Talvirenkaat

On toki, mutta ehkä vähän liian extreme-esimerkki. Tuskin kukaan tuollaisia käyttää, muuten kuin peltoautossa.

On toki, mutta ehkä vähän liian extreme-esimerkki. Tuskin kukaan tuollaisia käyttää, muuten kuin peltoautossa.

Ai ei vai?

Äläs sano.. Itsellä nuo Hakka2:set on 2002 vuodelta ja koko viime talven niillä ajoin.. Ei ollu opiskelijalla varaa parempiin.. Ja pyörivät tällä hetkellä alla..

Sama juttu.
Hakka-kakkoset alla

Tosin kasit odottaa jo rengasliikkeen nurkassa...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Itellä oottaa kinoksia Firestonet..

Tässä kun tulee noita ihmisten renkaita katseltua joka päivä, niin kyllä niitä vanhoja p*skoja vaan on alla aivan liikaa.
Perinteisin on sellainen vähän ja varovasti ajeleva naiskuski jolla on ne auton mukana uutena tulleet kakkapeliitta kakkoset edelleen alla, paistoleima jotain 2001 tienoilla. Nehän on tietysti jo niin kovat koppurat etteivät enää edes kulu millään. Sitte joku naapurin Pentti on vielä kehunut, että "hyvät renkaat on vielä, nastoja ja pintaa on..."

Piheys vaan on autonomistajien suurin synti, ei millään viitsitä laittaa sitä muutamaa satasta niihin renkaisiin, mielummin ostetaan uus iphone

Nojoo, talvirenkaiden kohdalla on sentään pintaa ja nastoja, mutta minä olen huomannut samantapaisen ilmiön kesärenkaissa. Mitään väliä eioo, kunhan menevät näille 17" vanteille ja vähintään 225... Ihan lähes sileitä renkaita porukalla alla, 1,5mm on kuulemma vielä tosi hyvä ja ajelee kesän.

Tässä kun tulee noita ihmisten renkaita katseltua joka päivä, niin kyllä niitä vanhoja p*skoja vaan on alla aivan liikaa.
Perinteisin on sellainen vähän ja varovasti ajeleva naiskuski jolla on ne auton mukana uutena tulleet kakkapeliitta kakkoset edelleen alla, paistoleima jotain 2001 tienoilla. Nehän on tietysti jo niin kovat koppurat etteivät enää edes kulu millään. Sitte joku naapurin Pentti on vielä kehunut, että "hyvät renkaat on vielä, nastoja ja pintaa on..."

Piheys vaan on autonomistajien suurin synti, ei millään viitsitä laittaa sitä muutamaa satasta niihin renkaisiin, mielummin ostetaan uus iphone

Tähän pakko kommentoida tämän kauden talvirengaspohdinnoistani.... Tori.fi:stä bongasin mersuun orkkis peltivanteilla olevat 16 tuumaset nastarenkaat, myyjän mukaan vähän ajetut. Kävin kattomassa paikan päällä kun työmatkan varrella oli. Perillähän selvisi, että kyseessä oli hkpl 4set, paistettu viitisen vuotta sitten. Hintapyynti 420 euroa eikä ollut yhtään tinkivaraa. Ja peltivanteet olivat ruosteiset, eivät toki pahasti mutta kuitenkin...

Yritin olla kohtelias ja ilmoitin myyjälle etten voi noin vanhoista renkaista maksaa noin paljoa...

Ostin sitten olemassa oleville (hiukka rupsahtaneille) aluille 205/65 R15 -kokoiset tuliterät hkpl 8sit hintaan 560 euroa. Ei tarvinnut noiden kahden vaihtoehdon välillä ihan hirveän paljoa pohtia

Älkää hyvät ihmiset ostako noin vanhoja talvirenkaita tuolla hinnalla, ei niillä oikeasti tee mitään. Ruosteisten peltivanteiden hinnalla olisin voinut ostaakin, mutta että yli 400... Ei ikinä...

Tässä kun tulee noita ihmisten renkaita katseltua joka päivä, niin kyllä niitä vanhoja p*skoja vaan on alla aivan liikaa.
Perinteisin on sellainen vähän ja varovasti ajeleva naiskuski jolla on ne auton mukana uutena tulleet kakkapeliitta kakkoset edelleen alla, paistoleima jotain 2001 tienoilla. Nehän on tietysti jo niin kovat koppurat etteivät enää edes kulu millään. Sitte joku naapurin Pentti on vielä kehunut, että "hyvät renkaat on vielä, nastoja ja pintaa on..."

Piheys vaan on autonomistajien suurin synti, ei millään viitsitä laittaa sitä muutamaa satasta niihin renkaisiin, mielummin ostetaan uus iphone

Kuten olen tässä topic:ssa todennut useamman kerran. Jos on vara ostaa/pitää autoa, niin pitää olla vara ostaa myös renkaat. Ne kun on viimeinen paikka säästää. Aikaisemmin pohdittiin miten nuo vanhat renkaat toimivat ja mielenkiinnosta luin tuon moottorilehden testin. Toki lumella tuo HKPL2 vielä toimi ihan ok, mutta muuten oli kyllä aika kylmää kyytiä.

dneproshin taas kiteytti sen, että jotkut eivät ymmärrä miksi ostajia kiinnostaa dot-leima. Käytetty rengaskin voi olla parempi, kuin uusi kiinarengas mutta ei kukaan maksa viisi vuotta vanhoista nakeista 75% uuden hinnoista varsinkaan jos väliin mahtuu kolme uudempaa mallia. Tai no voi ostaa, mutta silloin kyllä apinaa on koijattu.

