehtävissä nopeissa, mutta terävissä jarrutuksissa ratissa tuntee erittäin pienen, mutta selvän "klapin"?  Mikään ei kilise tai kolise, mutta kun tekee sarjan terävämpiä jarrutuksia, niin jokaisella polkaisulla tuntee ratissa sen pienen klapin.

Kerta auto pajalle menee, niin ajattelin vaihdattaa samaan konkurssiin vaihteistoöljyt, vaikka nykyisillä on ajettu vasta reilu vuosi ja alle 30 000km.

Epäilisin että klappi voisi tulla väljistä satuloiden liukutappien kumeista.

Kiitos vinkistä. 

Nyt ois uutta mittaristoa. Moottorin lämpötilamittari vaatii vielä "kalibrointia" koska kuten kuvassa näkyy, mittari lepää aavistuksen "kylmän" puolella, vaikka jäähdytysnesteen lämpötila on 75 astetta, eli mittarin pitäisi olla suoraan ylöspäin.

Bongattu perjantaina "Rusalla"