Kallis laturiremontti ja keskusohjausyksikkö

Yksi meidän työpaikan kunnossapitohemmo väitti että johonkin mersuun vesijäähdytteinen laturi maksoi 1700€. Jos toi pitää kutinsa niin kyllä ne maksavat näköjään muihinkin. Tosi offia tämäkin :hello:.

Tämä on ihan mahdollista. Nykyisissä dieseleissä kun ei tahdo hukkalämpöä tulla, niin tuota laturin lämpöäkin hyödynnetään. Ja toisaalta tarvittaessa myös jäähdytetään. Tuohon pakettiin kun lisätään vielä vapaakytkin ja toistasataa ämpäriä tehoa, niin kyllä maksaa. Mielestäni tuon ikäisessä V70:ssä ei kyllä tuollaisia herkkuja ole, joten pelkän laturin hinta tarvikkeena pyörii 300-400€ kieppeillä. Kiva tietää mistä tuo huima hinta koostuu !

Tämä on ihan mahdollista. Nykyisissä dieseleissä kun ei tahdo hukkalämpöä tulla, niin tuota laturin lämpöäkin hyödynnetään. Ja toisaalta tarvittaessa myös jäähdytetään. Tuohon pakettiin kun lisätään vielä vapaakytkin ja toistasataa ämpäriä tehoa, niin kyllä maksaa. Mielestäni tuon ikäisessä V70:ssä ei kyllä tuollaisia herkkuja ole, joten pelkän laturin hinta tarvikkeena pyörii 300-400€ kieppeillä. Kiva tietää mistä tuo huima hinta koostuu !

Jep ei ole tuollaisia herkkuja minä katsoin laturin hinnan volvolta 600e joten ostin boch car cerviceltä saman 140a laturin sisälsi vapaapyörän 220e ja vaihdoin itse.

Yksi meidän työpaikan kunnossapitohemmo väitti että johonkin mersuun vesijäähdytteinen laturi maksoi 1700€. Jos toi pitää kutinsa niin kyllä ne maksavat näköjään muihinkin. Tosi offia tämäkin :hello:.

Joistain renault espaceista löytyy myös vesilatureita ja niidenkin hinta on pitkälle yli tonnin, ei tainnut ihan noin paljon olla, mutta aika paljon se on silti.
Ei siis ole mahdotonta, että mersun laturi maksaisi noin paljon, mersuihin lie maksaa osat melkein monesti enemmän kuin volvoihin?

Joistain renault espaceista löytyy myös vesilatureita ja niidenkin hinta on pitkälle yli tonnin, ei tainnut ihan noin paljon olla, mutta aika paljon se on silti.
Ei siis ole mahdotonta, että mersun laturi maksaisi noin paljon, mersuihin lie maksaa osat melkein monesti enemmän kuin volvoihin?

Mersun osat on halpoja... meikäläisen väyryseen "vesilaturi" 250e.

Mersun osat on halpoja... meikäläisen väyryseen "vesilaturi" 250e.

Merkkiliikkeestä ostettuna tähti-paketissa?  Jos näin, niin perun kyllä puheeni, mersun osathan on sitten melkein lahjoja :=)

Merkkiliikkeestä ostettuna tähti-paketissa?  Jos näin, niin perun kyllä puheeni, mersun osathan on sitten melkein lahjoja :=)

Ei tietenkään merkkiliikkeestä

Mitä jos odotetaan sitä laskun erittelyä ennen isompaa ihmettelyä?

600e laturista merkkiliikkeestä kuulostaa ihan mahdolliselta, joskin on kyllä aivan hintojen yläpäästä.

No niin...
- dianostiikan lukeminen 35,12€
- Vikakoodit: ECM-530B, 6B00, 720A, 902A, 912A, E003, 928C, SRS-00D5, OOD6, E003, ABS-0093, 0095
- vikakoodien mukainen vikahaku / diaknostiikka järjestelmä 91,63€
- latauksen mittaus, ei lataa 46,83€
- akun tilan tarkastus 35,12€
- laturi, uusinta 187,32€
- laturi R100 297,00€
- kalibrointi, vidalla 30,54€
- työ 175,62€
- tarveaineet
Eletrooninen ohjausyksikkö, signaalien mittaus. Väylät MKL osien irroitus ja asennus.
Laturin vaihdon jälkeen auto ei käynnistynyt, ei edes pyörittänyt. Väylä pimeänä.
Jostain syystä komponenttien irroituksen / asennuksen jälkeen järjestelmä
alkoi toimimaan normaalisti.

*****
Tälläinen raportti / lasku tuli sitten tästäkin. Siis  908,10€  kiitos ja näkemiin.
Näkemiin tosiaan.

latauksen mittaus 50€ perhana pitäskö alkaa tehä sivubisnestä yleismittarin kanssa...

