Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Projektipäiväkirjat => Aiheen aloitti: Jambo - 05.09.2021, 13:13:19
-
Hetken aikaa on mielessä pyörinyt ajatus tehdä joku tekniikkaswäppi talvileluksi. Tuo hopeinen seiska kun viettää talvet viltin alla säilössä ja 242 taas noh, hauska laite se olis varmasti, mutta se on vähän turhan karu noin niinkuin talvikäyttikseski. Ehkä hommaa kuvastaa hyvin se ettei emäntä suostu enää tulemaan tuon kyytiin :D
Jotain muuta siis oli keksittävä ja itselläkin oli ajatus nyt hieman sivistyneempi kulkine tehdä muttei tässä mitään sen suurempia aleta jeesustelemaan. Ajatuksissa pyöri muutamat eri tekniikkavaihtoehdot, jopa dieseleitä harkittiin :idiot2:
Onneksi foorumilla tuli myyntiin B5234T-moottori, johon oli jo vuosia sitten vaihdettu H-profiilit sekä kanttakin oli eräs ainakin rallipiireihin menestyksekkäästi kansia tehnyt mies portannut. Nokat on päivitetty 850 GLT keppeihin. Moottorikauppaan tosin sisältyi "hieman" osia, ja lopputulos oli että mulle tuotiin hallille about 4 moottorin verran osia joista sitten osa tuli perattua talteen, osa myyntiin ja loput sit romukuormaan. Sanotaanko näin että tuolle käyttöön jäävälle moottorille ei paljoa jäänyt hintaa :)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210503_000653.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210503_000653.jpg)
Alkukesästä sitten tuli ostettua yksi 740 sedan joka oli jäänyt pari vuotta sitten oletetun vaihdelaatikko-vian takia seisomaan. Ei mikään priimakuntoinen koppa mutta yleiseen markkinatarjontaan nähden ihan ok siisti. Varustelutasona GLE, on sähkölasia, sähköpeilit, veiviluukkua, sumarit ja liituraita-penkit. Varusteista lasit ja kattoluukku tosin toimii huonosti / ei ollenkaan.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210427_131858.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210427_131858.jpg)
Ostohetkellä koputellessa hytti tuntui melko hyvältä ja hitsattavaa löytyi perinteisesti akun potero ja etulattiat.
Ostopäätökseen vaikutti myös isosti se että vieressä seisovasta kolariraadosta sain purkaa orkkis takaspoilerin, ovipahvien jalopuut, snowcapin, kynätelineen, kolikkolokeron ja mukitelineellisen käsinojan samaan kauppaan. Näistä tulikin osa myytyä jo eteenpäin mutta osa aarteista jäi itselleni jemmaan.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210516_171658.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210516_171658.jpg)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210517_124246.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210517_124246.jpg)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210517_124211.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210517_124211.jpg)
Pari kuukautta kotipihassa seisomisen jälkeen tuli huomattua että repsikan helman saa vaihtaa kokonaan ja kuskin puolella on hieman takalattiassakin hitsattavaa. Muutama paikka tähän näytti olevan jo hitsatukin.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210707_174447.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210707_174447.jpg)
Tekniikkana B200E + M47 ja vaihdelaatikko vika paljastui särkyneeksi kardaanin tukilaakeriksi. Pienellä sytkäosien vaihtelulla ja parilla pikkujutulla auto rupesi käymäänkin nätisti.
Ajatuksena on siis käydä hakemassa nyt tähän leima vakiokuntoisena jahka saan loput mätäviat paikattua.
Valot jne. tuntuisi pelaavan ja aiempi omistaja oli hieman jarrujakin herkistellyt joten hitsihommien lisäksi ei enää pitäisi ihmeempiä katsastukseen olla.
Jatketaan seuraavassa postauksessa sitten mitä on jo saatu aikaan ja mitä on suunnitelmia
-
Jatketaampa vaikka siitä mitä tälle olis siis suunnitteilla.
