Diesel Volvon moottorinlämmöt

Lisäksi ei mene lunta tai suolasohjoa niin paljoa konehuoneeseen. Hiukkassuodattimen poltolle paljon paremmat olosuhteet kuin ilman.

Lisäksi ei mene lunta tai suolasohjoa niin paljoa konehuoneeseen. Hiukkassuodattimen poltolle paljon paremmat olosuhteet kuin ilman.

Kunhan nyt vaan ottaa ne vällyt pois ennen vappua, ettei keitä konetta...

Suurimpaan osaan volvoista on polttoainetoiminen lämmitin asennettu tehtaalla. En voi ymmärtää miksi sitä ei käytetä, kun se on autossa sitä varten että autossa tarkenee ja dpf-poltot onnistuvat myös talvella.

Kunhan nyt vaan ottaa ne vällyt pois ennen vappua, ettei keitä konetta...

Suurimpaan osaan volvoista on polttoainetoiminen lämmitin asennettu tehtaalla. En voi ymmärtää miksi sitä ei käytetä, kun se on autossa sitä varten että autossa tarkenee ja dpf-poltot onnistuvat myös talvella.

Täällä Etelä-Lapin korkeuksilla tuntuu turhalta käyttää jatkuvasti Webastoa. Toki tulee seurattua lämpöjä jatkuvasti. Todennäköisesti sitten joskus keväällä ulkolämpötila nousee reilusti plussan puolelle. 

En voi ymmärtää miksi sitä ei käytetä, kun se on autossa sitä varten että autossa tarkenee ja dpf-poltot onnistuvat myös talvella.

Joo en minäkään ymmärrä miksi immeiset pihtaa webastoa ja sitten on dpf tukossa, egr tukossa ja last but not least, itse webastokin tukossa kun sitä tulipalopakkasilla raaskitaan se 10min käyttää..

Kunhan nyt vaan ottaa ne vällyt pois ennen vappua, ettei keitä konetta...

Itse olen tämän asian kanssa paininut jo hetkisen. VAG-konsernin kulkineet tarvitsee viimasuojan eteen. Itse asiassa Passatissa oli suoja edessä heti kun lämpö laski alle 0:n asteen. Yksi viisaampi töissä kummasteli auton vetokykyä ja moottorin lämpenemistä. Jos auto on suunniteltu 2000 kg jarrulliselle massalle, niin se pitäisi onnistua myös lämpimissä maissa.

Jos suomessa ajaa kevyellä kuormalla (ei mitään koukussa), niin keittääkö auto? Ilman muuta se keittää, jos suojan laittaa suoraan syyläri eteen ilman ilmarakoa.

Polykarbonaatista suojat yläritilässä aukko(rajattu punasella) noilla pysyy ajossa lämmöt 90 Webastolla esilämmitys! pahoittelut huono kuva.

Itse olen kans tehnyt tosta olikohan 1mm polykarbonaatista suojat edelliseen ja nykyiseen pirssiin tonne ala-aukkoon.
Mukavaa työstää ja omaan silmään paremman näkönen kuin esim. telttapatja.

Polykarbonaatista suojat yläritilässä aukko(rajattu punasella) noilla pysyy ajossa lämmöt 90 Webastolla esilämmitys! pahoittelut huono kuva.

Ei näy mitään eli siis toimiva ratkaisu

Onko suoja grillin etu- vai takapuolella?

Ei näy mitään eli siis toimiva ratkaisu

Onko suoja grillin etu- vai takapuolella?

Yläritilä takapuolella,alaritilä etupuolella klikaamalla kuva pitäis suurentua!

Asiaa sen paremmin etukäteet tutkimatta, lähteekö maski (erityisesti V70) irti helposti?

Asiaa sen paremmin etukäteet tutkimatta, lähteekö maski (erityisesti V70) irti helposti?

Lähtee
https://www.youtube.com/watch?v=H0y2mkZy7WA

Mulla v70 2.0d -08 lämmöt 78°ja kokeilin laittaa keulan umpeen niin motarilla 96° hetkkessä joten nyt vain ala ritilä peitettynä.

xc60 -10 D5 100000km kylmä heti 0:n tuntumassa termari vaihtoon,tänään -5 puhaltaa tosi lämmintä ja sen huomaa siitäkin autom, asennossa puhallin hakee kierroksia ,tiiviste rikki sisältä vuotaa ohitse tai sitten jumittaaa  muuten,tutkailen koneen lämpöjä kun
kiinan ihme saapuu.

Täällä Etelä-Lapin korkeuksilla tuntuu turhalta käyttää jatkuvasti Webastoa. Toki tulee seurattua lämpöjä jatkuvasti. Todennäköisesti sitten joskus keväällä ulkolämpötila nousee reilusti plussan puolelle. 

Hei, voisiko joku valaista tyhmää; mistä tietää että tuo automaattinen polttoainekäyttöinen lisälämmitin on käytössä? Eli viiksen valikoista on valittuna automaattinen lisälämmitin käytössä, mutta en tiedä milloin se on päällä. Kun laittaa VOCin kautta pysäköintilämmittimen päälle niin senhän se ilmoittaa semmosella kuvakkeella mittaristossa että on päällä. Pitäisikö se sama kuva näkyä mittaristossa kun se käyttää tuota automaattista lämmitinta ajon aikana?

Ja autona siis v60 -14 digitaalisella mittaristolla

Hei, voisiko joku valaista tyhmää; mistä tietää että tuo automaattinen polttoainekäyttöinen lisälämmitin on käytössä? Eli viiksen valikoista on valittuna automaattinen lisälämmitin käytössä, mutta en tiedä milloin se on päällä. Kun laittaa VOCin kautta pysäköintilämmittimen päälle niin senhän se ilmoittaa semmosella kuvakkeella mittaristossa että on päällä. Pitäisikö se sama kuva näkyä mittaristossa kun se käyttää tuota automaattista lämmitinta ajon aikana?

Ja autona siis v60 -14 digitaalisella mittaristolla

Ei tiedä mistään. Paitsi kun sammutat auton jää pöhisemään hetkeksi.