Uudehkojen Volvojen ruosteongelma (katto)

Sulla kävi joku käpy

Nyt selvisi missä se käpy syntyi: ruoste oli levinnyt katon puolellekin ja sieltä maalin alta hönkäili heti höyryjään tuohon paikattuun kohtaan

No nyt on avattu ja hapotettu tuplasti isompi alue ja happopohjamaali kuivumassa. Ärsyttävää hommaa syyskeleillä. Webastolla lämmitin kabiinia josko kuivuis hieman nopeammin. Onhan nuo kyllä liuotinpohjaisia mutta silti. Seuraavaksi tavallinen pohjamaali ja Volvon maalit sitten päälle. Vanupuikko muuten ihan kätevä kun leikkaa pään vinoksi.

Ja leuka oli hetken rinnassa kun huomasin pienen ruostetäplän vänkärin ovenkahvan montussa. Olisko sormus (tai joku jokin kädessä ollut avainnippu tms) nirhaissut joskus maalia oikein kunnolla. Tai sitten kahvaa käytetty huollossa irti ja siinä nirhaissut. Näissähän ollut kahvojen kanssa ongelmia. Ärsyttävä korjata kunnolla tuo täplä. Vaatisi kahvan irroituksen. Voihan tuohon Annitrolia valella josko imaisisi ruosteisiin ja häipyis se häpeällinen ruskehtava pilkku..

Kannattaa ottaa heti kiinni ne katon etureunan pilkut. Itse huomasin jotain jo viime kesänä mutta luulin sen olevan jotain lentoruostetta vain. Se vain tuo XC60 katto on heleitan korkealla että vaatii tellingin jos pilkkuja keskellä. Itsellä onnekkaasi aivan oikeassa nurkassa. Optimipaikka ährätä

Oven kahva on yhdellä ruuvilla kiinni, jos se on samanlainen kuin V70:ssä. Tarvii torx-ruuvarin ja kahva on kädessä 2 minuutissa.

Oven kahva on yhdellä ruuvilla kiinni, jos se on samanlainen kuin V70:ssä. Tarvii torx-ruuvarin ja kahva on kädessä 2 minuutissa.

Niinpäs taisikin olla. Mitä tuota pistettä tutkailin niin ei ole voinut huollossa tulla tuo. Muutenkin se monttu helekutan naarmuinen. Pitkäkyntiset (lue: naiset) jättäneet jälkensä hiluineen. Ties vaikka oma vaimo kynsinyt. Eilen huomasin A-pilarin kangasverhoilussakin karmeita mustia jälkiä. Vissiin käsilaukun kanssa lähdettu vauhdilla

No tuli sitten kahvan välistä kuitenkin räpellettyä se piste puhtaaksi ja maalit päälle. Annitrol, happopohja, pohja, väri ja lakka. Saisi kyllä nyt kestää pidempään kuin 2 viikkoa nuo suttaukset

Omassa v70 2015 katon reuna jouduttiin maalaamaan.Oli kiveniskemiä täynnä ja osa ruosteessa. Onneksi kattoluukku niin maalauksen onnistui häivyttämään sen reunoille. Etsin pitkään ratkaisua ja nyt löytyi sopiva lista ikkunan yläreunaan niin että se ei tuki tiivisteen rakoa mutta suojaa katon reunaa. Tässä linkki firman sivuille!

https://www.ovilista.fi/tuotteet.html?id=56022/771212

Omassa v70 2015 katon reuna jouduttiin maalaamaan.Oli kiveniskemiä täynnä ja osa ruosteessa. Onneksi kattoluukku niin maalauksen onnistui häivyttämään sen reunoille. Etsin pitkään ratkaisua ja nyt löytyi sopiva lista ikkunan yläreunaan niin että se ei tuki tiivisteen rakoa mutta suojaa katon reunaa. Tässä linkki firman sivuille!

https://www.ovilista.fi/tuotteet.html?id=56022/771212

Kännykällä katselin noita kuvia ja vaikutti että lista ei peitä tarpeeksi. Toimivan listan tulisi minusta peittää se särmä kokonaan

Otan parempaa kuvaa kun auton luokse seuraavan kerran työreissulta pääsen. Se lista tulee n.1mm sen kulman yläpuolelle. Ainakin siis tossa v70 mallissa. Noista kuvista vaikea hahmottaa. Ja veikkaan et suurin osa siihen kulmaan tulevista kivistä ja nastoista tulee lasia pitkin liukumalla kun ensin napsahtaa siihen. Laitan parempaa kuvaa tulemaan parin viikon sisällä.