Moottoriksi tulossa siis 850:stä peräisin oleva B5234T, eli hydraulisilla nostajilla varustettu N-pata. Kansi on tällä hetkellä koneistamolla vielä tarkistettavana. Kellari kasaantuu vakio männillä ja noilla SPM H-profiileilla, uusilla tiivisteillä, laakereilla jne. kuluvilla. Alakerran osat kävi pesussa ja nyt kun kaveri lyhenti mulle öljypohjan ja pumpun imuputken niin pääsee alakertaa jo kasailemaan. Rakotulkit tulikin jo pyttyjen väliin naputeltua.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210524_172300.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210524_172300.jpg)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210827_173609.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210827_173609.jpg)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210831_233517.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210831_233517.jpg)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210904_184316.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210904_184316.jpg)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210904_184352.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210904_184352.jpg)
Pakosarja tulee omaa valmistetta ja sen rakenteluun tuli tehtyä jo hitsausjigit, kollektori ja pakosarjan laippaan käypäset lähdötkin tuli prässättyä.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/Snapchat-408464072.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/Snapchat-408464072.jpg)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/Snapchat-1903729950.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/Snapchat-1903729950.jpg)
Pitkään on tehnyt mieli kokeilla ahtimien puolella muutakin kuin hyväksi havaittua Holsettia. Garretit, Borgwarnerit, Turbosystemsit, Precisionit kyllä kiinnostaisi mutta tuppaa hinta karkaamaan vähän korkealle ja taas noihin ihan halvempiin kiinalaisiin en luota, joten valinta on siis vähän kalliimpi kiinalainen :D
Tilattiin kaverin kanssa nyt Dynolabilta kokeeksi tuommoset Pulsarin tekemät Garretin kopiot. Itselle otin GTX3582R hyrrän ar1.01 dual V-band pesällä. Samaan pakettiin tuli nyt kokeeksi dumppi ja hukkis heiltä. Katsotaan koska saapuuvat.
https://www.pulsarturbo.com/product/pulsar-turbo-gtx3582r-gen2-turbocharger/
Imusarjaksi tulee RN-koneen sarja, katsotaan muokkaako kaveri tuota yhtä hyllystä löytyvää vai tilaanko MKM:ltä valmiiksi muokatun johon pultataan sit 960:n kaasuläppä.
Välijäähdyttimeksi hain Lahdesta eräältä foorumilaiselta ilmastoituun tarkoitetun KL:n täysalumiinisen.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210904_143108.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210904_143108.jpg)
Vesivehkeiksi tulee aika pitkälti 960:n osat. Lohkon vesiputken muokkaus täytyy kattella jahka saan päätettyä käytänkö noita 960 korvia vai ostanko nuo ASS tekemät :P
Voimansiirroksi tuli haettua Tampereen suunnilta yks tinakoneen M90 ja sen kaveriksi ostin 850 kovan vauhtiksen ja 850R:n asetelman. Luulis välttävän nyt alkuun niin saa suht nopealla aikataululla autoa eteenpäin kun saa orkkis osilla tehdä. Tai en minä niinkään kytkinpaketista ole huolissani, lähinnä siitä miten äkkiä tuon askin tappaa :D
Perään varmaan pistetään MKM kolmiovarsi ja toivon mukaan Opelin lukko, hätävaraksi menee talven kemppiläinenkin. Ajatuksena olis että itsekin opettelis tuon lukon muokkauksen, hallikaveri noita jokusen on jo tehnytkin.
Polttoainepuolella ajattelin pärjätä alkuun K-Jetin vakiopumpulla / linjoilla, tämä oikeastaan oli yks syy minkä takia tuli K-Jettiläinen valittua aihioksi. Moottorinohjaukseksi tilailen Maxxecun Sportin, ja todennäköisesti VAG-puolat.
Moottorinohjaus onkin enää ainoa isompi investointi mikä pitää hommata.
