Eio ny kuvaa aiheesta, mutta on siis vaihteensiirtoakselilla ihan lootan kyljessä kii, siinä on kaksi akselia yhdistetty holkilla ja liitostapeilla yhteen, ja ne tapit joskus murtuu poikki. Tapit holkin sisällä pitää ympärille kiepastu messinginvärinen suikale, jota pitää vaan levittää ja vetää poies. M46 tapauksessa eio helppo homma se tappien irrottelu kun se on suorastaan ura minkä pohjalle tuo holkki jää...