Talvirenkaat

Ei taida enää tulla talvea, jos sitä olikaan, joten siihen peilattuna valinta ei varmasti harmita

Ei taida enää tulla talvea, jos sitä olikaan, joten siihen peilattuna valinta ei varmasti harmita

Talvirenkaat ne kitkatkin on.

Talvirenkaat ne kitkatkin on.

Ei oo, kun peilijäällä nastaulkonematesteissä paras nastarengas pysähtyy paremmin täysin uutena.

Käytettynä sit kaikki onkin sliksejä ja ei pidä sellaisia miettiä.

Ei oo, kun peilijäällä nastaulkonematesteissä paras nastarengas pysähtyy paremmin täysin uutena.

Toimivat talvirenkaat ne kitkatkin on.

Toimivat talvirenkaat ne kitkatkin on.

Ja Rodionin kommentti 100% sarkasmia. Hymiöiden viljely ei ole aina pakollista...

Tässä nyt on ollut pari viikkoa sellaista keliä täällä, ettei kitkarenkailla ois päässy ykspyörävetosella 245:llä edes omaan parkkiruutuun, mutta se nyt ei ole renkaan vaan parkkipaikan suunnittelun vika.

Ei taida enää tulla talvea, jos sitä olikaan, joten siihen peilattuna valinta ei varmasti harmita

En mä tiedä mitä tuo valkoinen tuolla ulkona ja jota tänään ja huomenna tulee lisää. Ulkonakin on vain -16 astetta pakkasta joten parhaat kelithän tuolla on ajella kesärenkailla.

Ja Rodionin kommentti 100% sarkasmia. Hymiöiden viljely ei ole aina pakollista...

Tässä nyt on ollut pari viikkoa sellaista keliä täällä, ettei kitkarenkailla ois päässy ykspyörävetosella 245:llä edes omaan parkkiruutuun, mutta se nyt ei ole renkaan vaan parkkipaikan suunnittelun vika.

Edelleenkin se riippuu täysin merkistä!
Esim. mainittu Hp R2 kitka tai jokin Kiinan nastarengas, niin voisi käydä niin, että sillä nastarenkaalla ei pääsekkään sinne ruutuun
Toki jos HP8 vs HpR2 vertaa jäällä, niin siitä ei ole epäilystä, että kumpi on jäiden kunigas

Mulla on renkaiden kanssa ollut periaate että ei pidä uskoa muuta kuin omaa aistihavaintoa eli perstuntumaa, oli sitten alla uudet nastarenkaat tai vanhat kitkat.

Ja Rodionin kommentti 100% sarkasmia. Hymiöiden viljely ei ole aina pakollista...

Kyllä.

Tässä nyt on ollut pari viikkoa sellaista keliä täällä, ettei kitkarenkailla ois päässy ykspyörävetosella 245:llä edes omaan parkkiruutuun, mutta se nyt ei ole renkaan vaan parkkipaikan suunnittelun vika.

Oulangan metsäteillä oli samaa viikko sitten, mutta kummasti pärjäsi HKPL R2 + neliveto. Vaikka oli juuri sellaista tamppaantunutta lunta, joka pinnalta on sulanut ja sitten jäätynyt... (kaljamakeli?) Kuten varmaan tiedät, sielläkin korkeuseroja on metsäteillä.

Liukasta tietenkin oli ja ei voinut kaahata, mutta kaikkialle pääsi kitkoillakin. Vaikka keli vaikutti sellaiselta, että jos pysähtyy kaltevaan kohtaan, auto liukuu itsestään ojaan.

R2 SUV:it tuli hankittua XC70:iin. Ainakin hiljaiset vanhoihin Hkpl 7:oihin verrattuna, muuta vaikea sanoa 20km ajoilla   No, kotipihaan meillä nousee jyrkähkö asfalttiluiska jossa on vielä lunta ja jäätä ja siinä on mukava testata pitoa - pysähdyin kesken luiskan ja läksin paikaltaan liikkeelle, pitoa oli vähintään saman verran kuin nastoilla koska auto lähti sutimatta paikaltaan liikkeelle. 2013 paistetut kumit näytti olevan.

Tuli vaihdettua kesärenkaat alle ja tutkiskelin noita hakkapeliitta 8:a. Kahdessa renkaassa kaikki nastat tallella, yhdestä kadonnut yksi nasta ja yhdestä yli 10 nastaa. Edellisen kerran vastaavaa ongelmaa ollut hakkapeliitta 4:ssa. Saa nähdä mitä Nokian renkaat vastaa reklamaatioon, koska renkaat on oikea oppisesti ajettu sisään ja puolessa välissä talvea edestä taakse. Taitaa olla aika siirtyä noista Nokialaisista Continental:n tai Goodyear:n tuotteisiin. Jälkimmäiset toimineet loistavasti Ford:ssa.

Sama tuli huomattua kun vaihdoin perjantaina kaverin S60 D5 -02:een. Toisesta etusesta puuttui yli 30. Hän vaihtaa merkkiä.

Omat hakkapeliitta 8:it piti kaikki nastansa moitteetta, vaikka välillä kiihdytteli reippaastikkin. Sen jälkeen kun autoihin ilmeistyi luistonesto niin nastat ovat pysyneet moitteetta - vai alkoiko saman aikaan olla vähän enemmän ajatusta toiminnassa ja pahin kiire jo hävinnyt? Eipä nastojen pysymisen kannalta toisaalta ole ikinä ollut isompia ongelmia.

Sama tuli huomattua kun vaihdoin perjantaina kaverin S60 D5 -02:een. Toisesta etusesta puuttui yli 30. Hän vaihtaa merkkiä.

Mielenkiinnosta kyayn oliko Venäjällä vai Suomessa paistetut. Itsellä on kotimaassa paistetut. Suosittelen tekemään tuon reklamaation, jos saa puhe/numero/tekstitunnistukaen läpi nokian renkaiden kotisivulta ;-).

Omat hakkapeliitta 8:it piti kaikki nastansa moitteetta, vaikka välillä kiihdytteli reippaastikkin. Sen jälkeen kun autoihin ilmeistyi luistonesto niin nastat ovat pysyneet moitteetta - vai alkoiko saman aikaan olla vähän enemmän ajatusta toiminnassa ja pahin kiire jo hävinnyt? Eipä nastojen pysymisen kannalta toisaalta ole ikinä ollut isompia ongelmia.

Hakkapeliitta 7:sta ei samassa autossa kadonnut yhtään nastaa (Jos oikein muistan), XC70:ssä taisi huonoimmasta renkaasta kadota kolme nastaa (HKPL 7) ja Goodyear:n renkaista ei ole kadonnut yhtään nastaa kahtena talvena.

Voisin melkein väittää, että nastojen määrän nostamisella on kompensoitu niiden harveneminen  .