Talvirenkaat

Heittäkääs kokemuksia kummat vanteet on talvella paremmat 17 vai 18 tuumaset? Tietenkin mielipidekysymys varmaan suurilta osin, mutta jos on jotain ihan faktaa heittää pöytään niin vielä parempi!  Tämän talven ajattelin vielä noilla volvon alkuperäisillä 16" ajella, mutta sen jälkeen ois tarkotus vaihdella sitten.

15" ja mahdollisimman kapeat renkaat.

15" ja mahdollisimman kapeat renkaat.

Ja sitähä tässä kysyttiinki 

Heittäkääs kokemuksia kummat vanteet on talvella paremmat 17 vai 18 tuumaset? Tietenkin mielipidekysymys varmaan suurilta osin, mutta jos on jotain ihan faktaa heittää pöytään niin vielä parempi!  Tämän talven ajattelin vielä noilla volvon alkuperäisillä 16" ajella, mutta sen jälkeen ois tarkotus vaihdella sitten.

Enemmän on varmaan renkaalla merkitystä kuin tuuman heitolla vannekoossa. Itsellä on kesällä 18" ja talvella 17". Ehkä pykälän saa pehmeyttä talveksi pienemmällä tuumakoolla ja selviää hieman halvemmalla renkaiden hinnassa. 15" en itse enää haluaisi vaikka mahtuisi, niin pirun veteliä fillareita nuo ovat jo runkonsa puolesta ja tuntuvat karmeilta ajaa kovalla alustalla varustetun auton kanssa.

15" ja mahdollisimman kapeat renkaat.

Tosiaan tuohon magrillin T5:een on muistaakseni 16" minimi.

Ehkä pykälän saa pehmeyttä talveksi pienemmällä tuumakoolla ja selviää hieman halvemmalla renkaiden hinnassa.

Juuri näin.
17" on pykälän verran pehmeämpi (mukavampi?) kuin 18".
Hinta ero pyörien välillä saattaa olla ~50e / rengas eli 200e kierros (esim. Contin ContiIceContact),  riippuen tietysti valmistajasta / renkaasta mutta suuntaa antava.

Pidossakin saattaa pieni etu olla pienemmälle pyörälle. Pykälän hiljaisempi, ehkä pienempi?
18" on tietty paremman näköinen. 
Molemmilla pärjää ihan hyvin.

Ks. Contin nastat on 17" toises kärrys ja 16" toisessa ja niillä mennään.

16" on tosiaan minimit mulla tohon. Huomaa kyllä melkosen eron tossa mukavuudessa kun vaihtaa kesärenkaista (18"), talvirenkaisiin (16"). Kesärenkailla ratti täristää ihan julmetusti, vaikka se hieman vähenikin tasapainotuksen jälkeen. Talvirenkailla ei mitään tärinää havaittavissa.

Näiden teidän vastausten perusteella varmaan kallistun tuohon 17" settiin sitten kun sen hankinta aika tulee 

Kovasti oon täällä kuolannu noiden replika vanteiden perään, joten pitääpi katsoa sitten jos semmoiset tulisi alle  :hello:

Miettiny tässä jos hommaan tollaseen pitkäkattoon (Buick Electra) talvikumit, koko ois esim. 235/75r15. Hommaanko nastat vai kitkat? Nastat ainakin kuulemma toimii mutta miten kitkojen kanssa? Ajoin kerran Capricea talvella vanhoilla nastakumeilla ja tuntu ku ois kesäkumit alla..

Miettiny tässä jos hommaan tollaseen pitkäkattoon (Buick Electra) talvikumit, koko ois esim. 235/75r15. Hommaanko nastat vai kitkat? Nastat ainakin kuulemma toimii mutta miten kitkojen kanssa? Ajoin kerran Capricea talvella vanhoilla nastakumeilla ja tuntu ku ois kesäkumit alla..

Kunhan hommaat laaturenkaat niin aika yhdentekevää. Tuolla leveydellä oman havaintopohjan mukaan nastojen teho on melko marginaalinen.

Eilen ajelin isoveljen autolla, jossa on takapyörina jotkut kohtuu tuoreet (vuoden vanhat) "tuntemattomat" nastapyörät (en muista merkkiä, mutta en ollut ikänä kuullutkaan).

Sormella kokeilemalla kumiseos oli ihan jees, nastat näyttivät olevan jees ja kuviokin hyvä. Luulisin, että kyllä nuokin talvella ajaa asiansa, mutta ei helvetti minkälaista meteliä ne renkaat piti yli 60km/h nopeuksissa.
Luulin että pyöränlaakeri hirttää ihan justiinsa, mutta se oli vain nuo takarenkaat jotka jollottivat ihan älyttömän lujaa suhteessa mihinkään muuhun ajometeliin.

Jotkut sivustot lajittelee alumiinivanteet kesä ja talvikäyttöön, mitä konkreettista eroa näillä kahdella oikein on?

Esim täällä: http://fi.gummihuset.com/Tuote/Vanteet/Aluminiivanteet/gh_edition/worn_blackpolished/7.5x17/17638/1507?searchParameterId=5622573

Nuo Ixion replicat on koneistetulla pinnalla ja ohut lakka siinä päällä-> kiven isku ja suolaa niin hienoks menee.
Talvikäyttöön suosittelevat maalattuja vanteita yleensä, mutta esim. minä joka pesen auton kerran viikossa vähintään pärjään oikeestaan millä vaan vanteella.

Nuo Ixion replicat on koneistetulla pinnalla ja ohut lakka siinä päällä-> kiven isku ja suolaa niin hienoks menee.
Talvikäyttöön suosittelevat maalattuja vanteita yleensä, mutta esim. minä joka pesen auton kerran viikossa vähintään pärjään oikeestaan millä vaan vanteella.

Onkos mitään replikoita talvikäyttöön vai onko ne suunnattu pelkästään kesäks?

Eiköhä ne kaikki oo samanlaisia nuo Ixion-replicat.

Eiköhä ne kaikki oo samanlaisia nuo Ixion-replicat.

Ei mutta meenasin muita replikoita

Ei mutta meenasin muita replikoita

Ei varmaan ole kovin monessa "hiutale/talvi" merkintää, jos yhdessäkään?
Uskoisin, että kesäkäyttöön ovat pääsääntöisesti.

Vanteen metalli / lakkapintaan, kun sopivasti kivet/nastat osuu ja siihen vähän suolaa/kuraa/vettä/pakkasta yms. niin hyvältähän ne näyttää talven jälkeen. 
Koskee erityisesti näitä replica / kiinatina yms. vanteita. Laadukkaat vanteet kestää huomattavasti paremmin vaikka ei ihan talvikäyttöön olisikaan.

Ei varmaan ole kovin monessa "hiutale/talvi" merkintää, jos yhdessäkään?
Uskoisin, että kesäkäyttöön ovat pääsääntöisesti.

Vanteen metalli / lakkapintaan, kun sopivasti kivet/nastat osuu ja siihen vähän suolaa/kuraa/vettä/pakkasta yms. niin hyvältähän ne näyttää talven jälkeen. 
Koskee erityisesti näitä replica / kiinatina yms. vanteita. Laadukkaat vanteet kestää huomattavasti paremmin vaikka ei ihan talvikäyttöön olisikaan.

Tämmöset löysin samalta sivulta:
http://fi.gummihuset.com/Tuote/Vanteet/Aluminiivanteet/gh_edition/worn_black/7.5x17/18567/1507?searchParameterId=5642084

Näyttäs olevan samaa sarjaa kun toi aikasemmin linkkaamani, mutta nämä on sitten eri pinnoitteella nähtävästi?