Alustan ja jarrujen puolelle ei nyt ihmeitä vielä tehdä, eteen mulla on ysin 280mm jarrut niin päivitetään ne noiden 262mm tilalle, samalla päästään noista 2-letkuisista etusatuloista.
Taakse tulee varmaan toiset orkkis satulat lisäksi ja näitä komentamaan hydraulinen käsijarru.
JSpecin coilitkin pitäis tähän laittaa mutten varmaan talvea vasten niitä vielä pistä, katsotaan sitten kewwäämmällä.
Jos alkuun mentäis vähän lyhyemmillä jousilla ja ehkä 240 etuiskareilla.
No se suunnitelmista ja hankituista osista. Mitäs tässä on saatu konkreettisesti aikaan?
Perinteisesti karsittu aiempien omistajien puuhastelut. Autosta lähti pari tökeröä lisämittaria, paineilmatorvet ja muutamat tuninki-mielessä laitetut polttimot. Auto ilmeisesti on ollut jonkin sortin harrastajalla aiemmin kun on Volvolandian tarraa jne.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210719_121315.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210719_121315.jpg)
Sisustan osia on tullut hinkattua säädyllisempään kuntoon kun autoa on säilötty horsmien valtaamassa kasvihuoneessa.
Lähes ehjän kattopahvin kävin hakemassa Nokialta, kiitokset sinnekin jos satut lukemaan -H-
Siihen pitää vielä verhous tehdä niin pääsee sen asentelemaan paikoilleen. Sisustaa tekisi mieli päivittää esim. mustiin puolinahkoihin, tosin eteen varmaan tulee laitettua jotkut kuppijakkarat tai sitten nuo jo punaiseen farkkuun aikanaan sovitetut (Mitsun) Recarot.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210719_121246.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210719_121246.jpg)
Tosiaan kuten aiemmin mainitsin niin kardaanin tukilaakeri tuli vaihdettua hyvään hyllystä löytyneeseen B-osaan, sytkäjohdot, tulpat, jakajan kansi ja pyöriä löytyi myös hyllystä tähän kun vanhat oli aika hurjassa kunnossa eikä auto suostunut käymään edes kolmella.
Samaten tuli todettua ettei ruiskuvehkeisiin, (etenkään näihin missä on vielä vähän kovempi paine) kannata laittaa noita yleismallisia letkun väliin asennettavia suodattimia. Tuuppasi aika vauhdilla bensaa mokoma ulospäin kun halliin ajaessa rupes vuotamaan.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210830_035259.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210830_035259.jpg)
Tämäkin oli aiemman omistajan laittamia, samoin kuin tuo erikoinen huohotussysteemi joka pomppaa konehuoneessa heti silmään kun pellin avaa :D
Äsken mainituilla saatiin aikaan B200E joka käy hämmästyttävän nätisti. :o
Peltitöitäkin tuli kuluneella viikolla aloitettua sen verran että vaihdoin repsikan puolelta helman, retusoin sen vastapeltiä ja etulattian siitä nostokohdan päältä.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210830_035031.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210830_035031.jpg)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/Snapchat-2009334275.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/Snapchat-2009334275.jpg)
Hitsihommilla ja moottorin kasaamisella tästä olis taas jatkettava.
Linkin takana on vielä hieman lisää kuvia sikäli tämä ketään kiinnostaa :D
https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740+GLE+'88+%22ProjecT5%22/
-
Rupesin tänään sitten moottoria kasailemaan kun töissä saanut hitsata taas sen verran ettei nyt jaksa mätäpaikkoja tulittaa.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210907_160856.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210907_160856.jpg)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210907_184039.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210907_184039.jpg)
Homma eteni ihan kivasti kunnes runkolaakeripukin M10 pultteja asteisiin kiristellessä yksi pultti piti pamauksen ja tietenkin pahinta rupesin aavistelemaan. Pultti tuntui vielä tiukalta, mutta päätin sit varmuuden vuoksi vielä avata ja lastuhan sieltä tuli mukana :facepalm:
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG-20210907-WA0005.jpeg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG-20210907-WA0005.jpeg)
Täytyy huomenna töiden jälkeen hakea pitkä M10 tappi ja kokeilla pelastaisko pelkästään sillä tilanteen. Tiedä sitten uskaltaisiko tuon yhden jättää vaikka hieman höllempään kun kuitenkin kokolailla perkeleesti on pulttia tuossakin kellarissa :P
Kierteet oli kuitenkin puhtaat, pistin totuttuun tapaan tipan öljyä pultin kierteeseen sekä kantaan mutta silti paukahti...
