Talvirenkaat

Huomena köäyn ostaan v50 uudet nastat.. Mahtuuko 205/60-16 maavaran toivossa? Nyt 205/55-16.. Ja mitä suosittelette nykyset Hkpl 7 pintaa 4mm nastaa vähä näkyy mut onne jo kovat ja liukkaat... Ajettu 38tkm..  Kalleimat jätänä sivuun mutta miten on Goodyear Ultragrip,Hankook iPikers vai Kumho wi31

Suositus: Nokian 7 saat rahoillesi vastineen.
Tässä yhden firman tarjous:Nokian Hakkapeliitta 7
205/60R16 96T
Lukumäärä 4
Hinta asennettuna
556,00 €

Firma on Vi-n-r

Kyllä ne 60 profiiliset sinne varmaan mahtuu, mutta laittaisin nuo mitkä rekisteriotteesta löytyy. 55-profiili näyttäs olevan myös halvempi, noin 20 euroa edullisempi per rengas. Luulis saavan alta 500 euron nuo Nokiat. Tällä hetkellä itsekkin ostaisin nuo seiskat.

Paikalliselta ei saa ku 4v vanhoja HKPL7 Mutta 8 sais 569e hintaan.. onko ne sit huonommat..

Paikalliselta ei saa ku 4v vanhoja HKPL7 Mutta 8 sais 569e hintaan.. onko ne sit huonommat..

Annoin sinulle vain summittaisen netistä nappaamani hinnan, ymmärrät varmasti itse parhaiten mitä ostat milloin ostat ja millä hinnalla?  Itse en täältä näitä kyselisi kun asuinalueellani on noin 30 rengasliikettä ja kova kilpailu painaa hinnat "alas"!
Päätä itse niin onnistut parhaiten.

Kumhot alla omassa, ei ole kyllä samalla viivalla noitten kahden muun kanssa. Mutta eipä oo hinnaltaankaan noiden tasoa, ja toimeen tulee. Rengasmelu on vähäinen ja ajettavuus vielä tuoreella renkaalla OK.

Formula Icet vakiokoossa 215/65/16 on nyt pyörineet reilut 6 tkm alla ja on kyllä kiitettävästi ollut pitoa. Alkuun tuntuvat hiukan veteliltä mutta nyt on ehkä tottunu tai sitten ovat hiukan kovettuneet kun paistorasvat on haihtunu. 345 € oli hintaa asennettuna.

Kumho wintercraft 205/55/16 koossa toista talvea alla.
En tykkää. Ihan helkkarin liukkaat renkaat, risteyksissä saa olla pirun varovainen ja sivuttaispidossakin olisi toivomista. Välillä tuntee persiiseen kun auton perä heijaa puolelta toiselle ja ikään kuin hakee paikkaansa.
Viime talvena meni kivi renkaasta läpi. Semmonen reilu peukalonpään kokoinen ja terävähkö, rengas tohjoksi. Ymmärtäisin jos rengas olisi hieman kulahtanu kesäkumi, mutta uus talvirengas niin nou nou.

Jotain hyvääkin, nimittäin sulalla tiellä hiljaiset.

Seuraavat ei ole kumhot.

Nokian Renkaat kehitti tuplanastarenkaan - näin se toimii
http://www.iltalehti.fi/autot/201701312200062543_au.shtml

Kaippa se pitää "syödä" hatullinen paskaa ja ostaa ensi kaudeksi nuo hakkapeliitta 9:t  . Voi sitten haukkua, jos ovat paskat!

Nokian Renkaat kehitti tuplanastarenkaan - näin se toimii
http://www.iltalehti.fi/autot/201701312200062543_au.shtml

Kaippa se pitää "syödä" hatullinen paskaa ja ostaa ensi kaudeksi nuo hakkapeliitta 9:t  . Voi sitten haukkua, jos ovat paskat!

No oletan että taas on Nokian 9 rengas testeissä menestyjä kuten aiemminkin tuotetut 8,7,5 jne. ja hyvä että Suomi on jossakin se paras kehittäjä, tuskin noita useimmat todelliset käyttäjät tulevat haukkumaan vaan ovat tyytyväisiä uusiin entistä turvallisempiin renkaisiinsa. Itse olen niin pitkään käyttänyt Nokian talvirenkaita että luotan jo etukäteen täysin uutuuden tuomaan lisä turvallisuuteen kunhan kuski ei mittaa ulos renkaitten ominaisuuksia ja nykyiset Nokian 8 on kestäneet hyvin vaikka pääosin paljaalla pinnalla on ajettu, ei vielä ole nastoja irronnut kun on rauhallinen ajo vallitseva tyylini liikenteessä.

