Talvirenkaat

Talvirenkaita

Tulee mieleen juniorin kummisetä pari vuotta sitten, kun mulla oli yhden talven ajetut hakkapeliitta 5:t joita tarjosin sille. Kehui ostaneensa laadukkaat japanilaiset nastarenkaat yokohamat. Kysyin mikä ei sovi lauseeseen laadukas japanilainen ja nastarenkaat  . Yhden talven oli nuo yokohamat alla.

Onko nuo jotain talvirenkaita vai jotain syötävää/soitettavaa  ?

Tämä ei ole sitten mikään nastat vs. kitkat -topic tai vastaava ot-alueen juttu.

Täällä keskustelemme asiasta asiallisesti.

Toivottavasti ymmärrät asian.

Reilun tonnin rullannu noilla hkpl7:lla. On kyllä hemmetin äänekkäät varsinkin jäällä mutta ei ne meteliä aivan turhaan pidä, nimittäin pitoa riittää ja tuntuma tiehen on todella hyvä. Kevyt ja tarkka ajaa eikä hae uria. 

Veljen autossa (etuveto hatcback) on alle talven ajetut Goodyear Ultra Grip Ice Arcticit, niin mitä nyt sillä autolla ajanut sellaiset 70 km lunta/jäätä/asfalttia.

Ainakin tuon pikkukotteron aika tasapainoiset renkaat.
Lumella hyvä pito, jäällä/lumella sivupito tuntui myös kohtaiselta.

---------------------------

Volvoon pitää ensi talveksi uudet renkaat laittaa, niin nuo edellä mainitut voisivat olla yksi vaihtoehto, sitten Nordman 5:t tai vaihtoehto x.
Kiinalaiset talvirenkaat eivät ole vaihtoehto.

Piti ihan eilen kaivaa kuittiarkistosta että koskas nuo R2 SUV:it laitoin alle. Siitä on kohta 2 vuotta ja olen ajanut 50tkm/vuosi. Yllättävän hyvä pito edelleen 2013 paistetuissa kumeissa. Kokemuksia kitkoista, onko mulla tilastopoikkeuskumit vai kestääkö näissä ominaisuudet näin hyvin nykyään??

Piti ihan eilen kaivaa kuittiarkistosta että koskas nuo R2 SUV:it laitoin alle. Siitä on kohta 2 vuotta ja olen ajanut 50tkm/vuosi. Yllättävän hyvä pito edelleen 2013 paistetuissa kumeissa. Kokemuksia kitkoista, onko mulla tilastopoikkeuskumit vai kestääkö näissä ominaisuudet näin hyvin nykyään??

Eli noin 50tkm olisi R2:lle tullut kilometrejä? Paljon on pintaa jäljellä

Jotakuinkin 50tkm juu. 6-7mm pintaa kaikissa.

Jotakuinkin 50tkm juu. 6-7mm pintaa kaikissa.

Ilmeisesti erilaiset kumminkin, kuin normi R2:t. Emännän autossa tuli 2013 paistoleimoilla olevat R2 joilla on arviolta ajettu korkeintaan 15tkm.
Itse tykännyt todella paljon tuon V40:sen alla. Pitoa on todella paljon, ja renkaat on todella hiljaiset

Ulkonaisesti eroa on keskiharjanne joka jäykistää rengasta vs tavallinen R2. Aramidin käyttö kyljissä tähtää samaan. Onhan tuo XC70 aika tankki, omapainoa yli 1900kg. Kulutuspinta ja lamellit näyttää samalle. Nämä on kyllä parhaat talvikumit millä olen ajanut. Lisäksi tämä kulutuksen kesto joka vähän ihmetytti kun aloin tällä viikolla muistelemaan hankinta-ajankohtaa.

Nyt kun tuli nämä uudet määräykset nastojen määrästä niin esim Hankookia myydään kahdella eri nastamäärällä.
On 16 rivistä ja 22 rivistä, jossain olen jopa nähnyt 19 riviä.. Mikä on suurin/oikea sallittu määrä?
Lähinnä se että  jotkut myyvät pienempi nastamäärästä 2015 mallisena ja ilm silloin oli jo isommalla määrällä saaatavina noita.

Ainakin paikalline jobbari kertoi heti "hintakilpailussa" että heidän on  isommalla nastamäärällä  ja oli sen vuoksi 40€ kalliimpi kuin kilpailijan.

480€ alle laitettuna HK Spike RS 205/55/16
Mikä on totuus?
sivu 7.
http://www.fixus.fi/tuotteet/tuotteet/renkaat-vanteet/Hankook_talvirenkaat-esite.pdf

16 riviä..
http://www.lonsinkumi.com/shop/popupcard.php?id=13230

Selkeä erohan on tuo yksi nastarivi keskellä rengasta

Tuli laitettua tälle talvea kumpaankin autoon uudet talvirenkaat. Ensimäistä kertaa kitkat ja mallia Hakkapeliitta R2. Koot 195/65-15 ja 225/45-18. Parhaat talvirenkaat mitä olen omistanut. Ja niitä on ollut melko montaa mallia. Todella mahtava pito kelillä kuin kelillä, missään tilanteessa ei ole päässyt "yllättämään" ja vaaratilanteita ei ole tullut. Pitää lumella kuin jäälläkin. Näyttäis siltä, että enää ei onneksi tarvii nastarenkaita ostella tästä edespäin.

