Talvirenkaat

Kyllähän tuo sonnalta haisee. Yhtäkkiä "ei minkään" merkkinen rengas muka tulee ja pesee vuosikymmeniä kehitystyötä tehneet merkit. Jep jep.

Kyllähän tuo sonnalta haisee. Yhtäkkiä "ei minkään" merkkinen rengas muka tulee ja pesee vuosikymmeniä kehitystyötä tehneet merkit. Jep jep.

Älä nyt. Mä voisin noita kitkoja kokeilla välikelinrenkaiksi, kun alkaa nuo R2:t olla vaihtokunnossa  .

Myönnetään, oon ollu joskus vannetukulla töissä kiertuehommissa. Ymmärrän teidän pointit tuosta, mutta toisaalta en sitten ollenkaan.

Hakkapeliitta nelosilla ja vitosillakin on komeasti pysytty tiellä, vielä paremmin seiskalla. Mitä sitten jos joku päihittää muutaman vuoden takaisen huippurenkaan? Nythän se on äänestetty aivan p*kaksi tässä muutaman mielessä. Yhtä lailla se testi voi olla täysin asiallinen tai täysin epäasiallinen. Ennakkoasenteet tuntuu olevan kaikkea uutta vastaan aina.

Ihan kiusallaankin taidan hankkia trianglet seuraavaksi, niin saa jotain todellista kokemusta. Sen verran tulee kilometrejä kummiskin, että aika pian kokemuksiakin on kerrottavana, myös kestoiästä.

Myönnetään, oon ollu joskus vannetukulla töissä kiertuehommissa. Ymmärrän teidän pointit tuosta, mutta toisaalta en sitten ollenkaan.

Hakkapeliitta nelosilla ja vitosillakin on komeasti pysytty tiellä, vielä paremmin seiskalla. Mitä sitten jos joku päihittää muutaman vuoden takaisen huippurenkaan? Nythän se on äänestetty aivan p*kaksi tässä muutaman mielessä. Yhtä lailla se testi voi olla täysin asiallinen tai täysin epäasiallinen. Ennakkoasenteet tuntuu olevan kaikkea uutta vastaan aina.

Ihan kiusallaankin taidan hankkia trianglet seuraavaksi, niin saa jotain todellista kokemusta. Sen verran tulee kilometrejä kummiskin, että aika pian kokemuksiakin on kerrottavana, myös kestoiästä.

Sä tahallaan dissaat ja katsot asioita Vannetukku-lasit päässä. Mä voisin hyvällä omallatunnolla ostaa nelikkoon hakkapeliitta 7:t jos saisin tuoreet sellaiset. Triagelit taas jäisi hyllyyn tuollaisen excel-taulukon perusteella  . Ja jos et lukenut mun edellistä postausta, niin voisin hyvinkin mietti triangelia välikelinrenkaaksi (Kitkat) jos olisi jossain oikeassa testissä ja menestyisi. Muuten tulee hankookit.

Kohta on kiinakumit ihan oikeasti parempia kuin nokialaiset.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/nokian-renkaat-menetti-avainjohtajansa-kiinaan/EyU2yiht

Sä tahallaan dissaat ja katsot asioita Vannetukku-lasit päässä. Mä voisin hyvällä omallatunnolla ostaa nelikkoon hakkapeliitta 7:t jos saisin tuoreet sellaiset. Triagelit taas jäisi hyllyyn tuollaisen excel-taulukon perusteella  . Ja jos et lukenut mun edellistä postausta, niin voisin hyvinkin mietti triangelia välikelinrenkaaksi (Kitkat) jos olisi jossain oikeassa testissä ja menestyisi. Muuten tulee hankookit.

Ne lasit nimenomaan oon ottanu pois jo aikaa sitten ja heittäny mäkeen. Oon itse ollut ns. premium-merkkeihin kallistuvainen pitkään, mutta kokemukset esim. linglongin kanssa on ollu niin positiivisia, että varauksetta voin suositella. Mullahan tulee aina olemaan vannetukkulainen -leima otsassa, halusin tai en, sitä lähinnä tarkoitin tuossa aiemmassa kommentissani. Ulosanti ei vaan ehkä oo parasta.