No oletan että taas on Nokian 9 rengas testeissä menestyjä kuten aiemminkin tuotetut 8,7,5 jne. ja hyvä että Suomi on jossakin se paras kehittäjä, tuskin noita useimmat todelliset käyttäjät tulevat haukkumaan vaan ovat tyytyväisiä uusiin entistä turvallisempiin renkaisiinsa. Itse olen niin pitkään käyttänyt Nokian talvirenkaita että luotan jo etukäteen täysin uutuuden tuomaan lisä turvallisuuteen kunhan kuski ei mittaa ulos renkaitten ominaisuuksia ja nykyiset Nokian 8 on kestäneet hyvin vaikka pääosin paljaalla pinnalla on ajettu, ei vielä ole nastoja irronnut kun on rauhallinen ajo vallitseva tyylini liikenteessä.

Nokian hakkapeliitta 8:t on paskat ja perustelut A:Nastat ei pysy tai painautuvat sisään eikä auta vaikka olisit ajanut ne sisään oikeaoppisesti (Olen ajanut kolme sarjaa ja pyöritellyt kymmeniä rengassarjoja) B:Löysät ja epätarkat ajaa (Et tiedä missä pidonraja on, mutta ei kumminkaan yllätä) C:Äänekkäät eli jollottovat (Minulle epäolennainen asia, mutta mainitsin) D:Kalliit (Jos vertaa Contiicecontact 2:n)

Continental:n Contiicecontact 2:t paljon paremmat ajaa A:Tarkemmat ajaa ja tiedät missä mennään B: Nastat pysyy ja samoin pito C:Edullisemmat ja hiljaisemmat

Nokian hakkapeliitta 8:t on paskat ja perustelut A:Nastat ei pysy tai painautuvat sisään eikä auta vaikka olisit ajanut ne sisään oikeaoppisesti (Olen ajanut kolme sarjaa ja pyöritellyt kymmeniä rengassarjoja) B:Löysät ja epätarkat ajaa (Et tiedä missä pidonraja on, mutta ei kumminkaan yllätä) C:Äänekkäät eli jollottovat (Minulle epäolennainen asia, mutta mainitsin) D:Kalliit (Jos vertaa Contiicecontact 2:n)

Continental:n Contiicecontact 2:t paljon paremmat ajaa A:Tarkemmat ajaa ja tiedät missä mennään B: Nastat pysyy ja samoin pito C:Edullisemmat ja hiljaisemmat

Saanko kysyä millä autolla/autoilla merkki/malli ajat?  Itsellä on Volvo V70 D4 A 2016 ja 2-autona VAG konsernin haukuttu muutaman vuoden ikäinen tuote.

Saanko kysyä millä autolla/autoilla merkki/malli ajat?  Itsellä on Volvo V70 D4 A 2016 ja 2-autona VAG konsernin haukuttu muutaman vuoden ikäinen tuote.

Hakkapeliitta 8:t olleet vag-konsernin autoissa (1-koppainen octavia ja 2-koppainen octavia) 205/55-60/R16 koossa ja Ford Focus mk2 195/65/15" koossa.

Hakkapeliitta 8:t olleet vag-konsernin autoissa (1-koppainen octavia ja 2-koppainen octavia) 205/55-60/R16 koossa ja Ford Focus mk2 195/65/15" koossa.

Sitten sinulle onkin tuttua tuo VAG vehkeitten "ryntäily" paikoiltaan lähdöissä, itsellä DSG automaatti ja se ainakin sutii helposti jos ei ole tarkkana, Volvokin kyllä sutisi mutta maltti lienee auttaa ja siinä se renkaitteni+nastojen keston salaisuus lienee, koska nysvään liikkeelle aina hitaasti kun sen voin tehdä muita haittaamatta.

Sitten sinulle onkin tuttua tuo VAG vehkeitten "ryntäily" paikoiltaan lähdöissä, itsellä DSG automaatti ja se ainakin sutii helposti jos ei ole tarkkana, Volvokin kyllä sutisi mutta maltti lienee auttaa ja siinä se renkaitteni+nastojen keston salaisuus lienee, koska nysvään liikkeelle aina hitaasti kun sen voin tehdä muita haittaamatta.

Ei ole, koska mä en koske pitkällä tikullakaan VAG-konsernin DSG:llä varustettuihin autoihin. Tiptronic menee vielä jotenkin, joka on paljon parempi ajaa eikä ryntää jollet halua.

Mulla pysyi hakkapeliitta 7:ssa nastat vaikka annoin XC:llä kunnolla possua ja vetelin nelipyörä luisua. Kahdessa talvessa yhdestä renkaasta 2 nastaa ja yhdestä 1 nasta. Muutenkin ostan renkaat sillä filosofialla, että en niillä kahta kautta pidempään aja. Ajan ne oikeaoppisesti sisään ja sen jälkeen ajelen menemään. Renkaat on ajamista varten samoin, kuin auto joten en ole nelikolla liikennevaloissa tientukkona...