Oletko siis -karppa- puhtaasti sitä mieltä, että esimerkiksi minun pitäisi myydä auto/laittaa seisontaan talveksi, koska minulla ei ole 400€ laittaa renkaisiin enkä uusia suostu edes miettimään (hinnan vuoksi)?
Eli onko nyt väärin, kun ostin yksityisn******ltä hakkapeliitta5:set 150€:lla (käytetyt joo, pintaa 8mm, kumiseos vielä kohtuu pehmeä ja pitoakin ihan hyvin)?

Valitettavasti suomi on vain *itun kallis maa ja täällä on semmoisiakin ihmisiä, jotka sitä autoa tarvitsevat (yh:t ymsymsymsyms...), mutta joilla ei ole varaa laittaa renkaisiin 500-600€. Tämmöisessä tilanteessa ei mielestäni ole mitään väärää maksaa niistä vähän ajetuista, oikein säilytetyistä ja hyvistä renkaista murto-osaa siitä hinnasta, mitä uusi hkpl8 maksaa.

Tähän pakko kommentoida tämän kauden talvirengaspohdinnoistani.... Tori.fi:stä bongasin mersuun orkkis peltivanteilla olevat 16 tuumaset nastarenkaat, myyjän mukaan vähän ajetut. Kävin kattomassa paikan päällä kun työmatkan varrella oli. Perillähän selvisi, että kyseessä oli hkpl 4set, paistettu viitisen vuotta sitten. Hintapyynti 420 euroa eikä ollut yhtään tinkivaraa. Ja peltivanteet olivat ruosteiset, eivät toki pahasti mutta kuitenkin...

Yritin olla kohtelias ja ilmoitin myyjälle etten voi noin vanhoista renkaista maksaa noin paljoa...

Ostin sitten olemassa oleville (hiukka rupsahtaneille) aluille 205/65 R15 -kokoiset tuliterät hkpl 8sit hintaan 560 euroa. Ei tarvinnut noiden kahden vaihtoehdon välillä ihan hirveän paljoa pohtia

Älkää hyvät ihmiset ostako noin vanhoja talvirenkaita tuolla hinnalla, ei niillä oikeasti tee mitään. Ruosteisten peltivanteiden hinnalla olisin voinut ostaakin, mutta että yli 400... Ei ikinä...

Kyllähän näitä näkee, kun vaikka nettivaraosa.com-sivuilta renkaita hakee. Vaikuttaako sitten "lama" ihmisiin niin, että pyytävät paskastakin, kuin kultaa olisi.

 
oma henki kullan kallis.
siksi ajan kassakaapilla.
nyt 15 000 km ajetut hkpl 7 alla.
seuraavat on taas parasta, mitä rahalla saa, eli hkpl 8:t.
talvirenkaat menee vaihtoon, kun on jäljellä pintaa 5 mm
ja kesäset, kun on 4 mm.
joka päivä on lähdettävä ärjänteelle. satoi tai paistoi.
silloin ei kannata renkaista säätää. jo puoli metriä on pitkä ja kallis mitta. jos meinaan menee sen verran pitemmälle jarrutuksessa...

75%:n _sfr-

oma henki kullan kallis.
siksi ajan kassakaapilla.
nyt 15 000 km ajetut hkpl 7 alla.
seuraavat on taas parasta, mitä rahalla saa, eli hkpl 8:t.
talvirenkaat menee vaihtoon, kun on jäljellä pintaa 5 mm
ja kesäset, kun on 4 mm.
joka päivä on lähdettävä ärjänteelle. satoi tai paistoi.
silloin ei kannata renkaista säätää. jo puoli metriä on pitkä ja kallis mitta. jos meinaan menee sen verran pitemmälle jarrutuksessa...

75%:n _sfr-

Itse kanssa investoin ain hyviin renkaisiin, mutta en välttämättä aina ns testivoittajaa välttämättä osta
Hakkapeliitta 8 on jäällä tämän hetken paras renngas, mutta suurin osa kelistä on märkää/kuivaa asfalttia missä kyseinen rengas oli "vain" keskinkertainen

Eiköhän se oo tärkein että kuljettaja tietää millä ajaa... Muutama vuos sitten escortin alla hkpl 10 paskat ne oli mut niillä pärjäs kun ajo sen mukasesti

oma henki kullan kallis.
siksi ajan kassakaapilla.
nyt 15 000 km ajetut hkpl 7 alla.
seuraavat on taas parasta, mitä rahalla saa, eli hkpl 8:t.
talvirenkaat menee vaihtoon, kun on jäljellä pintaa 5 mm
ja kesäset, kun on 4 mm.
joka päivä on lähdettävä ärjänteelle. satoi tai paistoi.
silloin ei kannata renkaista säätää. jo puoli metriä on pitkä ja kallis mitta. jos meinaan menee sen verran pitemmälle jarrutuksessa...

75%:n _sfr-

Renkaat ovat aina kompromissejä, renkaanvalinta vielä enemmän.

Hakka 8 on testien mukaan jäätiköllä muita parempi mutta paljaalla asfaltilla jopa huonompi kuin useimmat muut.

Jos puoli metriä on pitkä matka niin sitä kai se on sitten pitkä matka myös paljaalla asfaltilla, jolloin Hakka 8 ei ole paras vaihtoehto.

Itse ajan ylivoimaisesti suurimman osan sulilla tai ainakin lumettomilla ja jäättömillä teillä talvellakin.
Enkä aja Nokian renkailla. En edes nastarenkailla, omissa autoissani ei ole ollut nastarenkaita vuoden -85 jälkeen.

Eiköhän se oo tärkein että kuljettaja tietää millä ajaa... Muutama vuos sitten escortin alla hkpl 10 paskat ne oli mut niillä pärjäs kun ajo sen mukasesti

Äkkinäisessä ääritilanteessa ei välttämättä pysty ajamaan "sen mukaisesti"