No niin...
- dianostiikan lukeminen 35,12€
- Vikakoodit: ECM-530B, 6B00, 720A, 902A, 912A, E003, 928C, SRS-00D5, OOD6, E003, ABS-0093, 0095
- vikakoodien mukainen vikahaku / diaknostiikka järjestelmä 91,63€
- latauksen mittaus, ei lataa 46,83€
- akun tilan tarkastus 35,12€
- laturi, uusinta 187,32€
- laturi R100 297,00€
- kalibrointi, vidalla 30,54€
- työ 175,62€
- tarveaineet
Eletrooninen ohjausyksikkö, signaalien mittaus. Väylät MKL osien irroitus ja asennus.
Laturin vaihdon jälkeen auto ei käynnistynyt, ei edes pyörittänyt. Väylä pimeänä.
Jostain syystä komponenttien irroituksen / asennuksen jälkeen järjestelmä
alkoi toimimaan normaalisti.

*****
Tälläinen raportti / lasku tuli sitten tästäkin. Siis  908,10€  kiitos ja näkemiin.
Näkemiin tosiaan.

No huhhuh kallista on. No niin taitaa aina uudempien autojen kanssa olla jos jotain tulee? Uudemmat autot kyllä kuluttaa vähemmän ku vanhat mut tälläisien remonttien jälkeen saa kyllä ajaa tuhansia ja tuhansia kilometrejä että taas pääsee edes samalle viivalle Täytyy toivoa ettei tohon meidän uusimpaan cdi-moottoriseen tule mitään öljynvaihtoja suurempaa...

Latauksen mittaus,  akun tilan tark.(mitähän sisältää? ), kalibrointi vidalla= 112.49€.
No, pittäähä ne lasipalatsit jollain kunnossa pittää...
Ihan odotettavissa oleva homma.

Sitten toi hienosti sanailtu vikakoodien mukainen vikahaku/ diag. luku= 126.75€.  No jumankauta ne koodithan sen vian kertoo, miten sitä vielä pitää hakea.

Ymmärrän että tässä kuoletetaan laitteita ja näillä hinnoillahan ne on toki kuoletettu jo eilen.

No niin...
- latauksen mittaus, ei lataa 46,83€
- akun tilan tarkastus 35,12€

akkukaupat on aika reiluja kun tekevät nuin kallista työtä aivan ilmaiseksi

No niin...
- dianostiikan lukeminen 35,12€
- Vikakoodit: ECM-530B, 6B00, 720A, 902A, 912A, E003, 928C, SRS-00D5, OOD6, E003, ABS-0093, 0095
- vikakoodien mukainen vikahaku / diaknostiikka järjestelmä 91,63€
- latauksen mittaus, ei lataa 46,83€
- akun tilan tarkastus 35,12€
- laturi, uusinta 187,32€
- laturi R100 297,00€
- kalibrointi, vidalla 30,54€
- työ 175,62€
- tarveaineet
Eletrooninen ohjausyksikkö, signaalien mittaus. Väylät MKL osien irroitus ja asennus.
Laturin vaihdon jälkeen auto ei käynnistynyt, ei edes pyörittänyt. Väylä pimeänä.
Jostain syystä komponenttien irroituksen / asennuksen jälkeen järjestelmä
alkoi toimimaan normaalisti.

*****
Tälläinen raportti / lasku tuli sitten tästäkin. Siis  908,10€  kiitos ja näkemiin.
Näkemiin tosiaan.

Eihän tuo nyt noin voi mennä. Tuosta on pakko saada jotain hyvitystä.

Vianhakuun sisältyy latauksen mittaus ja akun testaus, niitä ei saa enää velottaa toiseen kertaan. Sama koskee tuota työn osuutta. Jos laturin uusinnasta on velotettu 187,32e, niin mikä on tuo 175,62e? Eli tuossa on siis ylimääräistä 257,57e. Ja periaatteesa tuo kalibrointikin tuntuu aika oudolta. Sinuna menisin takaisin liikkeeseen ja vaatisin selitystä.

Huh. Sanon minäkin. Tuo "kalibrointi" vasta hauska oli. Olen vaihdellut latureita "sekaisin" bensa - diesel ja vuosimalleissa 2001- 2007, eikä lataustehoa lukuunottamatta ole ollut erpja eikä myös mitään kalibrointitarvetta. Niinikään aivan tavallisella volttimittarilla olisi tuo vikadiagnostiikka tehty ilman mitään vikakoodinlukuja ja siitä johtuvaa noin satasen vianetsintää. Lopulta on sitten päädytty 47 eurolla toteamaan että ei lataa. Minunkin mielestäni työ tuossa on kahteen kertaan. Ihmeen iso veloitus siitäkin, kun ei ko. hommaan saa millään tuntiakaan kulumaan.

Ihan normaalia Sinisen kusetusta(ainakin täällä pohjoisempana).
Esimerkki omakohtaisesta kokemuksesta.
-Öljyn tason tarkastus haldex 35€
Auto oli nosturilla jossa  yksi ruuvi auki ja kuusikoloavaimella asentaja kokeili kastuuko avaimen nokka. Tämä siis muun työn ohessa eikä omana työnä..