V70 huolto-ohjelma

Yritin etsiskellä tuolta osioista hiukan huonolla menestyksellä V70 huolto-ohjelmia (miksei tietysti muistakin malleista) eli mitä tehdään missäkin huollossa.
Erään englanninkielisen kylläkin bongasin, mutta kaipaisin selkeämpää versiota.

Toiveena olisi:
-mielellään Suomeksi ja vieläpä selkokielellä
-eri moottorivaihtoehdoilla & voimansiirroilla varustetuille

Erityisesti nyt kiinnostaisi D4 /D4204T5
Lienee vielä taksikäyttöön omat, tiukemmat ohjelmat, eikö ?

Oliskos kellään heittää kätevästi linkkiä aiheesta ?

Juu olen tätä itsekin ihmetellyt että mikä näissä mk3:ssa on kun näitä ei ole missään? Olisi ihan kiva tietää mitä kuuluu tehdä ja tarkistaa.
 

Nykyautoissa aika yleinen :

30tkm/ 1-2vuotta = moottoriöljy ja suodatin + raitisilmasuodatin.

60tkm/ 1-2vuotta = moottoriöljy ja suodatin, raitisilmasuodatin, ilmansuodatin, polttoainesuodatin tai tulpat + erinäisiä tarkastuksia.

Jarruneste taitaa olla 2vuoden välein.
Volvoissa vaihteistöljyvaihto 60tkm, mutta uudemmissa VEA tekniikoissa ilmeisesti siviilikäytössä on vaan suositus. Toisin kun takseissa on 60tkm välein vaihto.

Sama sykli uusiutuu.


Itelläni on 2014 V70 D4 VEA

Jossa on 30tkm/1v (siviili) ja 20tkm/1v (taksi)

Yllämainittuun tapaan.

Jakopään vaihtoväli taitaa ainakin omassa olla 180tkm/5v? En tästä ole varma.

Vanhemmissa mk3 V70 taitaa olla vastaava. 30tkm/1v huoltoväli ja joka toinen niin sanotusti isompi huolto.

Löyty 2014 V70 huolto-ohjelma. hmm. hihnavaihto 240 tkm. XC70 2014 se on 180 tkm

Löyty 2014 V70 huolto-ohjelma. hmm. hihnavaihto 240 tkm. XC70 2014 se on 180 tkm

Ruotsissa hihnojen vaihtoväli on tuo 240tkm tai kymmenen vuotta. Suomessa ne eivät kestä kuin 180tkm ja 5 vuotta. Tuo on siis alkuperäinen Ruotsin huolto-ohjelma, vaikka suomeksi onkin.

Vääräleuka voisi todeta, ettei ruotsalaiset ole jaksaneet alkaa tuota huoltoväliä lyhentämään, kun kukaan svenssoni ei aja noin vanhalla volvolla.. Viimeistään 200tkm kohdalla auto on jo  "loppuun ajettuna" myyty onnelliselle suomalaisostajalle

Ruotsissa hihnojen vaihtoväli on tuo 240tkm tai kymmenen vuotta. Suomessa ne eivät kestä kuin 180tkm ja 5 vuotta. Tuo on siis alkuperäinen Ruotsin huolto-ohjelma, vaikka suomeksi onkin.

Vääräleuka voisi todeta, ettei ruotsalaiset ole jaksaneet alkaa tuota huoltoväliä lyhentämään, kun kukaan svenssoni ei aja noin vanhalla volvolla.. Viimeistään 200tkm kohdalla auto on jo  "loppuun ajettuna" myyty onnelliselle suomalaisostajalle

No eiköhän suomessa kestä saman minkä ruotsissakin ei se suomessa hajoa 180 tkm tai 5 vuoden jälkeen.

No eiköhän suomessa kestä saman minkä ruotsissakin ei se suomessa hajoa 180 tkm tai 5 vuoden jälkeen.

Niin, onhan noita porsinut paljon pienemmilläkin metreillä. Yleensä tosin katkenneen apulaitehihnan saattelemana.