S40 1.9TD Vaihteisto-ongelmaa

Okei,tarvii tutkia.

Kyllä se sama on. Mitenkäs onnistuuko vaihdelaatikon vaihto hyvin vaikkei saa autoa kunnolla ylös?

teoriassa onnistuu jos saat auton keulan tai ainakin sen lootan puolen niin paljon nostettua että mahtuu loota altapois...

päästät moottorin irti että putoo ikäänkuin alemmas laatikon päästä mielellään tukien varassa ja sitten loota pois... seuraat vaan kytkin remontin ohjeita... niin ja vaiha samalla kytkin.

Kyllä tuo kytkin toimii vielä moitteettomasti niin miksi vaihtaisin? :/
Niin ja tota kaveri keltä sitä laatikkoa ostan niin ei löytäny siitä laatikosta mistää sitä merkintää että onko se jc5 vai mikä mutta googlettelin sen verran että lagunoissa 1.9d 97vm on järjestäen jc5 laatikko että miksei tuossa sitten olisi.

siksi se kytkimen remppa samaan koska sitten kun kytkin leviää niin joudut sen lootan taas pudottamaan.

ja kyllä siinä rellussa on se tyyppi merkittynä sitä vaan ei ehkä ihan heti löydä... mutta ei siihen oikein muut lootat edes käy tohon relluun että paha olla muuta...

Joo katsotaan nyt uusinko kytkyttimen samalla,fiksuahan se varmasti olisi mut toivotaan että se kestää,nytkyn näin sanon niin viikko tästä eteenpäin niin kytkin sanoo poks.Yritin puhelimitse kaveria neuvoo missä se koodia sijaitsee ja se rapsutteli omien sanojen mukaan hyvin mut eipä tullu koodia esiin.

Tuosta 5 rattaan mutterista, onko mitään kuvallista ohjetta moisen kiristämiseen. Käykö tähän dieseliin se sama öljy kuin  -99 bensakoneen siniseltä haettava öljy ?

Yleensä ja aina kannattaa myös se kampiakselin stefa vaihtaa, ei maksa paljoa, mutta harmittaa jos alkaa vuotamaan jälkeenpäin.

Tuosta 5 rattaan mutterista, onko mitään kuvallista ohjetta moisen kiristämiseen. Käykö tähän dieseliin se sama öljy kuin  -99 bensakoneen siniseltä haettava öljy ?

Yleensä ja aina kannattaa myös se kampiakselin stefa vaihtaa, ei maksa paljoa, mutta harmittaa jos alkaa vuotamaan jälkeenpäin.

jos tarkotat pakkilukollista bensa lootaa niin käy.

jos tarkotat pakkilukollista bensa lootaa niin käy.

Samanlaiset kepin näissä on, siis näissä omissa kinnereissä. Jospa ens kesänä vaihtaisi öljyt ja kiristerisi sen pultin. Eikös bensakoneellisilla samalla laatikoilla olevilla pitäisi olla samaa ongelmaa ?

Samanlaiset kepin näissä on, siis näissä omissa kinnereissä. Jospa ens kesänä vaihtaisi öljyt ja kiristerisi sen pultin. Eikös bensakoneellisilla samalla laatikoilla olevilla pitäisi olla samaa ongelmaa ?

ei kun vähemmän vääntöä...

ei kun vähemmän vääntöä...

Pystyykö sieltä kuvittamattomasta luukusta irroittamaan kyseisen mutterin ja korvaamaan sen nylockilla tai laittamaan ruuvilukitetta ( jos löytyy öljyn kestävää )  Mulla on tuo ajo n. 85% 5-vaihteella kulkemista eli saattaa olla tarpeen se kiristely.

Ruota en tiedä kun en ole itse avannut. olen kyllä käsityksessä että mutteri on jotain luokkaa 28mm tms.

ootko muuten tämän katsonut... http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=103.0

Kiitos linkeistä, pitääpä seurailla vitosen käyttäytymistä. Tällä hetkellä tuo vitos-vaihde on kepissä hieman erikoisessa suunnassa , ei sillai selkeästi oikealla ja ylös vaan viistosti ( vaikea selittää, mutta tuossa bensavehkeessä se on paljon selkeämmässä paikassa ) muutaman kerran on mennyt kolmonen vitosen sijasta. Tuo vaihto virhe on kait myös vaarallista jaon sekoamisen vuoksi. 

Kiitos linkeistä, pitääpä seurailla vitosen käyttäytymistä. Tällä hetkellä tuo vitos-vaihde on kepissä hieman erikoisessa suunnassa , ei sillai selkeästi oikealla ja ylös vaan viistosti ( vaikea selittää, mutta tuossa bensavehkeessä se on paljon selkeämmässä paikassa ) muutaman kerran on mennyt kolmonen vitosen sijasta. Tuo vaihto virhe on kait myös vaarallista jaon sekoamisen vuoksi.

uusi ne siirtäjän puslat alkaa vaihteet löytymään oikeista paikoista.