Mun pitäs kattoa 2-3 sarjaa eri autoihin renkaita ja tällä hetkellä vahvasti näyttäs hankookin ja trianglen yhdistelmiä tulevan, ihan sillä että pääsee kokeilemaan trianglea ja toisaalta kun tiettyjä kokoja ei oo saatavilla.

Mä laitan nyt alkolukon omasta takaa päälle ja poistun takavasemmalle. :hello:

Kohta on kiinakumit ihan oikeasti parempia kuin nokialaiset.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/nokian-renkaat-menetti-avainjohtajansa-kiinaan/EyU2yiht

Kauanko se Geely on omistanut Volvon 

Hakkapeliitta nelosilla ja vitosillakin on komeasti pysytty tiellä, vielä paremmin seiskalla. Mitä sitten jos joku päihittää muutaman vuoden takaisen huippurenkaan? Nythän se on äänestetty aivan p*kaksi tässä muutaman mielessä. Yhtä lailla se testi voi olla täysin asiallinen tai täysin epäasiallinen. Ennakkoasenteet tuntuu olevan kaikkea uutta vastaan aina.

Aikoinaan pysyttiin penkkojen välissä NR08:lla ja Hakkapeliitta 10:llä. Niin miksikä ei voisi verrata vanhempaan?
Se tosin täytyy ottaa huomioon että pitää sit olla tuoreita painoksia.
Joten ymärrän Tomen pointin. Turha lynkata sitä mitä ei ole itse kokeillut.

Ja kuten -karppa- muistaa, on mullakin kilometrejä takana. Ja on edessäkin.

Noi Trianglet voi olla ihan hyvätkin kumit, mut Vannetukun vääristävä testi/tiedotus kusee normikansalaista silmään. Mun silmissä tuon pajan uskottavuus on samaa luokkaa kuin lukisi uutisensa Iltalehdestä/sanomista.

Itse en uskalla kokeilla halvimpia merkkejä kitkoiksi koska ajan koko talven niillä, oli kelit mitkä hyvänsä. Nokian/Michelin/Conti jne tulee seuraavaksikin.

Tuossa aikaisemmin laitoinkin tämän viestin

Tuossa katsoin "hehkutusta" Nankaning kitkarenkaista.
Nankang ICE-1 Pohjoismainen kitkarengas
ICE-1 on Nankangin vastaus kitkarengasmarkkinoiden kovaan kilpailuun

Tämä huippu uutuus on jääpidoltaan jopa parempi kuin ylistetty Nankang SV-1
http://www.vannetukku.fi/sv1-nordic-testimenestys-tarjous-p-40276.html
Nankang SV-1 on huippuluokan kitkarengas Suomen talveen. SV-1-renkaan suunnittelussa on erityisesti panostettu ensiluokkaiseen pitoon jäällä, lumessa ja loskassa, mutta rengas toimii erinomaisesti myös sekä syksyn että kevään märällä ja kylmällä asfaltilla.
Nankang SV-1 on saavuttanut erinomaista testimenestystä Suomessa. Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin suomalaisessa, maailman johtaviin talvirenkaiden testauslaitoksiin kuuluvassa Test Worldissä 2013 teettämässä erittäin laajassa, jopa 88 kitkarengasta käsittäneessä testissä SV-1 oli upeasti kymmenes. Kaikki Nankangin edelle sijoittuneet renkaat olivat selvästi kalliimpia, ja Nankang jätti taakseen todella suuren joukon nimekkäitä ja hinnakkaita talvirenkaita.

