240 lämmityslaite ongelmia

En tiedä onko vika vai ominaisuus, mutta 1990-mallisen Volvo 240 lämmityslaite temppuilee. Eli puhaltaa vain mahdollisimman kylmää tai kuumaa ilmaa. Haaleaa ei siis saa ollenkaan. Lämmityslaitteena ihan perus vaijerikäyttöinen. Kun säätää vasemmalla ylhäällä olevaa TEMP-vipua kokonaan kylmälle, rupeaa kohta tulemaan normaalisti kylmää ilmaa. Sitten jos kääntää vipua ihan vähänkin lämpimän puolelle, rupeaa auto puskemaan hetken päästä mahdollisimman kuumaa ilmaa.

Muut vivut toimivat kai ihan normaalisti, keskisuulakkeista saa kyllä kylmää ilmaa vaikka muuten tulisi kuumaa. Puhaltimen moottorikin toimii normaalisti. Itse epäilisin lämmityslaitteen hanaa, mutta ennen kuin rupean mitään hankkimaan, niin ajattelin kysyä täältä. Jos hana on rikki, niin kannattaako uusi ostaa ennemmin siniseltä kuin motonetista?

liikkuuko se hana laidasta laitaan eli se vaijerin säätö?

Ihan "normaalia".

Siellä on eräänlainen termostaattihana, jonka olisikai tuottaa aina suunnileen samanlämpöistä ilmaa suuttimista, vaikka moottorin lämpötila vaihteleekin, mutta vanhemmiten se jumittaa. Korjaantuu vaihtamalla lämmityslaitteen hana, yleensä laitetaan tilalle "tavallinen" ilman hienoja termariominaisuuksia.

Sitä lämpöä pystyy kyllä periaatteessa säätämään, mutta se säätö on aivan älyttömän tarkka.

Jaa... mielenkiintoista. Vipu liikkuu hyvin, hanaa en ole katsonut.

Muuttuuko tilanne siis mitenkään, jos haen volvolta uuden hanan vai joutuuko silti vipua räknäämään edestakaisin ettei hyttiin jäädy/paistu?

Jaa... mielenkiintoista. Vipu liikkuu hyvin, hanaa en ole katsonut.

Muuttuuko tilanne siis mitenkään, jos haen volvolta uuden hanan vai joutuuko silti vipua räknäämään edestakaisin ettei hyttiin jäädy/paistu?

Jaa.. no en ole koskaan volvolta uutta vipua hakenut, mutta Motonetistä haettu toimiva lämppärin hana sen korjaa, vaikka se "automaattisäätö" siitä häviääkin, niin eihän sellaista suurimmassa osasta autoista ole muutenkaan.

Jaa... mielenkiintoista. Vipu liikkuu hyvin, hanaa en ole katsonut.

Muuttuuko tilanne siis mitenkään, jos haen volvolta uuden hanan vai joutuuko silti vipua räknäämään edestakaisin ettei hyttiin jäädy/paistu?

onko siinä vielä se vanhanmallinen peltinen hana?sitä ei enää saa eli sinne tulee muovinen uudenmallinen missä tulee myös 2kpl uusia letkuja,sillä kapilaariputkihässäkällä ei mitään tee mikä oli tässä vanhassa mallissa sen voi poikkasta,katso nyt kumminkin siitä venttiilistä että kun on vipu kylmällä niin sulkee kokonaan ja kun on kuumalla niin venttiili on kokonaan auki,vaijeria säädetään kuorella  mikä peltiklipsillä pitää vaijeria

onko siinä vielä se vanhanmallinen peltinen hana?sitä ei enää saa eli sinne tulee muovinen uudenmallinen missä tulee myös 2kpl uusia letkuja,sillä kapilaariputkihässäkällä ei mitään tee mikä oli tässä vanhassa mallissa sen voi poikkasta,katso nyt kumminkin siitä venttiilistä että kun on vipu kylmällä niin sulkee kokonaan ja kun on kuumalla niin venttiili on kokonaan auki,vaijeria säädetään kuorella  mikä peltiklipsillä pitää vaijeria

Näytti hana liikkuvan ihan ok vipua liikuteltaessa. Tässä autossa on vielä vanhemman mallinen peltinen hana. Jos nyt päädyn hanan uusimaan, niin kannattaako ostaa ihan tähän kuuluva muovinen hana vai joku yleismallinen, esim tämä? https://m.motonet.fi/fi/tuote/458118/Lammityslaitteen-hana-yleismalli-o19mm

Ne muoviset hanat on kyllä yks vitsi.