-
Pitkällä tapilla kävin töiden jälkeen ensin kierteen läpi mutta eihän se kestänyt enää käytännössä mitään. Jo toiseen vaiheeseen kiristäessä alkoi antamaan myöden. Purin kampuran pois ja hain koneistamolta Helicoil-vehkeet lainaan, pyöräytin uuden irtokierteen ja kävin vielä tapilla / pakalla kaikki alakerran osien kierteet läpi.
Öljynpaluuseen tuli Autoracingiltä pari AN-nippaa, Ajattelin sorvissa ajaa yhdestä nipasta kierteet pois ja pistää sen krymppisovitteella lohkoon. Mikäli tuo ei syystä tai toisesta onnistu niin pistetään sit M22 kierteellä.
-
Tinaviis takatuuppari on aina houkutellut itteäkin. Jos sitä joskus sais vielä aikaiseksi toteuttaa ;D
Hyvää tekemistä!
-
Niin vain meikäläisen sorvarin taidoilla ja lippavakiolla arvotulla krympillä tuli soiva sovite öljynpaluulle. Muutaman satkun piukka sovite ja Loctiten kova lukite väliin.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210909_145241.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210909_145241.jpg)
Tän jälkeen tuli pistettyä kampura paikoilleen ja tällä kertaa kesti kiristellä korkkaamatta. Aavistuksen jänskätti :D
-
Ei tällein aamuvuoroviikolla ihmeitä tapahdu kun töiden jälkeen ottaa liki 4h nokoset sohvalla :D
Sen verran kävin pikkutallilla illasta pyörähtämässä että sain männät ja kanget tupaan ja nappasin öljypumpun imuputken vielä kiinni.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210910_210006.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210910_210006.jpg)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210910_212211.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210910_212211.jpg)
Viikonloppu meneekin töiden merkeissä joten jos saan öljypohjan paikalleen ja suhautettua vähän väriä pintaan niin olen tyytyväinen.
-
Noita kuvia kun selailin niin näkyi puiset ovisyvennykset, mistäs ne löytyi? Saako niitä jostain tilattua?
-
Noita kuvia kun selailin niin näkyi puiset ovisyvennykset, mistäs ne löytyi? Saako niitä jostain tilattua?
Ne tosiaan tuli pelastettua toisesta purkuautosta joka nökötti tuon korin vieressä siellä kasvihuoneessa. Ihan 100% varma en ole oliko ne orkkikset vai ei mutta nää tais olla toiset mitkä olen koskaan nähnyt. Menivät heti kaupaksi ihan kelpo rahalla kun tänne sillon ilmoituksen laitoin.
-
Ne tosiaan tuli pelastettua toisesta purkuautosta joka nökötti tuon korin vieressä siellä kasvihuoneessa. Ihan 100% varma en ole oliko ne orkkikset vai ei mutta nää tais olla toiset mitkä olen koskaan nähnyt. Menivät heti kaupaksi ihan kelpo rahalla kun tänne sillon ilmoituksen laitoin.
Mä jo vähän mietinkin että onko tuollaisia ruvettu tekemään uustuotantona vai mitä ihmettä. Ainakin 960 on ollut tuollaisia vakiona, ja lisävarusteena 700srj, että eiköhän nuo alkuperäiset ole.