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/kohutulos-rengastestissa-paljon-hehkutettu-kiinalaisrengas-petti-lupaukset

Trianglesta kovaa juttua.

Omien kokemuksien perusteella en varsinaisesti moitittavaa ole kyllä renkaasta löytänyt. Toimii hyvin joka tilanteessa ja kenkääkin on saanut. Pitoja löytyy ja nastatkin on tallella. Vertailupohjaakin löytyy noista renkaista omiin tarpeisiin, joten seurataan miten tilanne kehittyy. Näillä kokemuksilla en epäröisi ostaa toista kierrosta.

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/kohutulos-rengastestissa-paljon-hehkutettu-kiinalaisrengas-petti-lupaukset

Trianglesta kovaa juttua.

Omien kokemuksien perusteella en varsinaisesti moitittavaa ole kyllä renkaasta löytänyt. Toimii hyvin joka tilanteessa ja kenkääkin on saanut. Pitoja löytyy ja nastatkin on tallella. Vertailupohjaakin löytyy noista renkaista omiin tarpeisiin, joten seurataan miten tilanne kehittyy. Näillä kokemuksilla en epäröisi ostaa toista kierrosta.

Rengastesteissä tietysti arvioidaan pitkälti käyttäytymistä sellaisissa tilanteissa, johon perusautoilija harvoin joutuu ja vielä harvemmin hakeutuu.

Joskus 5 vuotta sitten ostin Daytonin nastarenkaat (tarkotus oli ajaa vaan 1 talvi). Ekana talvena renkaat piti paljon paremmin kuin odotin, toisena pito oli odotusten luokkaa ja kolmantena ajaminen oli liukastelua. Kilometrejä noihin renkaisiin tuli ehkä 10tkm, eivätkä näyttäneet mitenkään kuluneilta. Tietty autokin varmaan huononi vuosien varrella.

Joku ne multa vielä ostikin.

Halpisrenkaista haluttais kokeilla green diamond-kitkoja.

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/kohutulos-rengastestissa-paljon-hehkutettu-kiinalaisrengas-petti-lupaukset

Trianglesta kovaa juttua.

Omien kokemuksien perusteella en varsinaisesti moitittavaa ole kyllä renkaasta löytänyt. Toimii hyvin joka tilanteessa ja kenkääkin on saanut. Pitoja löytyy ja nastatkin on tallella. Vertailupohjaakin löytyy noista renkaista omiin tarpeisiin, joten seurataan miten tilanne kehittyy. Näillä kokemuksilla en epäröisi ostaa toista kierrosta.

Triangle kitkoilla menty tätä talvea, enkä ole renkaita kokenut liukkaiksi. Paha tietysti mennä persdynolla sanomaan montako prosenttia parempi pito merkkirenkaalla olisi, mutta ostaisin myös seuraavat samanlaiset renkaat jos näillä kokemuksilla kysyttäisiin.

Rengastesteissä tietysti arvioidaan pitkälti käyttäytymistä sellaisissa tilanteissa, johon perusautoilija harvoin joutuu ja vielä harvemmin hakeutuu.

Joskus 5 vuotta sitten ostin Daytonin nastarenkaat (tarkotus oli ajaa vaan 1 talvi). Ekana talvena renkaat piti paljon paremmin kuin odotin, toisena pito oli odotusten luokkaa ja kolmantena ajaminen oli liukastelua. Kilometrejä noihin renkaisiin tuli ehkä 10tkm, eivätkä näyttäneet mitenkään kuluneilta. Tietty autokin varmaan huononi vuosien varrella.

Joku ne multa vielä ostikin.

Halpisrenkaista haluttais kokeilla green diamond-kitkoja.

Tää on totta ja varsinkin ne muutaman prosentin erot on mahdottomia huomata.

Noilla on tullut 2 äkkitilannetta eteen nyt ja molemmissa on suoriuduttu mallikkaasti ilman vahinkoja ja pelivaraakin vielä jäi (onneksi).

Triangle kitkoilla menty tätä talvea, enkä ole renkaita kokenut liukkaiksi. Paha tietysti mennä persdynolla sanomaan montako prosenttia parempi pito merkkirenkaalla olisi, mutta ostaisin myös seuraavat samanlaiset renkaat jos näillä kokemuksilla kysyttäisiin.

Mulla lie nyt noille renkaille takana sellanen n. 10tkm, kyseessä siis nastat 205/55R16. Kuulostellaan kesärengaskauden alkaessa viimestään, että miltä näyttää.