Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => Nelivetotekniikka => Aiheen aloitti: jraute - 15.07.2012, 19:45:10
-
Oireina esiintyy:
Matkamittariin ei tule kilometrejä
Trippi viivoina
Absit ei toimi
Luistonesto ei toimi
Cruise ei toimi
Neliveto ei toimi
Oisko kellään vastaavia kokemuksia?
-
Vikakoodit auttaisivat ehkä hiukan hahmottamaan mutta veikkaus ois CEM häiriöstä
-
Villi veikkaus että siellä on kaikki mahdolliset vikakoodit. Kuullostais ohjausyksikkö vialta tai kuitu vialta
-
Vikakoodeja tosiaan löytyy useampi.. En osannu kuvaa liittää, mut tos on koodit, joissa oli aktiivinen vika..
TCM-0A01
TCM-0A02
TCM-0026
ECM-6690
ECM-28D0
ECM-28E0
ECM-7700
ECM-940F
ECM-A01F
CEM-1A59
CEM-1A5F
CEM-8F12
CEM-8F18
CEM-8F1C
CCM-DD12
CCM-DD30
-
Mene kuljettajan jalkootilaan, pura sieltä pois se potkumuovi jalkotilan yläosasta, on kiinni kahdella 25 torx:lla (tuon muovin työnä on myös se diagnostiikka pistoke)
Nyt löydät yläpuolelta keskusohjainlaitteen CEM
Siinä on sulakkeita, mittaa tuleeko sulakkeelle nro 15 jännite, jos sinne ei tule jännitetää, todennäköisesti vika on CEM:n sisälä
-
Sulakkeella 15 ei oo jännitettä, tai on, mut se on luokkaa 14mV joka saattaa ihan vaan olla haamujännite..
Uskaltaako sinne laittaa jostain muualta virtaa?? Tuossa mittailin, niin myös noilla penkinlämmittimen sulakkeilla ei ole jännitettä ja myös ne on lakannu toimimasta samoihin aikoihin ja myös noista valojen korkeudensäätö-signaaleista valittelee..
Täytyy mennä volvolta hakee ohjeet, et miten saan CEM-modulin irti..
-
Sulakkeella 15 ei oo jännitettä, tai on, mut se on luokkaa 14mV joka saattaa ihan vaan olla haamujännite..
Uskaltaako sinne laittaa jostain muualta virtaa?? Tuossa mittailin, niin myös noilla penkinlämmittimen sulakkeilla ei ole jännitettä ja myös ne on lakannu toimimasta samoihin aikoihin ja myös noista valojen korkeudensäätö-signaaleista valittelee..
Täytyy mennä volvolta hakee ohjeet, et miten saan CEM-modulin irti..
Tuosta eteenpäin varmaan sitten parhaiten osaavat auttaa nämä http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?board=99.0
CEM:ssä siis sisänen vika ja noiden sulakkeiden "15-virta" puuttuu
Niin, se sulake nro 15 on abs:n yksikön 15-syöttö, abs vika on niistä näkyvin, joita tuo CEM vika aiheuttaa
-
Pitää ny kaivaa se ensin ite irti ja katella mitä o syöny, kytkikset latasin tossa jo joku aika sitten, mut ajanpuutteen vuoksi tää on vähän venyny..
Tietoa siitä, mitä vikoja on löytynyt CEMin sisältä, saa laittaa.
-
Onko ollut viallisina noita CEMin sisällä olevia releitä? Näyttää hassulta noi arvot mitä mittarilla sai ulos siitä toisen releen jaloista, josta lähtee virrat sulakkeille F1-2, F15-16, F29-30 ja F33???
Näyttäis, että olis käämissä vähän liikaa vastusta ja näin ollen rele ei aukene.
Tai sitten puuttuu releen ohjausjännitte.
-
Mistä mä löydän alla olevan releen, tai vastaavan??
V23134-J52-X455
-
Auto kunnossa taas :D
-
Auto kunnossa taas :D
Rele siis löytyi, hienoa :)
-
Moro. Mulla esiintyy samaa vikaa! Auto volvo v70 awd D5 2005. Oliko vika nyt noissa kahdessa releessä jotka juotettu piirilevyynkiinni.(rele v23134-j52-x455). Vaihdoitko nuo releet? Mistä sellaiset saa? Itsellä cem boksi kädessä ja purettu.! Jos saisin vastauksen niin olisin kiitollinen.
-
Minulta löytyy. :)
-
Vaikka aika vanha aloitus niin vastaan kun on täysin samat oireet ja herjat kuin ketjun aloittajan autossa.