-
Ahdin, hukkaportti ja dumppi tuli eilen Dynolabilta.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210916_182847.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210916_182847.jpg)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210916_183048.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210916_183048.jpg)
Tuli sorvissa pyöräytettyä jo aiemmin hitsausjigit noille ahtimen V-bandeille kun löytyi netistä mittapiirrokset. Suureksi hämmästyksekseni tuli jopa kerrasta sopivat :)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210916_183204.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210916_183204.jpg)
Tuli ostettua myös nuo ASS:n moottorinkorvat. Pääsee kohta siis pakosarjan lisäksi rakentelemaan tuon lohkon vesiputken.
Vielä kun jaksais tuohon koppaan hitsailla pari lappua :buck2:
-
Tehotavoite ilmeisesti jonkinlainen, miksi siis M90 aski? Saat jossakin vaiheessa auton ajoon, sitten et voikkaan käyttää moottorin tuottamaa tehoa!
-
Tehotavoite ilmeisesti jonkinlainen, miksi siis M90 aski? Saat jossakin vaiheessa auton ajoon, sitten et voikkaan käyttää moottorin tuottamaa tehoa!
Ihan selkeästi budjetti ja aikataulu kun saa ihan "pulttaa kiinni"-tyyliin tehdä nyt voimansiirron. Ajatus saada talviautoksi tämä. Katsotaan sit keväämmällä vielä miten tän kanssa jatketaan. Ei tälle talveksi kuitenkaan huikeita tehoja vaadita
-
Mätähommat ei vieläkään ole kiinnostaneet mutta josko huomenna innostuisi jatkamaan kuskin lattioiden hitsuuta.
Jotain on kuitenkin saatu aikaan. Kattoverhoiluhan tästä oli tuhottu ja isosti arvelutti saanko fiksattua tuon Nokialta hakemani pahvin verhoiltavaan kuntoon. Murtumakohtiin liimasin kontaktiliimalla jäykistepaloiksi kartongista palat molemmin puolin ja auttoi kummasti.
Biltemassa käydessä matkaan tarttui pari mattoa tummanharmaata kaiutinhuopaa jolla verhoilu onnistui suorastaan yli odotusten.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210923_012539.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210923_012539.jpg)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210923_012554.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210923_012554.jpg)
Olisihan tuohon voinut hommata vähän tarkoituksenmukaisempaa kangasta mutta mikäli tuo huopa pysyy katossa talven yli niin hyvä.
Aika työmaahan tuon paikoilleen ähräys oli. Onneks kaveri tuli hallille tupakoimaan niin saatiin kahteen mieheen pahvi paikoilleen.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210923_131414.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210923_131414.jpg)
Kattoluukusta on mekanismit rikki eikä oikein ehjää vaihdokkia löytynyt niin päätin kiilata luukun puukiiloilla, piirsin verhoilun aukosta sapluunan ja ajattelin tehdä jonkinlaisen peitelevyn esim. ohuesta MDF tms.
Kollektori tuli hitsattua kasaan ja tänään rupesin tekemään pakosarjaa. Loppui materiaalit vähän kesken niin 5. sylinteri ja hukkaportin lähtö jäivät vielä kesken
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210923_201334.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210923_201334.jpg)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210923_201342.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210923_201342.jpg)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210926_225102.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210926_225102.jpg)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210926_225132.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210926_225132.jpg)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210926_225117.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210926_225117.jpg)
-
Toi bilteman kajarihuopa on helvetin hyvää kamaa, monet osat amazoniin sillä verhoillu.
-
Kuskin lattia osoittautui hieman vielä huonommaksi mitä alkuun piti olla. Piti porailla penkin kannakkeet ja se poikkijäykkäri pois että sai paikattua kunnolla.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210928_195555.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20210928_195555.jpg)
Kuvassa on vielä penkin kiinnikkeet irti ja paikat siistimättä, poikkijäykkäri jo paikallaan.
Nyt olis kuitenkin lattiat hitsattu, maalattu ja sisustakin melkein niputeltu leimakuntoon. Sisustan kasaaminen on vähän vekkulia kun aiemman omistajan jäljiltä aika iso kaikesta tarpeellisesta tuppaa olemaan hukassa tai kiinnikkeet paskana.
