240 b230f-->b230fk päivitystä

Mistähän se johtuu, että ei lähe käyntiin tuolla turbon moottorin ohjausboksilla Sen tiedän, että suuttimet ei aukee! Etuvastukset oli 3kpl 2,2 ohm. Sitten otin yhden vastuksen pois mutta ei aukee suuttimet siltikään. Ja vastukset on oikeassa paikassa imusarjan alla, kun johtosarja haaroittuu suuttimille.
Onko siinä johtosarjassa nyt jotain erilaista? boksihan on FK:sta

Boksin numero?

Minkäslaiset ne sun vastukset on?

Kuulostaa että boksissa on ajonesto. Toni nimimerkiltä lastua kehiin ni homma korjaantuu 

Boksi saattakin olla viallinen, koska se on jo kerran korjattu. Mietinkin voisiko olla joku ajonesto, mutta siinä on lastu niin sekin taitaa olla pois suljettu.

Riippuu lastusta. Mulla ei lähteny kans vaikka oli viking lastu.

Riippuu lastusta. Mulla ei lähteny kans vaikka oli viking lastu.

Viikinkihän se on tuossakii. Mistähän sen tietää voiko siinä olla se käynnistyksen esto?!

On luultavasti jos luovuttajaautossa oli, loppupään 9-sarja. Boksin viimeiset numerot 97x/98x?

On luultavasti jos luovuttajaautossa oli, loppupään 9-sarja. Boksin viimeiset numerot 97x/98x?

loppupään numero 962   

loppupään numero 962 

Eipä oo tossa boksissa käynnistyksenestoa

Onko porukka laittanu näihin 200sarjalaisiin nuita etutukivarsien/ raidetangon kulman korjauspaloja. Saattas kohtapuoliin olla tarvetta Laitoin kyllä kalphenkelle sähköpostii vaan ei oo tullu vastausta. Saattaa johtua tuosta englannin kielen taidosta kesävanteille pitäs varmaan vähän madaltaa nii joo ee

 Nopeasti vuodet vierii! Ompa hauska lukea vanhoja räpellyksiä    Mutta tässä kuitenkin päivitystä

6.7. 2016
- lohko std b230 FK:n männillä
- H-profiili kanget
kansi vakio imusarja kohdistettu ja vähän avarreltu
- vanha pakosarja jossa Mitsubishin TD04-19T
- Parempi välijäähdytin

-sytkä ja bensalastu
-turbon suuttimet
-vielä vakio IMM

Näillä ylti penkissä 1,1bar 230hp 400nm
1,1bar jälkeen loppui bensa kesken

Ajelin tuossa parivuotta 1bar ahdoilla ja on pelannu ihan moitteetta Tuossa käytiin ottamassa sutosta vähän ja oli päässy hukkaportin letku irti niin siitähän se ei tykännyt ja 1 ja 4 männät menetettiin tällä  No ajattelin nyt sitten tekniikka päivitellä koneremontin yhteydessä niin siitä tulossa lisää myöhemmin..