Minulla XC90 2006 D5.
Vika oli Haldex ohjausyksikössä joka kävi huollossa Elehuolto Oy:ssä.
Oli saanut kosteutta sisäänsä ja hapettunut.
-
XC90 2004 automaatti D5 pitkään ollut nyt aivan samat oireet, eli
Matkamittariin ei tule kilometrejä
Trippi viivoina
Absit ei toimi
Luistonesto ei toimi
Cruise ei toimi
Neliveto ei toimi
Vikakoodit hiukan vaihtelevat mutta tavallisimmin tai aina tulevat
BCM-0010 vasen etupyörä ABS sensori (tämä aina)
BCM-0074 hydrauliventtiili(t) (tällä tuo vika alkoi, ensin tuli joskus ja sitten tihenevään tahtiin)
BCM- 0052 control module internal fault
BCM- 0094 communication controlmodules
BCM-0057 power suply voltage too low
CEM-1A5F Communication with BCM
ECM-940A Brake Pedal position sensor (vaihdettu uusi alkuperäisosa, ei auta...)
ECM-A500 CAN fault
ECM-A02B communication with ABS / BCM
Konetilassa ABS:n sulakkeet ehjät. Kehotettiin tässä ketjussa edellä tarkistamaan tuleeko CEM:n sulkakkeelle 15 virta, mutta koskeekohan tämä uudempaa CEM mallia, kun minusta tässä suorassa CEM:ssä ei ole sulakkeita. Kuinka sen toiminnon voisi koettaa tarkistaa??? Netissä myös puhutaan CEM:n huonosta lämmönkestosta. Tälle jarruvika ilmoitukselle on myös tyypillistä, ettei sitä tule (ainakaan aika tai kokoajan), jos on kova pakkanen, eli silloin tällöin pääsee ajamaan Lappiin saakka ilman vikailmoitusta, jos on kylmää. Silloin kun "jarruvika, pysähdy varoen" ei ole päällä on kuitenkin kokoajan herjat jarruassistentista ja ABS/ luistonestosta ja keltainen ABS-valo palaa mutta Cruise ja trippi sekä matkamittari toimivat.
DEM /haldex ei ehkä vaikuttane??? koska, jos takatilasta on DEM:in sulake pois ja DEM:in piuhat irti, antaa samat viat
Katsastus lähestyy ja paniikki kasvaa...
Lauri
-
Morjesta.
onko näihin Laurin ongelmiin kellään mitään apua tai onko Lauri saanut mitään lisä tietoa muualta?
Itsellä samat ilmoitukset ja auto ei liiku kuin luistonesto pois päältä, ja silloinkin tuntuu että vetää oikean puolen takarenkaasta jarrua väkisin päälle(jäätiköllä tulee suttina). kun väkisin vain jatkaa ajamista niin hetken kuluttua laukeaa rengas pyörimään ja tule ilmoitukset (jarruassistenttivaatii huollon ja abs/luistonesto vaatii huollon) abs-valo palaa kokoajan ja ajonvakautus tilapäisesti pois on myös kokoajan jos ei lustonestoa ota pois napilla
-
En ole keneltäkään saanut apuja eikä oikein vois satasilla tunti mihinkään mittailtavaksikaan laittaa. :-[. Vikahan voi olla missä tahansa, mutta olen nyt purkanut johtosarjoja niin ,että olen päässyt mittaamaan tuon Hispeed can-väylän johdot vastusmittarilla, johto kerrallaan, liittimeltä liittimelle (ja liitinten yli) kaikkien purkkien välillä. Johtosarjan pitäisi siis olla ehjä eikä ottaa maihin mistään. Tuota vihreän ja valkoisen välistä 120 ohmin mittausta en oikein ymmärtänyt ja mistä mitataan ja mihin bokseihin laitetaan vastus liittimeen kun boksi on irti.
Vikojen kuittauksen jälkeen perusvioiksi tulee heti auton käynnistyessä ilman että mihinkään liikkuu ECM:ltä A500 ( CAN-virhe signaali virheellinen), 940A (Jarrupolkimen asentoanturi - järjetön signaali) ja A02B (Tiedonsiirtoyhteys BCM - Signaali virheellinen) sekä CEM:ltä (CEM-1A5F, yhteys BCM - signaali puuttuu)
Sitten kun on aikansa ajellut, antaa lisäksi BCM:ltä noita aiemmin mainittuja (vasen etupyörän sensori BCM-0010, ABS hyrrauliventtiilin virtapiiri BCM-0074 ja prake pressure sensors 1 ja 2 BCM-136, virransyöttö BCM 0057 jne.) Tosin nämä eivät näkyneet Volvon Vidalla, kun kävin Volvolla. Siinä raportissa oli BCM: ei havaittuja vikoja, mutta nuo yhteysviat ECM:n ja CEM:n välillä olivat. Yritin kysyä, että oliko BCM niin rikki, ettei siihen päässyt vidalla, mutta ei vastannut, mutisi vain että voi olla BCM rikki. Mun lukialla (Motonetista T75) antaa kuitenkin noita vikoja.
