B19E -> kaasarikoneeksi

Kun sanoit että shköä tulee joka paikkaan... Koita uudestaan niin että sähköä ei tule mihinkään ruiskulle (paitsi bensapumppu). Jos sä olet tällännyt esim ohjauspaineen säätimen lämmitysvirran kylmäkäynnistyssuuttimelle, niin se tukehtuu bensaan. Eli ota koneessa kaikki ruiskuun liittyvät sähköliittimet auki, niin saat sen ruiskun toimimaan "perusasetuksilla".

En usko että sähköt ovat menneet vääriin reikiin koskapa en ole niitä räpeltänyt sen kummemmin, ainoastaan ottanut liittimiä yksi kerrallaan irti. Mutta täytyy kuitenkin kokeilla, mistä näitä ikinä tietää.

Helpointa sun olisi tietysti jos pääsisit testaamaan ruiskua jollain toisella ehjäksi tiedetyllä ohjauspaineen säätimellä

Tapahtunee piakkoin kunhan osat saapuvat 

onkos jakopää varmasti oikein ettei vika olis siellä?

onkos jakopää varmasti oikein ettei vika olis siellä?

Tästä en mee sanomaan. Mää kokkeilen vielä uuet tulpanjohdot, ja sen ruiskun. Sitte pitää alkaa todella miettimään jos ei homma ala toimia.

Onko tuossa vehkeessä puolalle etuvastus? Sattumalta paskahuussissa luin jotaki vanhaa Spinneriä ja siellä mainittiin jotta rikkinäinen etuvastuskin voi aiheuttaa tämän ongelmani, että hörähtelee kun starttaa mutta hyytyy heti ku avaimen päästää.

Joopa joo. Nythän tuo lähti käyntiin ja pääsi heittään perää sivulle. Kuka arvaa missä vika oli?

bensa loppu? 

bensa loppu? 

Ei sentään Ennen ensimmäistäkään yritystä kaadoin jerrykannullisen 98:a tankkiin. Mittasin tulpanjohdot, 1. ja 2. pytyn, sekä puolanjohdot oli "poikki". Ei liikkunu virta, vastus näytti ääretöntä. Laitoin tallista jotain jämäjohtoja jotka mittasin ennen asennusta - ekalla tulille. Tietääpä tämänki ensi kerralla.

Maailman yleisin "ruiskuvika" löytyi.

Onneks huomasit vaihtaa noi johdot ennenku kerkesit muuttamaan sitä kaasariksi, jos siihen olisit strömpän lyönyt kylkeen ei se auto olis toiminu enää ikinä kunnolla 

Rikkinäinen bensanpaineensäädin tekee kjetissä kanssa kaikkea mielenkiintosta, lähtee käymään mutta sammuu samantien ym.

Jahas, tulipa nuolaistua ennenkuin lipsahti. Auto kyllä oikein kivasti siinä tallissa paikallaan ollessa pelasi ja ärjyi. Mutta sitte tuli se hetki että siirretään auto ulos - vaihde silmään ja hyp hyp hyp pöts, siihen sammui. Nykyään pysyy käynnissä ja lähtee käyntiin ongelmitta että sikäli pystyy tutkimaan imuvuotoja - ei löytyny. Sytkää on väännelty eri suuntiin. Yläkierroksilla pätkii ja pupeltaa. Ja vaihde silmässä myös alakierroksilla. Ja tämä siis lämpimänä erityisesti. Voiko olla että uus tankkipumppu onki paskana koska löin sinne suoraan virtaa peräkontin liittimiltä niin sieltä kuuluu vain vaimea *naks* eikä tasasta hurinaa??? Kuuluuko sen ja jaksaako se pyöriä yksinään jos linjassa on paine? Loppuu pian ymmärrys. Yks mitä epäilin ni puola vois tehä lämpöhalvaantumista?

Viittaisi tuollainen käynti bensanpuutteeseen. Tankkipumpun pitäisi pyöriä vaikka pelkästään sille antaa virtaa.

Kyllä sen pumpun pitäisi hurista kokoajan kun sille antaa virtaa. Puolan lämpöhalvaantuminen kadottaa kipinän kokonaan ja puola on silloin sen verran kuuma, että ei kättä kärsi pitää päällä. Sytytysyksiköissä on yleisempiä nuo lämpöviat, kylmänä kyllä antaa kipinän mutta lämmettyään ei toimi ja taas  jäähdyttyään toimii hetken. Jos sitä autoa on aiemmin starttailtu paljon ilman kunnollista käyntiinlähtöä kannattaa vaihtaa tulpat. Ne saattavat olla entiset kun ovat kastuneet liiallisen bensan seurauksena. Jopa yksi startti saattaa riittää rikkomaan tulpan, jos saa bensaa niin paljon, että tulppa pääsee kastumaan kunnolla. Irrallaan testaamalle ei saa toiminnasta oikeaa kuvaa, koska saattaa irrallaan antaa hyvän kipinän mutta paikoillaan paineenalaisena kipinä saattaa olla hyvinkin heikko tai jopa olematon.

Auto lähtikin uudelle omistajalle, sikäli en ennää tarvihe apua mutta hyviä vinkkejä on tullu asiaan. Kiitos näistä! Osaapa olla fiksumpi jos tulee toinen k-jet joskus eteen. Onneksi tankkipumpulla on takuu sikäli mikäli se ei tomi ja aiheuttaa tuon vian, saa ostaja sen kuitin itellesä... Viime sunnuntaina kun ostaja kävi tsekkaamassa auton, se toimi kuin ei mitään ongelmaa olisi koskaan ollutkaan. Siinä mielessä hieman mystistä touhua...