Enää tarvis oikeastaan hitsata akun potero ja kuskin helman kantista yks huono kohta niin sais suihkia massat ja pääsis kokeilemaan mitä katsuri sanoo tästä. Konettakaan ei vielä ole päässyt kasaamaan loppuun kun kansi majailee vielä koneistamolla.
Huomenna (tai siis tänään) ajattelin hakea Jyskälästä yhden Recaron SR3 penkin minkä tuuppaan kuskille. Tulin siihen tulokseen etten raaski talviautoon noita jemmassa olevia (jos joku muistaa niin ne mitkä oli punaisessa farkussa muutama vuosi sitten) laittaa. Kohtuu hintaan kun löytyi samanlainen, mutta hieman kärsineenä jakkara niin pistetään semmoinen.
Tekis mieli jossain vaiheessa verhoilla tuon Recaron tyyliin muutakin sisustaa jos vaikka kokeilis miten itseltä se räätälin työ onnistuu. Tai sitten tuuppaan nuo kulahtaneet liituraidat lavalle ja hommaan vaikka harmaat kangasjakkarat tai puolinahat tilalle.
Huonosti tuli lattian paikkauksista otettua kuvia, tuolla kansiossa muutama kehno räpsy on, tuli taas pääasiassa Snapchatin ja IG:n storyihin spämmättyä.
Niin ja mainittakoon tähän topiciin että edelleenkään ei ole noita eteen tilaamiani D004 vanteita saapunut. Aina vaan siirtyy lupailtu toimitusaika. Taidan ruuvata joku päivä nuo tämän alla majailevat Hydrat tuon hopeisen seiskan alle ja käyttää sen niillä leimalla kun viimeksi tuli Brockien kanssa edessä olevista spacereista vähän jupinaa. Sais senkin vihdoin talvisäiläön...
-
Pikkusen on saatu hommaa paremmin käyntiin kun sain auton leimattua, purin ja myin vanhan tekniikan pois.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211013_155534.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211013_155534.jpg)
Leimaa edeltävinä päivinä tuli paikat massailtua, vähän jarruja herkisteltyä ja sisusta kasailtua leimakelpoisempaan kuntoon, vielä puuttuu parit muovit, kattoluukulle suunnitelmani verhoilulevy ja pieniä nippeleitä mm. ovipahveista.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211011_165749.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211011_165749.jpg)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211011_170903.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211011_170903.jpg)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211011_170935.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211011_170935.jpg)
Tosiaan vanha tekniikka tuli napattua viikonloppuna pois ja heti perään nostin sovitusmoottorin paikoilleen. Pakosarja sopi hienosti samoin kuin nuo ASS:n moottorinkorvat. Hukkaportin paikka ja vähän ahtolinjoja tuli suunniteltua samalla. Tarkoitus olisi että saan tällä viikolla pakosarjan hitsattua loppuun ja toivottavasti tuon portatun kannenkin koneistamolta.
Kompurakoteloa tuli käännettyä kuvien oton jälkeen.
Tulin ostaneeksi myös ilmastoidun 940 turbon ahtoputket joita olis ajatus hyödyntää.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211016_162348.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211016_162348.jpg)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211016_162410.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211016_162410.jpg)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211016_162436.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211016_162436.jpg)
Imusarjaan porailin eilen kaasuläpälle pulttijaon ja hieman paine-/alipainelähtöjä puuhastelin.