Sen myös havaitsin, että vaihteiston boksi TCM ja ECM kommunikoivat normaalisti ja TCM:hän on siinä BCM:n ja ECM:n välissä väylässä (eli väylä/ johdotus menee TCM:n kautta).
Sitä olen nyt koettanut selvittää, voiko samalla osanumerolla samanlaisesta autosta oikeasti koettaa vaihtaa BCM boksin tuo härveliin. Muuta en oikein enää osaisi kokeilla.
Nyt kun sanoit noista luisto-ongelmista, tuntuu siltä, että liukkaalla aamukuuralla taitaa juu tarjota voimaa hiukan epätasaisesti. Peilijäällä on siis joka tapauksessa jollakin tavoin epänormaalin levoton.
Ikävää mutta ihanaa, ettei ole näiden kanssa kuitenkaan yksin... sorry
Lauri
Alkaa tuo serap:kin kiinnostamaan mutta kun on kovin kaukana kotoa, ja leima just ummessa... >:(
-
Hei,
Ihan arvalla kun täältä pitää heittää, niin ottaisin ABS boxin käteen ja lähettäisin sen tarkastettavaksi.
-
Oma XC 90 (vm. 2004) jarruvika on nyt muuten jo keskikesällä saatu korjattua. Korjaamolla vaihdettiin käytetty yksikkö vastaavilla numeroilla vastaavan ikäisestä ja vastaavin varustein. Väittivät että jokin softatilaus oli Volvolta täytynyt tehdä (kun olin täältä aikaisemmin koettanut turhaan kysellä että voiko yrittää itse vaihtaa ilman päivitystä). Itse purkaamolta ostamani BCM yksikkö ei kuulemma ollut sopiva ja siinä oli jokin muu vika ja jouduin ostamaan korjaamolta toisen käytetyn yksikön. Ehkä tämä oli sitten näin tai vain halusivat myydä itse toisen - en tiedä. Uskotaan että siinä oli vika.
Korjauksen valmistuttua sain kuitenkin tulosteena kolme vikalistaa, joihin oli luettu oman yksikön viat ennen vaihtoa, toiseen vaihdon jälkeen aktiiviset viat vaihdetusta boksista (oli joitakin yhteensopivuuteen viittaavia koodeja) ja kolmanteen vaihdetun yksikön softapäivityksen jälkeen luetut viat ( 0 kpl). Korjauksen jälkeen kotimatkalla noin 20 kilometrin jälkeen syttyi vain keltainen ABS valo ja palattuani korjaamolle koodi oli etupyörän anturi BCM- 0010. Tutkittuaan autoa kertoivat että olivat "kiristäneet BCM boksin liittimen" mitä sitten tarkoittaakaan ja mitä lienee tehty, mutta nyt vika on ONNEKSI pysynyt pois jo viitisen tuhatta kilometriä.
Yksi asia kuitenkin näistä kirjoituksista on pistänyt silmään. Itsekin saamieni ohjeiden mukaan Dremelöin boksin auki ja katsoin juotoksia, mutta minulla (2004) boksissa oli jo jousikuormitteiset liittimet, joten avaus oli turha. Jotkut ovat siis täällä todenneet 2006 mallisestakin autosta, että että siinä on vielä vanhanmalliset juotetut boksit. Voihan olla että omassani ei enää ole ollut alkuperäinen boksi, mutta siis auto on 2004 ja siinä ei boksissa ollut juotettavia liittimiä - vaan jousikuormitteiset.
Kiitos kaikille neuvojaan antaneille. Nyt painitaan jo muiden ongelmien kanssa...
Lauri
-
Auto kunnossa taas :D
Vanha ketju, mutta ei viitsisi uuttakaan aloittaa... Mikäli joku, esim aloittaja, näkee tämän ja jaksaa kaivella muistien syövereistä, mikä autossa tuolloin oli vikana, niin oishan makia homma! Ittellä täysin samat viat ja monta viikkoo jo selevitelly ja korjaamoilla pähkäilty, että mitä tolle alkaa tekemään. Saa laittaa myös yyveetä meiläläiselle aiheeseen liittyen :)