S70 ajonesto/varashälytin

Seuraa ehkä sekava selitys kun en ite tiiä tästä nyt juur mitään.

Eli ku laittaa ovet lukkoon kaukosäätimestä ni varashälytin menee päälle.
Jos esim kaukosäätimestä loppu just silloin patteri, ni ovet saa kyllä auki avaimella mut varashälytin/ajonesto (tarkentakaa, en tiiä) jää päälle. Eli vilkut vilkkuu ja avaimella ei autoa saa käyntiin.
Sillon ei auta kun käydä vaihtamassa patteri kakeen jotta pääsee painaa napista. Ei kai tää nyt ihan näin voi toimia?

Mahtaako liittyä tähän jotenkin, nimittäin avaimella ei saa takaluukkua auki. Ei millään näistä kolmesta avaimesta mitä mulla on. Eli kontti aukee vaan kuskin oven namikasta. Ei tääkään ihan oikein toimi?

Lähinnä lähin kysymään kun kävi sillälailla ikävästi että toinen kaukosäädin hävis joten mulla on enää yks. Jos se häviää ja ovet on lukossa ni autoa ei saa käyntiin...?

Jottaa varmaa tarttis tehrä mut mitä?

ps. Mitä helv.... mä en pääse täst varmistuskoodista läpi. Oon näköjää robotti.

Auton saa auki lukosta ja käyntiin, vaikka se on lukittu kauko-ohjaimella. Pilli soi ja valot vilkkuu, mutta auto käynnistyy, kunhan se startataan heti oven aukaisun jälkeen. Ohjekirja kertoo sekunnit, muistaakseni 15 on aikaa käynnistää.

Patterin vaihto kuuluu auton ylläpitohuoltoon, eikä ole mainittava kustannus. Ei se myöskään yleensä lopu varoittamatta. Ja patterit kestävät pitkään verrattuna tämän päivän avaimiin.

Kontti toimii juuri oikein, aukeaa kakella tai napilla. Miksi sinne pitäisi avainta tunkea? Omassa ei taida olla sille edes paikkaa.

Kannattaa ehkä hankkia uusi kaukosäädin varalle? Jos sinulla on kolme alkuperäistä avainta, niistä yksi on todennäköisesti huoltoavain, jolla ei kaikki lukot aukea.

Auton saa auki lukosta ja käyntiin, vaikka se on lukittu kauko-ohjaimella. Pilli soi ja valot vilkkuu, mutta auto käynnistyy, kunhan se startataan heti oven aukaisun jälkeen. Ohjekirja kertoo sekunnit, muistaakseni 15 on aikaa käynnistää.

Patterin vaihto kuuluu auton ylläpitohuoltoon, eikä ole mainittava kustannus. Ei se myöskään yleensä lopu varoittamatta. Ja patterit kestävät pitkään verrattuna tämän päivän avaimiin.

Kontti toimii juuri oikein, aukeaa kakella tai napilla. Miksi sinne pitäisi avainta tunkea? Omassa ei taida olla sille edes paikkaa.

Kannattaa ehkä hankkia uusi kaukosäädin varalle? Jos sinulla on kolme alkuperäistä avainta, niistä yksi on todennäköisesti huoltoavain, jolla ei kaikki lukot aukea.

Pitää kokeilla tota käyntiin laittoo nopeemmin, voi olla että en vaa oo ehtiny ajoissa...? Pilli muuten ei soi.

Patteri sinänsä ei olekaa ongelma, lähinnä mainittin sen että "jos niin käy"

Miks kontissa on sit avaimelle paikka ellei sillä mitään tee? Eihän siinäkää mitää järkeä ole.

Uutta kaukosäädintä ei taida saada mistään? Kuoria kyllä mut saako edes siniseltä uutta piirilevyä? Joo kolme avainta tosiaan on (jäljellä, yks se hukattu kaken kans) ja yks niistä ei sovi hanskalokeron lukkoon.

Se mikä ei sovi hanskalokeron lukkoon on se auton lainausavain. Eli jos lainaat autoa jollekin niin annat tuon avaimen niin voit jättää lokeroon sellaista tavaraa mitä et halua muille näytellä.
Vaikkapa Glock 17 ja parabellum patruunat.

Joissakin ohjeissa tais myös olla versio että avaimella ovi auki, annetaan kiljua niin kauan kuin kiljuu ja sitten viiden sek sisään starttaus.
Tää oli 850 mallissa.

Jäin nyt ihmettelemään että loppuuko se patteri useammin kuin kerran vuodessa jos tämä on ongelma? Ja onko se takaluukun lukko siis jumissa ja lukkoöljy+herkistely varovasti ratkaisu?