Näkyi TM testissä Nankang Ice 1 jääneen ilman tähtiä. Tuli sellainen mieleen, että jos tuo Hakkapeliitta 7 onkin käytettynä testissä vertailtu uuteen Triangeliin

Nankang SV-1 on saavuttanut erinomaista testimenestystä Suomessa. Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin suomalaisessa, maailman johtaviin talvirenkaiden testauslaitoksiin kuuluvassa Test Worldissä 2013 teettämässä erittäin laajassa, jopa 88 kitkarengasta käsittäneessä testissä SV-1 oli upeasti kymmenes. Kaikki Nankangin edelle sijoittuneet renkaat olivat selvästi kalliimpia, ja Nankang jätti taakseen todella suuren joukon nimekkäitä ja hinnakkaita talvirenkaita.

Näkyi TM testissä Nankang Ice 1 jääneen ilman tähtiä. Tuli sellainen mieleen, että jos tuo Hakkapeliitta 7 onkin käytettynä testissä vertailtu uuteen Triangeliin

Rengastahan myydään "Nankang SV-1 Nordic Testimenestys!"

Mitä nämä nimekkäät ja hinnakkaat talvirenkaat olivat  . Taas kun yritti tuota linkkiä avata testituloksiin, niin kysyy käyttäjätunnusta ja salasanaa  . Eli et edes näe testitulosta. www.safewintertyre.eu.

Entä tämä hehkutus? Ei mitään mainintaa minkä vuoden tekniikan maailmassa, mutta ei ainakana uusimmassa kuten Volvoxc60:n totesi 

Tekniikan maailman talvirengastestissä Nankang SV-1 oli mukaan päästessään upeasti viides yhdeksän testatun huippuluokan pohjoismaisen kitkarenkaan joukosta. Taakse jäivät lähes sensaatiomaisesti mm. Goodyear ja Bridgestone! SV-1 oli testin hiljaisin rengas, paras lumisohjossa ja aivan kitkarenkaiden kärjessä jarrutuspidossa jäällä. Edelle sijoittui vain merkittävästi kalliimpia renkaita, joiden kanssa Nankang kilpaili tasaväkisesti.

"Nankang yllätti testiryhmän perusteellisesti. Tuntemattomalle halparenkaalle ei suuria ennakko-odotuksia asetettu, mutta rengas toimi täysin muiden tasolla... Vaikka loppusijoitus jäikin keskitasolle, oli Nankangin lopputulos kuitenkin hyvä. Taakse jäi suuriakin rengasvalmistajia, mikä on aina hieno suoritus."   Tekniikan Maailma

Mulle ainakin nousee karvat pystyyn kaiken kiinassa/kaukoidässä tehdyn suhteen ja pyrin tietoisesti välttämään noita tuotteita kun pystyn. Elektroniikka yms on sitten asia erikseen, kun niitä ei enää muualla oikein tehdä.

Senhän takia meillä huonosti menee, kun ei olla valmiita maksamaan siitä että jokin asia on tehty Suomessa/Euroopassa. Eihän niitä silloin täällä kannata tehdäkään.

Nojoo, tää oli tällanen purkautuminen. :hello:

Eiköhän noilla triangleillakin penkkojen välissä pysy, vaikka en itse niitä ostaisikaan. Varmasti paljon liukkaammat on tuon parkkipaikalla seisovan skoda felician n. 10 vuotta vanhat bridgestone-kitkat.

Renkaiden ikäraja katsastukseen? Ainakin talvirenkaille?

Renkaiden ikäraja katsastukseen? Ainakin talvirenkaille?

Aamen ja miksei myös kesärenkailla?

Laatuvanteella on hyvin laitettu esille mitä löytyy valikoimasta ja mihin hintaan
http://www.laatuvanne.fi/news/4/tekniikan-maailma-talvirengastesti-2015

Kannatetaan myös viiden vuoden ikärasismia autoihin katsastukseen, koska vanha auto on automaattisesti hengenvaarallinen.

Niin jäi nyt lukihäröisenä epäselväksi, onko tuo Nangkang (kangbang) sv-1 jossain oikeassa testissä hy vai huono.