Turbossa on ainakin erilainen TPS-anturi, lisänä ilmamassamittari, 210cc korkeaohmiset suuttimet ja moottorin lämpöanturikin erilainen. Taitaa olla myös ECU:n kartat metsässä tuossa koneessa koska säädetty tehtaalla 8:8 puristeiselle 1,7 moottorille ja nyt kiinni 9:5, 2.0 koneessa.
mitä osia siitä turbokoneesta on nyt siirretty ?
turbon vauhtipyörä on 60-2 tyyppinen. 2.0 en ole varma, mutta laskemallahan sen saa selville.