Näissä patteri kestää päivittäisessä käytössä monta vuotta.
Piti oikein tarkistaa, kyllä minullakin on takaluukussa, suojakannen alla piilossa, lukkopesä. Se on jopa huollossa öljytty. Mitään käyttöä en sille ole neljännesvuosisadan aikana keksinyt, mutta näitä on voinut olla eri markkina-alueilla eri varusteilla.

Takaluukkuhan aukeaa kuskin oven nappulasta, kaukosäätimestä ja keskuslukituksen ollessa auki myös luukun kahvasta, en vieläkään keksi tarvetta avaimelle. Huoltoavain ei tässä toimi, kun tavaratilaan pääse selkänojan kaatamalla.

Yleisin tarve taitaa olla että akku on tyhjä ja kuskin oven lukko ei aukea ja pitäis päästä sisään avaamaan konepelti

Se mikä ei sovi hanskalokeron lukkoon on se auton lainausavain. Eli jos lainaat autoa jollekin niin annat tuon avaimen niin voit jättää lokeroon sellaista tavaraa mitä et halua muille näytellä.
Vaikkapa Glock 17 ja parabellum patruunat.

Joissakin ohjeissa tais myös olla versio että avaimella ovi auki, annetaan kiljua niin kauan kuin kiljuu ja sitten viiden sek sisään starttaus.
Tää oli 850 mallissa.

Nii täähän ei tosiaan pidä meteliä, vilkut vaa vilkkuu. Eli ei täs oo sit vissii hälytintä ollenkaa?

Jäin nyt ihmettelemään että loppuuko se patteri useammin kuin kerran vuodessa jos tämä on ongelma? Ja onko se takaluukun lukko siis jumissa ja lukkoöljy+herkistely varovasti ratkaisu?

Ongelma ei sinällään ole patterin loppuminen vaan otin sen nyt esimerkiks tähän ku toi toinen kaukosäädin hävis.
Takaluukun lukko kyllä pyörii avaimella mut ei tee mitään, ja aukee oven namikasta ja avaimen napista normaalisti.

Näissä patteri kestää päivittäisessä käytössä monta vuotta.
Piti oikein tarkistaa, kyllä minullakin on takaluukussa, suojakannen alla piilossa, lukkopesä. Se on jopa huollossa öljytty. Mitään käyttöä en sille ole neljännesvuosisadan aikana keksinyt, mutta näitä on voinut olla eri markkina-alueilla eri varusteilla.

Takaluukkuhan aukeaa kuskin oven nappulasta, kaukosäätimestä ja keskuslukituksen ollessa auki myös luukun kahvasta, en vieläkään keksi tarvetta avaimelle. Huoltoavain ei tässä toimi, kun tavaratilaan pääse selkänojan kaatamalla.

Aukee joo oven namikasta ja kaukosäätimestä, mut ei edes luukun kahvasta vaikka keskuslukitus olis auki, eikä avaimella ikinä.



Tuntuu et en osaa nyt kunnolla selittää 

Nii täähän ei tosiaan pidä meteliä, vilkut vaa vilkkuu. Eli ei täs oo sit vissii hälytintä ollenkaa?

Arkee joo oven namikasta ja kaukosäätimestä, mut ei edes luukun kahvasta vaikka keskuslukitus olis auki

Eiköhän ne vilkut vilku juuri hälyttimen toimesta? Joku lienee poistanut äänet .

Ellei luukku aukea kahvasta, kun lukitus on auki, siinä on joku vika. Ehkä johdin poikki tai muuta sähkökatkosta.

Toki varusteissa voi olla eroja ja valtaosa näistä on tuontiautoja, mutta oletuksena näin.

Itselläkään ei ole äänejä aktivoituna vakiona 850:ssa ja 70 sarjalaisista voi ohjelmoida päälle pois myös ne äänet että vain valot vilkkuu.

Seuraavassa korimallissa ainakin saa äänettömän hälyytyksen kun ottaa sireenin sulakkeen pois

Joku lienee poistanut äänet .

Jahas, en tienny et tämmönen on mahdollista!

Ellei luukku aukea kahvasta, kun lukitus on auki, siinä on joku vika. Ehkä johdin poikki tai muuta sähkökatkosta.

Mistäs tota lähtis sit ettimään? 

Poikki menee yleensä saranan kohdalta ensin

Seuraavassa korimallissa ainakin saa äänettömän hälyytyksen kun ottaa sireenin sulakkeen pois

S70 on vähän erilaisella sireenillä.. mulla on esim tossa pihassa yks auto mikä ei starttaa olleenkaan sireeni irti. Se on ihan eri näkönen yksikkökin kun mk2