Läpäksi tuli siis 960:n 65mm läppä.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211018_034505.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211018_034505.jpg)
Eilen tuotiin tyttöystävän kanssa toiselta tallilta hallille tuo käyttöön tuleva alakerta ja iso läjä muita osia.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211017_162814.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211017_162814.jpg)
Tänään pesin, mallailin ja hieman kasailin apulaitteita, moottorinkorvia ja muita osia kellariin. Yllättävän hidasta hommaa taas kun ensimmäistä tinakonetta kasaa eikä purkaessa tullut sen tarkemmin eriteltyä kaikkia pikkuosia ja pultteja vaan nyt saa isosta kasasta mallailla mieleisensä :D
Näköjään tässä alakerrassa oli hieman eroa sovitusmoottorin kannakkeiden pulttijaoissa. Tähän saikin hieman nysvätä jotta kannakkeet sai kunnolla sopimaan.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211018_184012.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211018_184012.jpg)
Osia tuli sen verran tilailtua että pistin Maxxecun Sport Premium paketin, 5kpl 870cc Dekoja, hieman liittimiä ja imuilman lämpötila-anturin tilaukseen. Orkkis puolia tuli ostettua 6kpl liittimineen ja muuten tarvittavat anturit olikin jo honmattuna.
Vielä tilailen varmaan ahtimen öljynkiertoon ja polttoaineen syöttöön hieman palikoita.
Sit onkin taas pakko odotella palkanmaksajalta seuraavaa sponsorointia...
Ajatus oli tosiaan näyttää nyt alkuun tota K-Jetin pumppua. Suutintukin päähän hain hitsattavan AN6-nipan niin kaveri saa tiggailla sen kiinni.
Pakosarjan hitsailun, imusarjan viimeistelyn ja kannen varttumisen ohella pitäisi swäpätä nuo turbo-ysin etujarrut tähän, nestekytkimen osat ruuvailla kiinni ja pistää välijäähdytin paikoilleen.
Mikäli kannen kanssa vielä kestää kauankin niin täytyy varmaan nostaa pelkkä kellari konehuoneeseen niin sais kasailla voimansiirron perään ja rakennella vaikka yhtä roskikantta apuna käyttäen downpipe / putkisto.
Aiemmin mainittu Recaro tuli haettua kuskille ja siitä jo kätisyys tulikin käännettyä, vielä pitäis kiinnikkeet tehdä.
Kyllä tällä tänä talvena päästään penkkoja levittämään jos ei isompia takaiskuja tule ja osat saa ajallaan.
-
Ei taas ole paljoa kerennyt päivittelemään, mutta vahvasti vaikuttaa jotta marraskuun aikana tämä saadaan jo ajokuntoon. Ens viikolla jos pääsis kokeilemaan käyntiin mikäli loput osat tulee mm. Tarvikemotilta.
Eli edellisen päivityksen jälkeen sain tovin odotella kantta koneistamolta. Pistivät Hemillä venavarren kumit uusiksi, hioivat venttiilit ja pari joutuivat vaihtamaan jne sekä tietysti tasopinnan höyläys.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211027_132129.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211027_132129.jpg)
Moottori nippuun
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211029_043636.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211029_043636.jpg)
Pakosarjan kanssa kävi sellainen kämmi että olin pyöräyttänyt vahingossa laipan 180° väärinpäin jossain kohtaa ja sehän meinas sitä että vaikka nätisti sai sarjan pultattua paikoilleen ei kanavat osuneet kohdilleen pakosarjan putkiin. Nooh, eihän tuo onneksi iso homma ollut kääntää. Nyt olis pakosarja puhallusta ja Black Satinia vaille valmis.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211029_033559.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211029_033559.jpg)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211029_043803.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211029_043803.jpg)
960 syyläri flektipaketteineen ja KL Racingin välijäähy tuli nakattia keulille. Pitää kaverilla vaan jatkaa noita coolerin lähtöjä alumiiniputkella jotta mahtuu silikoniletkut tulemaan tuolta syylärin ohi.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211021_181343.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211021_181343.jpg)
Sitten tekniikkapaketti löyti paikkansa konehuoneessa
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211102_222601.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211102_222601.jpg)
Voimansiirto tuli kasattua jatkeeksi, eli 850 kova vauhtis, 850R asetelma ja 240mm jousittamaton massalevy + M90 lodju.
Samalla tuli nestekytkin päivitettyä tähän vaijerisen tilalle.