Ei koskaan täysin kiinni tai auki ja alkavat vuotamaan herkästi.

Ehdottomasti tuollainen kunnon pallohana jos on mahdollisuus sellainen patentoida toimimaan.

Joo, kyllä se voi nyt olla että tuommoisen yleismallisen hanan sinne patentoin. Ei sen pitäisi ylitsepääsemättömän vaikea homma olla, mutta jos joku on jotain vastaavaa joskus tehnyt, saa toki laittaa kokemuksia.

Joo, kyllä se voi nyt olla että tuommoisen yleismallisen hanan sinne patentoin. Ei sen pitäisi ylitsepääsemättömän vaikea homma olla, mutta jos joku on jotain vastaavaa joskus tehnyt, saa toki laittaa kokemuksia.

Tosiaankin muoviset hanat on yksi vitsi, joten omaan vaihdoin tuollaisen hanan:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=83583.msg1061156135#msg1061156135
Lopussa kuva siitä metallisesta hanasta, mikä tuli laitettua sinne ja letkuja joutui vaihtamaan, jotta sai sovitettua vanhan hanan paikalle.

Tuli vaan tilattua 19mm lähdöillä oleva hana, vaikka piti tilata 16mm lähdöillä oleva.
Motonetin hyllyltä letkumutkia ja liiittimiä, klemmareita ja siellä on, jopa toimiikin.

Metallihana on kyllä parempi kuin muovinen, mutta toisaalta, on niitä kestäviä muovisiakin. Meillä oli edellisessä kuorkissa muovinen hana, ja hana kesti pidempään kuin se vaijerinlukitusklipsu, joka ruostui.

Pelkkä "kuulahana" ei ole hyvä, sillä saa kyllä lämmön päälle ja pois, mutta se säätö on ihan yhtä vaikeeta kun siinä hajonneessa orkkishanassakin. Jos pääsee käpistelemään sen mallista hanaa josta näkee läpi, huomaa että se osateholämmitys tulee ihan älyttömän pienten reikien läpi, ei tuollaisella 90° kääntyvällä kuulalla pysty sitä lämpöä säätämään niin tarkasti.

Otetaas komento takasin, saako sitä alkuperäistä muovista vielä siniseltä? Jos se kestäis hieman pitempään ku motonetin tarvike? Sen luulis ainakin toimivan suunnilleen niin kuin pitää.

Löysin myös eräältä purkaamolta käytettynä orkkis metallisen hanan. Siinä on vaan se riski, ettei sekään toimi...

Sinisen hana kestää ja sen mukana tulee myös uudet putkenpätkät jotka tarvitset sen asentamiseksi. Ei vuoda. Luulisi että saa tiskiltä tilattua kun sieltä saa vielä 200 sarjaan paljon harvemmin tarvittuakin osaa. Käy kysymässä. Hinta on kaksi tai kolmin kertainen Motonettiin nähden mutta ei vuoda.
Tuohon alkuperäiseen ongelmaan se ei kuitenkaan ole ratkaisu koska siinäkin säätö tapahtuu joko tai periaatteella ja jos haluaa haaleaa niin se säätö on ns. sentin sisällä siinä vivussa. Kokeile ellet usko. Itse en vaihtaisi toimivaa peltihanaa sen takia.
Sinisen myymää muovihanaa saattaa kyllä pystyä modaamaan poraamalla siihen hieman pienemmällä terällä lisäreikiä jotta säätö toimisi myös keskivaiheilla. Tällaista olen joskus miettinyt mutta en ole koskaan kokeillut kun auto on vain kesäkäytössä ja hana näin ollen yleensä aina kiinni asennossa.

Ruotsista saa myös alkuperäisen kaltaistakin hanaa vp-autopartsilta. Näyttää olevan limited stock http://www.vp-autoparts.com/main.aspx?page=article&artno=3522209. Tuli mieleen, että minkä kokoisilla lähdöillä volvon orkkis hana on ? Tavo tuli ouluunkin niin voisi sieltä käydä kyselemässä hanaa.

Tuli mieleen, että minkä kokoisilla lähdöillä volvon orkkis hana on ? Tavo tuli ouluunkin niin voisi sieltä käydä kyselemässä hanaa.

Jos en ihan väärin muista, niin 16mm taisi olla..
Kannattaa mitata työntömitalla sieltä letkuista, mitkä on hanan lähellä.