Saisi kyllä nyt kestää pidempään kuin 2 viikkoa nuo suttaukset

Kesti vähän pitempään mutta..nyt jo halkeillut ristiinrastiin. Nyt loppu huumorintaju tuon Volvo lakan kanssa. Seuraavaksi 2K lakka päälle ja maalaus kuivana kesäpäivänä. Ilmankosteutta saattoi olla vähän turhan paljon tuon viimeisimmän yrityksen aikoihin. Aika paaaksusti tuli myös vedettyä. Kuvassa näkyvä alue on oikeasti about pikkusormen kynnen kokoinen alue

Lopullinen ratkaisu oli kunnolliset maalikaupasta ostetut ruosteenestopohjamaali ja sävytetty 2K maali (maali ja kovetin kahdessa pikkupullossa). Peittävyys ja maalaaminen aivan eri luokkaa kuin noilla Volvon liruilla ja kuivuttuaan 2K maalin kovuus ja sitkeys on ihan eri kaliiberia. Erittäin kätevää on että maalausta voi korjailla ja värkätä hyvän aikaa koska jäsähtää vasta puolen tunnin tjsp päästä.

Myyjän mukaan nuo vesilirut sopii pikkuriikkisiin kohtiin joista maali lohhjennut. Jos on jo ruostetta tai ruosteelle herkkä kohta (puuttuu galvanointi niinku Volvon katosta puuttuu) ja joutuu pohjustamaan jollain niin syytä ostaa kunnon aineet. Vesiohenteiset usein aiheuttaa ongelmia ilman eristekerroksia ja eristekerrosten myötä tulee sitä paksuutta ja sitten on kohta sellainen kakku että ei toimi eikä kuivu kunnolla ku ajan kanssa

Edelleen hyvänä pysynyt tuo korjaus. Se mikä hämmästyttää on että tuo 2K maali tarttuu erittäin hyvin myös muoviin. Töpötin sitä pariin helmamuovin kiveniskemään aivan eturenkaan takana (autossa ei roiskeläppiä) enkä laittanut mitään tartuntapohjamaalia. Hyvin on pysynyt. Eikä kellastu(!).

Eli jos on perusväri niin suosittelen kyllä välttämään noita Volvon paikkamaaleja ja ostamaan 2K korjausmaalipakkauksen. Lääkeruiskulla annostelee maalin ja kovettimen niin saa pienenkin määrän tehtyä oikealla suhteella. Värimätsi on käytännössä täydellinen vaikka ei ole erillistä lakkaa

Edelleen hyvänä pysynyt tuo korjaus. Se mikä hämmästyttää on että tuo 2K maali tarttuu erittäin hyvin myös muoviin. Töpötin sitä pariin helmamuovin kiveniskemään aivan eturenkaan takana (autossa ei roiskeläppiä) enkä laittanut mitään tartuntapohjamaalia. Hyvin on pysynyt. Eikä kellastu(!).

Eli jos on perusväri niin suosittelen kyllä välttämään noita Volvon paikkamaaleja ja ostamaan 2K korjausmaalipakkauksen. Lääkeruiskulla annostelee maalin ja kovettimen niin saa pienenkin määrän tehtyä oikealla suhteella. Värimätsi on käytännössä täydellinen vaikka ei ole erillistä lakkaa

Erikoisempikin väri pitäisi kyllä onnistua asiantuntevasta putiikista värikoodilla. Tapoja tehdä lie useampaa koulukuntaa, tuollaiset pienet vauriot teen osapuilleen näin:

1. putsaus
2. ruosteenpoisto/hionta
3. pohjamaali(+hionta?)
4. väri sivellen/töpöttäen inan verran koholle. Jos kalteva pinta, maalia johonkin levylle ja odottaa että alkaa hieman kovettua, pysyy valumatta paikoillaan
5. hionta, vähän riippuen 2000 ja/tai 3000 paperilla sileäksi
6. kiillotus asiaankuuluvin ainein/välinein

Jos värin sävy ok ei pitäis pystyä "tavan pulliasen" silmillä näkemään että jotain on tehty. Aikaa menee tietysti maaleista ja käytetystä määrästä riippuen kolmekin päivää että ei hio märkää missään vaiheessa.