Etujarrut tuli päivitettyä 940:n 280 millisiin, uudet jarruletkut löytyikin jo omista kätköistä mutta palat piti hakea uudet niin ne odottelis vielä paikoilleen laittoa. Sit saiskin jarrut ja kytkimen ilmailla niin olis jarrut + voimansiirto valmiina.
Etuvakaaja tuli pudotettua vielä pois koska kokeilen jos tekisi spacerit vakaajan kiinnityksen ja korin väliin sekä lyhentää koiranluita kun ei tunnu keltään löytyvän PRV / dieselin vakaajaa.
VP Motorsportsilta tuli tosiaan moottorinohjaus ja oheistarpeet
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211022_160844.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211022_160844.jpg)
Bensapuolta tuli siistittyä poistamalla K-Jetin painevaraaja (vai mikälie palikka pumpun ja suodattimen kaverina pohjassa nyt olikaan) ja vaihtamalla uusiin polttoainesuodatin sekä letkut ja klemmarit. Pumppuna tosiaan nyt alkuun K-Jetin oma boschilainen.
Ja viimeisimmäksihän tässä on nyt parina päivänä perehdytty Maxxecun maailmaan. Eipä tuossa isompia hämmästelyitä ollut, pikkuhiljaa alkais olla purkki kytkettynä.
Boksi tuli pultattua hanskalokeroon, sulakerasia ja pari relettä akun viereen. Vielä pitäisi kytkeä flekti, polttoainepumppu, boksin virrat + maat sekä öljynpaineanturi. Muuten oliskin jo puolat, suuttimet ja anturit kytkettynä. Lensulta tilasin uuden nokka-akselin tunnistimen kun tuo uudemman VVT-koneisen tinakoneen anturi ja triggeripyörä vaikutti sen verran monimutkaiselta systeemiltä että mennään tolla 850 / 960 anturilla ja triggeripyörållä. Ahtopainesolenoidin ja tyhjäkäyntimoottorin piuhat tuli vedettyä nekin jo konehuoneen puolelle vaikkei nyt alkuun vielä tulekaan käyttöön.
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211111_194730.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211111_194730.jpg)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211111_194638.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211111_194638.jpg)
(https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211113_041910.jpg/_medium.jpg) (https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20740%20GLE%20%2788%20%22ProjecT5%22/IMG_20211113_041910.jpg)
Perjantain puolella tuli tosiaan tilailtua ahtimen öljy- ja vesilinjoihin tarpeet, ilmansuodatin, hieman ahtoputkitarpeita (joutuu myöhemmin vielä jotain tilaamaan kun saa nyt hieman mallailtua alkuun) ja pakoputken tekoon osia.
Hyvällä mallilla hommat on kuitenkin. Jossain kohtaa pitäis metsästellä sisustaan loput osat, sovitella tuo Recaro kuskille, kontin verhoilut etsiä jostain, tutkia hieman sähkölasien ja keskuslukon toimimattomuutta sekä elvytellä mittaristoa.
Niin ja talviajon ehkä ehdottomin varuste, elikkäs lukko pitäis taikoa taka-akselille. Mikäli ei tuolla kimppatilaus-osiossa väläytelty Torsenien kimppatilaus ala kohta edistymään mää hitsaan tuon perän budjettiratkaisuna lukkoon...
Ja nuo vanhan äänieristeen jämät pitäisi raapasta konepellistä veks. Ideoita otetaan vastaan millä tuo liimattu vaahtomuovihöttö lähtis parhaiten ???
Niin ja koska kyseessähän on talviauto niin tähän pitäisi varmaan letkulämmitin ja sisätilanpistoke asennella. Defalta näyttäisi saavan 32mm letkuun käypäistä lämmitintä, alavesiletkuun sen sais kivasti.
-
Taaskaan kun ei viitsinyt kaikkia kuvia laittaa viestiin niin linkin takaa löytyy loput kuvat.
https://jambon.kuvat.fi/kuvat/Volvo+740+GLE+'88+%22ProjecT5%22/