Volvo Amazon 4D 122Sport Turbo

Empä oo tommosta tarkkaillu, mutta nakuttaa sekä kylmänä että kuumana.. En oo nyt kattonu miltä seokset näyttää..

Tarkoitus olisi laittaaosiks tuo kone minkä otin keulilta ja katsoa mikä on vialla kun öljyä vei kun seula.. Ehkä syy männänrenkaissa..? Kampiakselin tasapainoista on ainakin lohjennut palasia, pitää varmaan viedä sitten se samalla tasapainotukseen, ellen sitten vaihda toista kampuraa tilalle..

Löytyi tallin kätköistä tuplien imupakosarjakin.. Varmaan pitää laittaa sekin kunnostuslistalle ja kasailla siihen tupla su:t tai römpät..

Kampiakselin tasapainoista on ainakin lohjennut palasia, pitää varmaan viedä sitten se samalla tasapainotukseen, ellen sitten vaihda toista kampuraa tilalle..

Ei kyllä kuulosta ihan terveeltä. Laitappa kuvia esille.

Ei kyllä kuulosta ihan terveeltä. Laitappa kuvia esille.

Kolmesta kohtaan on tälleen "lohjennut", sitä en tiedä onko sen jälkeen tasapainotettu..

Tuli purettua Amazonin öljyä vievä kone, vaan ei ainakaan vielä selvinnyt minkä takia öljyä vie rutkasti. Epäilys oli että männänrengas poikki, mutta ehjiä olivat. Pitää vielä mittailla onko kuinka kuluneet. Se on varmaa että kyseessä on 4-pytty joka sitä öljyä vie. Pitää muutenkin mittailla sylinterit, männät ja laakerit onko mitenkä kuluneet..

Mitkä tän moottorin strategiset mitat nyt sitten on? Nyt ne voisi mitata, kun pata on auki.

Eikös tää oltu jo aiemmin zeben toimesta todettu että 93x80

Näistäkään en mitään tiedä , mutta jos on ollu noilla runkolaakereilla kasassa ei voikkaan toimia 
Ja kampurasta on hyvin voinu lähteä palasia , ja kolista , kun ei ole päittäislaakeria 

93x80 on mitat.. Kampuran päittäislaakeri on viimisenä laakerina, lähimpänä vauhtipyörää.. Missähän välis se pitäs olla

Kampuran päittäislaakeri on viimisenä laakerina, lähimpänä vauhtipyörää.. Missähän välis se pitäs olla

No ei tossa kuvassa ole ainakaan kuin pieni pala 

93x80 on mitat.. Kampuran päittäislaakeri on viimisenä laakerina, lähimpänä vauhtipyörää.. Missähän välis se pitäs olla

Siellä päässä se päittäislaakeri kuuluu ollakki. Ottaa parhaiten vastaan sen päittäis rasituksen ku kytkintä painelee.

93x80 on mitat.. Kampuran päittäislaakeri on viimisenä laakerina, lähimpänä vauhtipyörää.. Missähän välis se pitäs olla

Näyttää ihan kuin olisi vain lohkon puoleinen päittäinen paikoillaan ja laakeripukissa normi liuska.

Piti oikeen käydä kattomassa onko siinä päittäislaakeri ja semmonenhan sielä oli, kuva jotenkin kusettaa..

Ja kampurasta on hyvin voinu lähteä palasia , ja kolista , kun ei ole päittäislaakeria 

Tää kone ei oo kylläkään kolissu tai nakuttanu missään vaiheessa, se kone on tällä hetkellä Amazonin keulilla ja tulee työn alle jos tän saa joskus kasaan..

No nyt näyttää siltä miltä pitääkin , ongelman syy vaan sitten edelleen arvoitus 

Tuli purettua Amazonin öljyä vievä kone, vaan ei ainakaan vielä selvinnyt minkä takia öljyä vie rutkasti. Epäilys oli että männänrengas poikki, mutta ehjiä olivat. Pitää vielä mittailla onko kuinka kuluneet. Se on varmaa että kyseessä on 4-pytty joka sitä öljyä vie. Pitää muutenkin mittailla sylinterit, männät ja laakerit onko mitenkä kuluneet..

(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Onko öljyrenkaat kolmiosaiset? Jos keskimmäisen jousirenkaan päät ei ole vastakkain niin öljyä menee kyllä ihan urakalla...Joskus on löytynyt asennus virheitä noista